5月2日，由路歌旗下線上社區(qū)平臺(tái)“卡友地帶”倡導(dǎo)發(fā)起的“五二卡友節(jié)”活動(dòng)主會(huì)場(chǎng)在合肥舉辦，同時(shí)會(huì)上宣布將“卡車司機(jī)互助保障計(jì)劃”正式全面推廣，億歐受邀參加此次活動(dòng)。

卡友地帶創(chuàng)立于2014年，由路歌平臺(tái)運(yùn)營，致力于改善卡車司機(jī)的生產(chǎn)、生活、生意。路歌官方資料顯示，卡友地帶至今已發(fā)展成為有著4大板塊（在線社區(qū)+O2O求助+服務(wù)商品+線下資源）、50W+注冊(cè)會(huì)員、70W+微信粉絲，有著遍布全國的248個(gè)分舵的全國型卡車司機(jī)社區(qū)。        “五二卡友節(jié)”是由“卡友地帶”從2015年發(fā)起的，專屬于卡車人的節(jié)日，而“卡車司機(jī)互助保障計(jì)劃”正是由“卡友地帶”發(fā)起。據(jù)卡友地帶聯(lián)合創(chuàng)始人陳龍介紹，此互助保障計(jì)劃于2016年年底推出，對(duì)卡友社區(qū)內(nèi)級(jí)別較高的卡友開放，此次借著“五二卡友節(jié)”將互助保障計(jì)劃面向所有卡車司機(jī)全面推廣，以互助的精神幫助有困難卡車司機(jī)渡過難關(guān)。        目前我國從事公路貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)有3000萬，他們承擔(dān)了中國公路運(yùn)力的80%，是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈和支柱。然而如今卡車司機(jī)的從業(yè)環(huán)境卻不容樂觀，目前他們是仍是中國司機(jī)群體中風(fēng)險(xiǎn)最高的職業(yè)。        卡車司機(jī)要面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾點(diǎn)：        1、職業(yè)病高發(fā)，身體長期處于壓健康；        2、車禍、事故頻發(fā)，安全沒保障；        3、偷油、打劫、碰瓷，財(cái)產(chǎn)和人身安全常常受到損害。        卡車司機(jī)為了應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，他們只能自己購買保險(xiǎn)來“保險(xiǎn)”，可是保險(xiǎn)對(duì)并不富裕的卡車司機(jī)來說，不僅門檻高（高額保費(fèi)、對(duì)貨車司機(jī)投保限制多），而且大多數(shù)卡車司機(jī)舍不得花費(fèi)高額的保費(fèi)來和保險(xiǎn)公司博弈風(fēng)險(xiǎn)。他們購買保險(xiǎn)的意識(shí)也沒有想象的那么強(qiáng)烈，一般自己出了事故和車禍才會(huì)才會(huì)想起來購買保險(xiǎn)。在這種情況下，卡友地帶才倡導(dǎo)發(fā)起“卡車司機(jī)互助保障計(jì)劃”。        陳龍告訴億歐，當(dāng)互助計(jì)劃生效后，當(dāng)有一位卡友遇到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，參與計(jì)劃的卡友只要給予10元的互助金（參與的人數(shù)超過3萬，每次分?jǐn)偟幕ブ鹁蜁?huì)低于10元），遇難的卡友最多可以獲得30萬元的保障金，幫他渡過難關(guān)。同樣當(dāng)自己遇到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，參與計(jì)劃的卡友也只要給予幾元的互助金，就可以讓自己獲得30萬元的保障金，保障自己應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然互助金由參與計(jì)劃的每一位卡友分?jǐn)偅鴰椭说拿课豢ㄓ眩艜?huì)具備這樣被別人幫助的資格。        而且路歌董事長馮雷表示，此項(xiàng)互助計(jì)劃不同于其他網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，資金不需要預(yù)付，前期只要按照流程完成承諾，后期有卡友需要資金后再繳納費(fèi)用，因此平臺(tái)不存在資金監(jiān)管問題，用最純粹的互聯(lián)網(wǎng)思維實(shí)現(xiàn)互助精神，回到原點(diǎn)真正保障人的利益，建立商業(yè)品牌。        陳龍也說：“以合法、高效的方式為卡車司機(jī)提供服務(wù)，合法就是不涉及資金問題；高效就是與“易互助”平臺(tái)合作，借助對(duì)方的經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范性操作提高效率。”        互助計(jì)劃可以補(bǔ)充社會(huì)保障體系和保險(xiǎn)的不足和局限，又可以讓卡車司機(jī)不需要花費(fèi)太高成本和精力，有效地幫助卡車司機(jī)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，輔助政府部門補(bǔ)充目前政策現(xiàn)存的不足，如同馮雷在采訪中所說一樣，“國家在推行‘無車承運(yùn)人’試點(diǎn)計(jì)劃，卡友地帶的互助計(jì)劃是在為實(shí)際承運(yùn)人提供保障，因?yàn)樗麄円彩菄窠?jīng)濟(jì)建設(shè)中的一部分，在未來也是必不可少的一部分”。

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