“在臺(tái)灣，運(yùn)到商場(chǎng)的巧克力如果被測(cè)出溫度超過18℃，商場(chǎng)就會(huì)要求退貨。同樣，冰激凌上只能允許結(jié)六角形的雪晶，假如凍硬了同樣會(huì)被退貨。”9月9日上午，臺(tái)灣全球運(yùn)籌發(fā)展協(xié)會(huì)理事長游文相在參加2012世界商會(huì)領(lǐng)袖圓桌會(huì)議時(shí)說，他希望把臺(tái)灣先進(jìn)的“冷鏈”物流經(jīng)驗(yàn)推廣到大陸來，提升大陸食品安全和食品的精致化程度。

游文相說，每種食物都有一個(gè)相對(duì)安全的“體溫”，在這個(gè)溫度下可以保存最佳的營養(yǎng)。食物在不同溫度下的口感不同，營養(yǎng)成分也不同。這就對(duì)食品的儲(chǔ)藏、運(yùn)輸和保存提出了更高的要求。在這方面，臺(tái)灣已走在前列，有一整套產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和“冷鏈物流”管理經(jīng)驗(yàn)。

在廈門很多大賣場(chǎng)的生鮮部，經(jīng)常可以看到“全程冷鏈”的宣傳。游文相說，實(shí)際上“冷鏈物流”不等于“冷凍運(yùn)輸”。以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。

“比如，運(yùn)輸過程中，如果冷凍車司機(jī)為節(jié)約成本，半路上把冷凍柜關(guān)了，等快到倉庫再開起來怎么辦？”游文相說，在臺(tái)灣地區(qū)，“冷鏈物流”是需要通過認(rèn)證的，這樣才能有保障。有了認(rèn)證，臺(tái)灣民眾才敢放心地吃“7-11便利店”的各種便當(dāng)、冷面，不用擔(dān)心食品會(huì)變質(zhì)。

2011年，商務(wù)部、國臺(tái)辦將天津市和廈門市列為兩岸食品物流產(chǎn)業(yè)合作試點(diǎn)城市。游文相表示，冷鏈聯(lián)盟是由臺(tái)灣100多家公司、物流協(xié)會(huì)、設(shè)備廠商組成的，期望與廈門、天津兩個(gè)試點(diǎn)城市合作，將先進(jìn)的冷鏈技術(shù)、冷鏈設(shè)施等引進(jìn)到大陸，提升大陸的食品安全水準(zhǔn)，降低因冷鏈?zhǔn)褂貌蛔阒庐a(chǎn)品變質(zhì)帶來的損失。

游文相，生于臺(tái)灣臺(tái)中，現(xiàn)任京揚(yáng)國際股份有限公司董事長、國詮企業(yè)股份有限公司董事長，兼任臺(tái)灣全球運(yùn)籌發(fā)展協(xié)會(huì)理事長。

 

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