2008年，淮北首次將食品工業確定為推進城市轉型的主導產業。如今，食品工業已成為淮北第三大主導產業。作為與食品工業密切相關的物流產業，也隨著食品工業的高歌猛進而迎風起航，迎來了新的發展機遇。

淮北地處隴海、京滬鐵路的交匯地帶，連霍高速與合徐高速的貫通，京滬高速鐵路的修建，為淮北現代物流業的快速發展提供了巨大空間。淮北通過招大引強，建設起烈山、臨渙、龍湖、鳳凰山、南坪、百善等物流中心。僅以百善為例，在半徑40公里內面粉廠就有150余家，年生產能力達650萬噸。在其周邊還有河南永城的華冠、冠裕、金麥子、東方等面粉加工企業客戶群，使百善成為皖北重要的面粉等農產品外運集散地。         在物流中心快速興起的同時，各類商貿物流企業也從無到有，從小到大茁壯成長。濉溪縣中瑞農產品批發市場創辦于2004年，市場占地面積154.3畝，累計投資1.2億元，主營農副產品的批發交易和冷鏈物流、加工配送業務。經過多年發展，市場的輻射帶動能力顯著增強，農產品物流輻射全國23個省市，2013年交易量70萬噸，交易額33億元。         由浙江賽爾集團投資1.9億元、總規劃用地200余畝的鳳凰山農貿城，已成為黃淮海地區最大的農副產品集散中心，銷售收入達到25億元，直接帶動農民10萬余戶。         位于百善現代物流園的翔宇物流擁有國內先進的物流、倉儲設備，除了為集團公司進行工礦設備及物料的內供之外，也向社會承接第三方物流業務。2013年，翔宇物流完成物資吞吐30億元，裝卸車皮近2000節，配送大小車型7000車次，行駛120多萬公里安全無事故。         目前，百善現代物流園在5平方公里范圍內已實現“五通一平”，以倉儲、交易、運輸為主的翔宇物流、金頂物流，以糧食、農資倉儲、交易、運輸為主的中央儲備糧淮北直屬庫百善倉儲中心、三豐農資配送中心，以畜禽加工包裝、銷售為主的雨潤、神華冷鏈配送已入駐，初步形成了物流產業集聚規模。         “淮北物流行業起步晚，發展水平較周邊地區低，但近兩年來發展勢頭較好，大大小小的物流企業正在逐漸興起。”市物流協會秘書長趙強告訴記者，隨著食品工業等產業的快速發展，淮北的物流產業也必將經歷由低端到高端，由無序到有序的蛻變，成為促進淮北經濟發展的堅強動脈。

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