西部陸海新通道推進(jìn)冷鏈物流,農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的機(jī)遇

西部陸海新通道推進(jìn)冷鏈物流,農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的機(jī)遇
近日,《區(qū)域海關(guān)共同支持“西部陸海新通道”建設(shè)合作備忘錄》在重慶簽署。簽署合作備忘錄的15個(gè)海關(guān)包括重慶海關(guān)、南寧海關(guān)、貴陽(yáng)海關(guān)等13個(gè)西部直屬海關(guān),以及湛江、海口2個(gè)沿海直屬海關(guān)。
通道沿線海關(guān)都表示將積極支持建設(shè)冷鏈物流體系,探索農(nóng)產(chǎn)品跨境直通車(chē)試點(diǎn)。事實(shí)上,此前重慶海關(guān)和南寧海關(guān)就通過(guò)“西部陸海新通道”進(jìn)行了進(jìn)口東南亞海產(chǎn)品的運(yùn)輸測(cè)試,打通了一條進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品、海產(chǎn)品的新“路”。
運(yùn)輸成本降低,冷鏈業(yè)務(wù)帶動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)
通過(guò)“西部陸海新通道”,原箱冷凍食品以轉(zhuǎn)關(guān)方式到達(dá)重慶后再辦理清關(guān)手續(xù),從越南到重慶僅需8天,比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式節(jié)約20天以上,每個(gè)集裝箱能節(jié)約3000—4000元的費(fèi)用。此前截至9月,“西部陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)班列共發(fā)運(yùn)676列、運(yùn)送1.124萬(wàn)個(gè)外貿(mào)標(biāo)箱,貨值達(dá)27.6億元。
如今,更多來(lái)自東南亞、南美洲的農(nóng)產(chǎn)品、海鮮水產(chǎn)通過(guò)“西部陸海新通道”冷鏈業(yè)務(wù)走進(jìn)內(nèi)陸西部市場(chǎng),與此同時(shí),西部更多地區(qū)的貨物和商品也將有望通過(guò)新通道的鐵海聯(lián)運(yùn)方式銷(xiāo)售到全球。
物流通道的貫通,農(nóng)業(yè)跨境電商快速發(fā)展
在中國(guó)消費(fèi)升級(jí)的大背景下,隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和全球化加速,作為外貿(mào)新業(yè)態(tài)的跨境電商產(chǎn)業(yè)在中國(guó)發(fā)展迅猛。2018年,中國(guó)跨境電子商務(wù)交易規(guī)模超過(guò)9萬(wàn)億元,預(yù)計(jì)到2019年底,這一規(guī)模將超過(guò)10萬(wàn)億元。
值得注意的是,農(nóng)產(chǎn)品在跨境電商進(jìn)出口額中占據(jù)相當(dāng)比例。北京工商大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)洪濤曾表示,“食品和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口的增長(zhǎng)在相當(dāng)程度上推動(dòng)了跨境電商的迅速發(fā)展。”
此外,國(guó)家政策“一帶一路”這個(gè)新的世界經(jīng)濟(jì)帶,農(nóng)產(chǎn)品跨境電商助力農(nóng)產(chǎn)品引進(jìn)來(lái)與走出去,釋放沿線各國(guó)巨大的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求,加速推進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易。截止2019年4月,中國(guó)已與125個(gè)國(guó)家、29個(gè)國(guó)際組織簽署173份“一帶一路”合作文件。
而“一帶一路”沿線國(guó)家食品工業(yè)發(fā)展水平參差不齊,除部分東南亞沿海國(guó)家和部分中東歐國(guó)家食品工業(yè)、食品產(chǎn)業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)外,東亞、中亞、南亞、西亞、北非及部分獨(dú)聯(lián)體國(guó)家食品工業(yè)的整體發(fā)展水平較為滯后,對(duì)食品進(jìn)口需求較大,這為中國(guó)食品工業(yè)發(fā)展提供了巨大的國(guó)際市場(chǎng)。
業(yè)內(nèi)人指出,食品安全問(wèn)題是農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展的重中之重。同時(shí),由于食品、農(nóng)產(chǎn)品的特殊性,倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸條件不一致、區(qū)域發(fā)展不平衡、產(chǎn)銷(xiāo)之間信息不對(duì)稱(chēng)等也成為了掣肘行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題所在。因此,農(nóng)產(chǎn)品的出海仍然具有挑戰(zhàn)性。
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