食品安全問題只存在于生產加工環節嗎？新近曝光的“甲醛”白菜、“六六粉”生姜，讓大家見識了流通環節中由于濫用保鮮手段所產生的食品安全問題。

上周，省食品藥品監督管理局相關負責人接受采訪時曾說過：“很多地方采購的原料、輔料基本沒有冷鏈運輸、倉儲。”沒有冷鏈運輸，蔬菜的水分會蒸發、變得干癟、發黃；如果是肉類食品，在溫度20度左右時，金黃葡萄球菌這一致病菌極易大量繁殖。

據有關資料顯示，歐美、日本等發達國家農產品進入冷鏈系統流通的在90%以上，而我國目前進入冷鏈系統的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%，肉類只占到15%，水產品也只有23%。

食品運輸、儲存環節的安全性，究竟該如何來保障呢？昆明好寶生態農業公司的“好寶有機莊園”品牌，提出了“冷鏈宅配”這一思路來確保蔬菜安全、新鮮地從田間地頭，全程冷鏈直到送入消費者家中。日前，記者對這一市民并不多見的冷鏈宅配過程進行了全程追蹤。

　　從采摘到裝車只需20分鐘

一片0.3畝大小的西葫蘆種植地前，責任人汪美芬帶領著兩位農戶正在采摘成熟的西葫蘆。裝滿一個大塑料籮筐后，便由專人拉運到包裝車間。這一過程，大部分是徒步完成的，需耗時10分鐘左右。之后，工人會清理西葫蘆上多余的葉子或瓜蒂，并為西葫蘆穿上一件塑料衣服，俗稱套袋。套袋之后，這些西葫蘆和其他一些蔬菜被裝入印有“好寶”有機標志的包裝盒，等待裝上冷鏈車，啟程前往昆明市區。整個過程只需20多分鐘時間。“天熱時，打起來的魚放進車里倒還更加精神了。”司機師傅說，冷鏈車最低可以控溫至零下5度，但運輸蔬菜一般都控制在2至3度。通過冷鏈運輸，可以保證從基地到城里1個多小時的路途中蔬菜不散失水分。

　　冷鏈車原理和冰箱差不多

水果、蔬菜購買回家后，如果不能及時吃掉，可以保存在冰箱里。如果要在蔬菜運到菜市前的運輸，特別是長途運輸中也保持蔬菜的新鮮，就得用到冷鏈了，它的原理和家用的冰箱差不多。

負責運輸好寶有機蔬菜的冷鏈車是從廠方直接定制的，每趟能拉運有機蔬菜700多千克。小巧的車型不像長途拉運蔬菜的長條型貨柜車般龐大。冷鏈車全身涂成嫩綠色，跑在城市里十分顯眼。打開后面的車門后，里面還有一道制冷室的門。看上去很厚，猶如保險箱一樣。制冷的核心是一臺懸掛車內的大功率空調，只要溫度一接近5度，就會自動智能制冷，讓溫度保持在3度左右。如果沒有這個制冷核心，大熱天這些蔬菜在車廂里就干癟了。

　　配送員將蔬菜送至家門口

在好寶的綠色冷鏈車里，除了司機，還配有專門的配送員。就像快餐外賣送貨員一樣，提著一盒盒蔬菜，叩開消費者大門，完成配送的最后一步。

用冷鏈車搞蔬菜運輸，絕非隨處可見。記者曾見過一些菜販到田間地頭收購蔬菜，大多用的是貨車或面包車，根本不配備制冷設備。而當這些蔬菜凌晨4點左右被運至農貿市場批發給攤販后，也只能是露天擺放。開市后，很多市民買菜，上秤之前的習慣動作便是使勁甩甩蔬菜上的水分。菜販說是為了保鮮才灑水的，但市民卻認為會增加重量。而蔬菜在低溫下儲藏銷售，在一些大超市中才會使用。

　　500立方米冷庫即將投用

　　為了滿足越來越多訂戶對有機蔬菜的需求，“好寶有機莊園”正在興建一個500立方米左右的冷庫，還有半個月左右的時間即將完工投用。

這個大冷庫建好后，“冷鏈宅配”將從采摘、包裝、“打冷”、運輸至客戶家中“4步走”流程，變為“5步走”，在采摘之后加入一個環節“冷凍貯藏”。屆時，不僅產自好寶箐的有機蔬菜可以大規模地“打冷”，連產自大理的稻花魚也可實現在昆明的冷藏中轉。

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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