如今，隨著電商模式在很多城鎮(zhèn)生根發(fā)芽，一些鄉(xiāng)村地區(qū)通過建設智能無人驛站、村級基站、低空索道線路，試點運行自動化、智能化、信息化的智慧物流運輸快線，取得了良好效果。然而，由于鄉(xiāng)村點多、面廣、業(yè)務分散等原因，鄉(xiāng)村物流運營依然有所局限，服務網(wǎng)點偏少、冷藏冷運設施不足、配送路徑不暢、專業(yè)人才匱乏、物流與鄉(xiāng)村電商協(xié)同性不強等問題日益引起關注。作為現(xiàn)代流通體系和智慧鄉(xiāng)村建設的重要組成部分，鄉(xiāng)村智慧物流運營將成為破解農(nóng)村“最后一公里”難題的有力抓手。

近年來，從中央到地方出臺了一系列鄉(xiāng)村物流智慧化政策，如電子商務進農(nóng)村、農(nóng)村寄遞服務網(wǎng)絡建設等，有效推動了鄉(xiāng)村互聯(lián)網(wǎng)設施、物流配送體系和農(nóng)村電商穩(wěn)步發(fā)展。日前發(fā)布的《中共中央 國務院關于加快建設全國統(tǒng)一大市場的意見》中提出，建設現(xiàn)代流通網(wǎng)絡，優(yōu)化商貿(mào)流通基礎設施布局，加快數(shù)字化建設，推動線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿(mào)流通新平臺、新業(yè)態(tài)、新模式。這些持續(xù)釋放的政策紅利對于加快鄉(xiāng)村智慧物流建設，具有重要現(xiàn)實意義。

擁有智慧物流基礎設施是開展智慧物流的根本。各地應在把握當?shù)厍闆r基礎上，做好區(qū)域物流規(guī)劃，在產(chǎn)銷重點地區(qū)構建智慧物流快線網(wǎng)，廣建收發(fā)點，形成現(xiàn)代化配送體系，還要加強城鄉(xiāng)交通、農(nóng)產(chǎn)品倉儲保險和冷鏈物流等基礎設施建設，補齊制約鄉(xiāng)村物流發(fā)展的短板。基于此，應整合站點資源、運輸資源及供應商、商貿(mào)終端資源，實現(xiàn)多方數(shù)據(jù)共享，提高運輸能力和供需匹配度。

當前，農(nóng)村電商訂單比較分散，利潤不夠高，不易形成規(guī)模，導致大部分物流快遞企業(yè)不愿在農(nóng)村布局。事實上，鄉(xiāng)村發(fā)展對高效優(yōu)質的物流運營主體需求很大，他們不僅在組織貨源、產(chǎn)銷對接、品牌經(jīng)營上有優(yōu)勢，而且能夠延伸農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，提高智慧物流的供給質量。

各地可通過資金補貼、貸款貼息等形式，鼓勵和引導物流快遞企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)以聯(lián)盟、合作等形式整合資源，共用物流運輸設施，實現(xiàn)成本共擔、利益共享和高效率配送。另外，可把智慧物流運輸快線納入鄉(xiāng)村公共服務設施建設中，通過開展鄉(xiāng)村智慧物流試點，建設一批倉儲保鮮冷庫和農(nóng)產(chǎn)品收儲基地，培養(yǎng)一批鄉(xiāng)村物流和冷鏈物流龍頭企業(yè)，力爭形成更多可復制可推廣的經(jīng)驗模式。

鄉(xiāng)村智慧物流的發(fā)展離不開專業(yè)人才的智力支持，但從發(fā)展實際看，由于基礎條件不夠理想，鄉(xiāng)村對人才吸引力比較低。要解決該難題，各地需加強聯(lián)動，在政策優(yōu)惠、經(jīng)費投入、股權激勵、成果轉化等方面拿出真金白銀，充分調動智慧物流人才扎根基層、服務鄉(xiāng)村的積極性和主動性，確保他們“下得去、留得住、干得好”。要鼓勵物流企業(yè)與職業(yè)院校、科研院所建立數(shù)字人才培養(yǎng)計劃，充分發(fā)揮農(nóng)村科技特派員的作用，培養(yǎng)更多鄉(xiāng)村物流信息員，借助人才下沉釋放鄉(xiāng)村振興的潛力。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：王春萌）

冷鏈服務業(yè)務聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：京西南冷鏈保供基地竣工投用1

下一篇：國內物流冷庫迎來發(fā)展熱潮冷庫投資或持續(xù)升溫1