目前，我國從20世紀五六十年代起廣為采用的間歇式、慢速的庫房式和擱架式凍結間已改為采用快速、連續式凍結裝置(隧道式、螺旋式、流態化式等)為主。凍結室的溫度已從-33℃~-35℃降至-40℃~-42℃，因而加快了凍結速度、提高了凍品的質量。

近年來，冷藏運輸車輛更新項目，已經被列入中央投資重點，得到了產業振興和技術改造專項資金的支持，各地冷藏車輛更新進程明顯加快。一大批14噸三軸冷藏車和30噸冷藏集裝箱拖車及制冷設備，進入采購招標市場。隨著消費者對食品安全要求的日益提高，食品安全問題在政府層面，已引起高度重視。對于某些特定易腐食品，上海、北京等城市還出臺了必須使用冷藏車運輸的強制性規定，一些省市還出臺了冷藏車更新的補貼政策。這就進一步帶動和促進了冷藏車輛的更新。         冷庫是冷鏈物流的節點，從發展規律來看，一般現有冷庫后有冷鏈服務，我國冷鏈行業剛剛興起，冷庫存在較大的發展空間。目前，我國冷庫可以分為土建庫、組合庫、氣調庫。組合庫現場拼裝即可，成為目前國內的主流。

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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