今年四月，京東與中國最大的海洋食品企業(yè)獐子島也計劃在活鮮領(lǐng)域展開O2O垂直供應(yīng)鏈深度整合。隨后，亞馬遜宣布投資2000萬美元入股上海的區(qū)域性生鮮網(wǎng)購平臺“美味七七”。今年七月份馬云等共同打造的菜鳥網(wǎng)絡(luò)平臺也將把冷鏈日配業(yè)務(wù)擴(kuò)大至北京、廣州區(qū)域。與此同時，一直在物流業(yè)獨(dú)占鰲頭的順豐，也通過網(wǎng)購服務(wù)社區(qū)店完成了電商“最后一公里”功能的鋪設(shè)，并和順豐的冷鏈物流體系形成一體。

數(shù)據(jù)顯示，2010年生鮮市場規(guī)模為4.2億元，2013年已經(jīng)增至約120億元，但到2018年預(yù)計可達(dá)1200億元的規(guī)模。受益互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電商成為冷鏈發(fā)展的最主要推手。但生鮮電商行業(yè)一直都是行業(yè)從業(yè)者龐大而無贏利者出現(xiàn)。探求起原因，除了優(yōu)秀的貨源，冷鏈配送更是取勝關(guān)鍵。 　　目前，國內(nèi)冷鏈物流現(xiàn)狀除了少數(shù)實力雄厚的公司自建冷鏈物流外，其他電商皆是采取與第三方物流合作的方式。垂直電商的自建物流大多以滿足自身需求為主，且存在重復(fù)建設(shè)問題。普通快遞存在著季節(jié)性限制，并且無法保證品質(zhì)。而專業(yè)冷鏈的配送成本很高，與生鮮電商的利益脫節(jié)。企業(yè)物流外包層次低、冷鏈物流企業(yè)集中度不夠、低端化和同質(zhì)化競爭比較嚴(yán)重等等，是冷鏈物流目前急需解決的問題。 　　如果電商企業(yè)不能做到快速銷售，就會虧損。除了物流配送問題，國人食用傳統(tǒng)的鮮活禽類產(chǎn)品或向生鮮產(chǎn)品轉(zhuǎn)變也是一個需要漫長時間解決的問題。國內(nèi)消費(fèi)者仍習(xí)慣購買活禽鮮魚，且周邊有直接購買的場所，而通過電商交易，雖然方便，但沒有接觸到實物，還要支付額外的配送費(fèi)用，使用戶的購買意愿大大減小。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：我國冷庫庫齡過長 更新?lián)Q代需求增長

下一篇：巴美肉羊現(xiàn)代化屠宰冷鏈配送中心8月底可投放市場