兩岸冷鏈物流產業互融亟待提速

時間：2022-12-29 04:56:36來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

隨著大陸社會經濟的發展和社會生活節奏的加快，人們對生鮮農副產品的需求越來越大，對產品質量和新鮮度的要求也越來越高。為了保證農副產品高度新鮮、營養和安全，滿足顧客的需求，冷鏈物流行業應運而生，并如火如荼地發展起來。今年兩會上，國務院總理李克強在政府工作報告中提出，要深化流通體制改革，加強大型農產品批發、倉儲和冷鏈等現代物流設施建設，努力大幅降低流通成本。全國人大代表、湖南佳惠集團董事長李小紅則首次提出了農產品全程冷鏈物流“最先一公里”概念以及具體建設措施。種種跡象表明，大陸冷鏈物流行業正處于全面爆發的前夜。

大陸改善冷鏈物流刻不容緩“冷鏈物流貫穿著整個食品運輸行業，溫度控制好的貨品，其損耗率不會超過6%，如果溫度控制不好或者中間出現紕漏，都有可能造成大批量食品的腐化變質。”全國政協委員、臺盟福建省委副主委駱沙鳴說，由于冷鏈物流設施落后、農地分散，再加上運送與裝卸過程中缺乏“冷鏈不中斷”的意識，導致大陸每年的果蔬冷鏈流通率僅為10%，而果蔬的損耗率則高達30%，直接損失約1000億元。駱沙鳴表示，由于購買冷藏車成本高，大陸的大部分肉類、水產、果蔬，以及部分乳制品，是在沒有冷鏈條件下運輸和銷售。有的即使使用冷藏車，受成本控制的驅動，在中途也多會將溫控關閉。此外，用于倉儲的合格冷庫也不夠用，“很多地方的冷鏈物流所用的冷庫大部分使用期已經超過15年，工程設計標準低，工藝流程不合理，自動化程度也低，有的甚至還無法做到實時監控。”據統計，目前大陸冷藏保溫車輛約有7萬輛，冷庫容量為2673萬噸，且大多數是高溫傳統冷庫；而貯藏水產品及速凍食品的低溫現代冷庫占比僅10%，結構性缺失嚴重。“遞送難度大、成本高，冷鏈物流企業集中度小而散以及相關標準的缺失，成為制約大陸冷鏈物流發展的瓶頸。”駱沙鳴說，“與臺灣相比，大陸冷鏈物流整體起步較晚，水平相對落后，尚未形成完整獨立、成熟規范的冷鏈物流體系。”因此，建立完善的冷鏈物流體系刻不容緩。不過，困難也預示著機遇。有預測表明，未來5年，大陸冷鏈物流投資將新增2000億元（人民幣，下同），2015年將初步建成農產品冷鏈物流網絡服務體系。2020年冷鏈物流產值則可高達2.2萬億元，帶動相關設備業商機2000億元以上。

臺灣冷鏈物流經驗豐富“臺灣的冷鏈物流發展比較完善，其技術水平高、研發能力強、信息化程度高，冷鏈產品全程冷控，冷鏈市場已經形成。”臺灣國際物流暨供應鏈協會理事長葉建明在接受記者電話采訪時說，“臺灣冷鏈物流產業經過多年的發展與整合，專業分工框架已成型且趨于完善，從倉儲、配送、信息服務、設備研發、銷售通路等各業種、業態均表現亮眼。”葉建明表示，臺灣冷鏈物流技術目前已具有創新營運的服務模式，包括多溫載運、配送網規劃、城際轉運、資源調度管理等城市儲配模式；集結集運、簡易加工及跨岸多溫共配、海空陸多式聯運等港區集運模式；還有B2B及B2C營銷物流、末端發取貨、效期動態管理等商品保鮮模式。“不論是單一技術或是整合性技術，臺灣業者在低溫倉儲、運輸與零售端幾個不同層面，均具有知識經驗和人才上的優勢。而且，經過多年發展，規模已趨平穩，每年創造約500億元新臺幣冷鏈物流商機。”“雖然臺灣冷鏈物流整體相對成熟完善，但臺灣不具備大陸如此廣泛的物流需求，市場發展空間不大，急需出島發展。”駱沙鳴表示，隨著兩岸經貿交流的不斷深入，經由大陸東南沿海城市進入大陸市場并銷往各地的臺灣農魚產品的數量不斷增加，無論是采收、貯藏，還是包裝、運輸、銷售，都需要冷鏈物流支持，“為了確保兩岸農產品貿易更好更快發展，急需加強兩岸冷鏈物流的交流與合作，實現兩岸冷鏈物流業的對接與優勢互補。”

冷鏈物流合作惠及兩岸“臺灣在冷鏈物流方面的經驗可作為大陸的借鏡，未來兩岸可以策略聯盟，合作發展。”葉建明說，“冷鏈物流絕不是建個冷藏庫就可以，而是要從點到面形成產業鏈。”兩岸冷鏈物流有互補性，臺灣方面希望成立冷鏈物流聯盟，通過兩岸合作形成產業鏈，創造共同的品牌，行銷全球。葉建明表示，兩岸可以從政策措施、標準化建設、建立協商機構等三方面完成兩岸冷鏈物流合作的機制建設。“通過聯盟運作，整合兩岸各大相關領域，從產銷、加工、儲運到通路等方面，共同串接成完整的冷鏈物流產業鏈。”駱沙鳴則表示，大陸要出臺扶持兩岸冷鏈物流產業發展的配套政策，將冷鏈物流技術發展作為重要內容，納入中長期發展規劃和科技計劃。同時，要加大對冷鏈物流的科技政策性投入，設立專項基金，并列入預算，加大科技支撐計劃及與臺灣物流業合作項目計劃的資助強度；鼓勵、支持冷鏈物流企業積極參與國際競爭，引進和消化臺灣冷鏈物流技術，扶持與保護具有自主知識產權的農產品冷鏈物流商標和品牌。“未來物流業是市場、技術、研發、渠道營銷、信用和制度的綜合競爭。臺灣在發展中積累的經驗可以為大陸起到領路人的角色，而大陸的冷鏈物流市場份額可以讓臺灣冷鏈物流企業分享，從而形成兩岸優勢互補，提升冷鏈物流服務水平，實現兩岸冷鏈物流業的雙贏。”

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