對菜農而言，最困難的時期或許即將過去。來自福建省級商貿主管部門的說法：5月中旬起，隨著蔬菜上市量逐漸減少，批發價將有所反彈，福州海峽批發市場的批發價行情也初現止跌回穩跡象。

回顧半個月來的菜價暴跌，在流通怪圈之外，冷鏈體系建設也被推上臺前。“如能讓菜從地頭出來就進入可以延長保鮮期的冷鏈體系，加以最低收購價等措施，錯開蔬菜的上市時間，就可以不讓‘蔬菜爛在田里，水果掛在樹上’”。目前福州已有多個蔬菜主產區在籌建產區加工冷鏈系統，同時，海峽農副產品批發物流中心5000噸冷庫也已基本建成，現進入設備調試階段。

回顧本次菜價暴跌，海峽蔬菜批發市場某高層認為，“如果能讓菜從地頭出來就進入可以延長保鮮期的冷鏈體系，加以最低收購價等措施，錯開蔬菜的上市時間，就可以不讓‘蔬菜爛在田里，水果掛在樹上’”，減少“菜賤”對菜農的傷害。

省農業大市南平市政府已建議將蔬菜加工項目列入省財政扶持范圍，并加快蔬菜冷鏈系統建設，以利于在蔬菜大量上市時，將部分蔬菜進行深加工轉化或冷鮮處理，以及時調節市場蔬菜供給量，穩定菜價，保護菜農利益。

福州市旨在增強市場供應能力的蔬菜儲備庫和冷鏈系統建設進度也正加快，閩侯大湖、永泰盤谷及嵩口、福清陽下及鏡洋、晉安壽山等蔬菜主產區正在積極籌建產區加工冷鏈系統。海峽農副產品批發物流中心5000噸冷庫已基本建成，現進入設備調試階段。

目前，海峽蔬菜批發市場90%以上的蔬菜均以常溫物流和自然物流為主，采后損失達蔬菜生產總量的20%-30%，冷庫的建成投用將能很好地緩解這一局面。

業內稱，作為冷鏈體系中較為關鍵的冷庫，一般情況下夠用，但是一旦出現這種大量蔬菜同時上市的情況，福州冷庫的缺口還很大，而目前國外的冷庫基本都是政府投資建設，可以考慮將全省劃成幾個大區建設大型冷庫，每個市按需建設中小型冷庫，再輔以冷藏運輸車和超市冷藏系統，從而形成完善的冷鏈系統，并有效破解“菜賤傷農、菜貴傷民”怪圈。

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