“經(jīng)銷(xiāo)商是廠家做終端的重要一環(huán)，從生產(chǎn)廠家方面考慮，要要求經(jīng)銷(xiāo)商必須用冷藏車(chē)。”王治勇認(rèn)為，廠家對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商硬件資質(zhì)的監(jiān)察力度要加大。

“工商部門(mén)要加大抽查頻率，廠家協(xié)作不定期抽查監(jiān)督，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商簽訂協(xié)議也要有嚴(yán)格的懲處措施。”王治勇說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商方面運(yùn)輸途中的車(chē)輛監(jiān)控設(shè)施、GPS定位系統(tǒng)，終端店面相應(yīng)的驗(yàn)收檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等，需要多方共同協(xié)作，才能盡可能保證真正的全程冷鏈。

郅英武說(shuō)：“一個(gè)城市賣(mài)肉的批發(fā)點(diǎn)其實(shí)沒(méi)有多少，要通過(guò)政府監(jiān)管部門(mén)的全力支持和配合，可以區(qū)域化慢慢調(diào)整。就像廣東南海實(shí)行肉類(lèi)冷鏈物流統(tǒng)一配送一樣。”

“如果監(jiān)管部門(mén)嚴(yán)厲監(jiān)察、抽查，逮著沒(méi)用冷藏車(chē)的重罰，這樣的現(xiàn)象還會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)嗎?”郅英武說(shuō)，在監(jiān)管方面或可借鑒廣東南海市場(chǎng)統(tǒng)一配送的硬性措施。另外，他補(bǔ)充說(shuō)，零售終端要有相應(yīng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)，比如全程冷鏈物流下的溫度、肉質(zhì)應(yīng)該達(dá)到的品質(zhì)，應(yīng)當(dāng)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)可以衡量。

“南海市場(chǎng)先是一個(gè)區(qū)這樣做，如果慢慢都做，那肯定比別的省市市場(chǎng)的肉要放心。”郅英武再次舉例說(shuō)，“就像中國(guó)的校車(chē)從沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)到有標(biāo)準(zhǔn)，這塊兒還得硬性執(zhí)行，甚至應(yīng)該有相應(yīng)的法律約束。”

劉金濤也認(rèn)為，整個(gè)鏈條要社會(huì)共同協(xié)作。他說(shuō)，“我們的冷鮮肉產(chǎn)品是帶包裝的，運(yùn)到加盟商手里用沒(méi)用冷藏車(chē)是可以直接在車(chē)內(nèi)查看溫度檢測(cè)的，出了問(wèn)題他們是可以不接收的，但是有的加盟商卻照樣收了，加盟商本身也要自律啊。”

 

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