記者據(jù)介紹，智能化冷鏈服務(wù)供應(yīng)商瑞云冷鏈物流科技有限公司（以下簡稱「瑞云冷鏈」）于近日順利完成億Pre-A輪融資。此輪融資由斯道民資領(lǐng)投，老股東長青基金、磐霖民資、招商局創(chuàng)投持續(xù)填入，光源民資擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。據(jù)悉，此輪資金將主要用于核心技術(shù)研發(fā)、全省行包互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、營業(yè)部建設(shè)等方面。

瑞云冷鏈創(chuàng)始人鄭瑞祥在物流及冷鏈領(lǐng)域擁有超過20年經(jīng)驗，曾先后任職宅急送集團CEO、鮮易供應(yīng)鏈CEO、京東集團副總裁兼京東冷鏈負責(zé)人。團隊其他核心成員均擁有多年冷鏈等領(lǐng)域頸部民營企業(yè)工作經(jīng)歷。

談及選擇智能化冷鏈物流瞄準(zhǔn)的原因，鄭瑞祥認為現(xiàn)階段國內(nèi)冷鏈物流基礎(chǔ)建設(shè)薄弱，智能化和制度化程度都相對較高。生鮮B2C和社區(qū)團購的快速崛起拉動冷鏈轉(zhuǎn)型升級，在物流領(lǐng)域這片“最后的藍海”中，全省化冷鏈運輸有望出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)平臺級機會。

行包物流是指當(dāng)一批貨物運輸不足以載滿輕量化時，將多批貨物運輸拼車運輸。在供貨小批量多批次趨勢下，傳統(tǒng)的行包接駁車隊鐵路線單一，難以滿足用戶市場需求。瑞云冷鏈能在10個月內(nèi)快速鋪開全省行包互聯(lián)網(wǎng)，是得益于其自營結(jié)點+投資顧問方式。現(xiàn)階段瑞云冷鏈已簽約近20家事業(yè)投資顧問，產(chǎn)業(yè)布局29個省級以上轉(zhuǎn)運中心，核心結(jié)點間干支鐵路線達45條。

2020年11月，瑞云冷鏈上線數(shù)字運能互聯(lián)網(wǎng)平臺「冷運寶」。區(qū)別于普通撮合互聯(lián)網(wǎng)平臺，冷運寶除解決信息差問題外，還承擔(dān)類似滴滴的“無車承運”角色：通過規(guī)模化對接散貨與運能，滿足輕量化、大票拼車臨時性市場需求，從定價、交付到結(jié)算均由互聯(lián)網(wǎng)平臺順利完成。

在散貨端，冷運寶通過大數(shù)據(jù)規(guī)劃匹配解決了臨時用車調(diào)車成本高、找車難的問題。可視化是冷鏈物流領(lǐng)域的另一大痛點。鄭瑞祥告訴36氪，傳統(tǒng)接駁公司更多依賴電話人工跟進運輸過程。冷運寶利用物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，能實現(xiàn)供貨位置、軌跡、溫度、濕度等信息全程在線制度化，將貨物運輸整體損耗控制在3%以內(nèi)。

在駕駛員端，冷運寶通過相連接散貨實時供貨輸出和智能鐵路線規(guī)劃，實現(xiàn)無間斷在線配貨，將車輛利用率提高30%，降低20%空駛率，最終提升駕駛員收入20%-30%。

上次報道之后，瑞云冷鏈還針對下沉市場經(jīng)濟帶市場需求做了思路升級。

瑞云冷鏈此前以面向KA用戶為主，已服務(wù)三全、正大食品、盒馬、天貓、美團優(yōu)選等知名工業(yè)品、零售、餐飲和進口民營企業(yè)。隨著生鮮B2C帶動上游食品加工經(jīng)濟帶爆發(fā)式增長，位于低線城市的中小型食品加工廠產(chǎn)生高市場需求。瑞云冷鏈現(xiàn)階段采取KA用戶+經(jīng)濟帶并行思路，在全省11個經(jīng)濟帶以“自營+投資顧問”方式產(chǎn)業(yè)布局了營業(yè)廳，并針對經(jīng)濟帶用戶全面升級互聯(lián)網(wǎng)平臺系統(tǒng)。

過去一年間，疫情導(dǎo)致餐飲和進口渠道業(yè)務(wù)量相繼下滑，中小型冷鏈民營企業(yè)生存壓力加劇，重資產(chǎn)方式的頸部民營企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局全省化冷鏈互聯(lián)網(wǎng)步伐放緩。鄭瑞祥認為，瑞云冷鏈以輕重結(jié)合的互聯(lián)網(wǎng)平臺化思路差異化瞄準(zhǔn)，已構(gòu)筑起成本優(yōu)勢和覆蓋優(yōu)勢。

現(xiàn)階段，瑞云冷鏈相連接過萬名散貨、近2萬名駕駛員，每日交易供貨在300單左右，覆蓋全省30個省份超過260個地級市，能將物流成本降低10%-15%。

接下來，瑞云冷鏈將繼續(xù)做深核心技術(shù)驅(qū)動的全省化冷鏈運輸互聯(lián)網(wǎng)平臺，長期上在物流底層基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)力，并向上游食品供應(yīng)鏈整合，成為商業(yè)物流一體化解決方案。

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