產(chǎn)銷(xiāo)熱：產(chǎn)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升

在2009年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中逆勢(shì)增長(zhǎng)的中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)，在2010年能繼續(xù)輝煌嗎？剛剛公布的專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)給出的答案是肯定的。2010年中國(guó)的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在2009年的基礎(chǔ)上繼續(xù)攀升。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為185.16萬(wàn)輛和139.97萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.59%和32.86%，廂式車(chē)、罐式車(chē)、自卸車(chē)、倉(cāng)柵車(chē)、舉升車(chē)和特種車(chē)六大類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。4萬(wàn)億投資等利好政策對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)影響還將持續(xù)一段時(shí)間，我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行，專(zhuān)用汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量也隨之節(jié)節(jié)攀升，是今年專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的一大亮點(diǎn)。

論壇熱：國(guó)際論壇關(guān)注度不斷提升

2010中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇于2010年5月在湖北武漢召開(kāi)。來(lái)自國(guó)家工信部、商務(wù)部、認(rèn)監(jiān)委、國(guó)家信息中心等部委的領(lǐng)導(dǎo)，以及東風(fēng)商用車(chē)公司、中集車(chē)輛、太鋼集團(tuán)、戴姆勒東北亞投資有限公司等中外企業(yè)專(zhuān)家來(lái)到了論壇現(xiàn)場(chǎng)，共同探討我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之路。

繼2009年中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)發(fā)展國(guó)際論壇成功舉辦之后，2010年的論壇獲得了更廣泛的關(guān)注，與會(huì)人數(shù)超過(guò)了400人。除了專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)本次論壇極為關(guān)注之外，來(lái)自多個(gè)地方的政府組團(tuán)參加更是讓論壇主辦方始料未及。來(lái)自河南省工信廳、遼寧省經(jīng)信委、江蘇省經(jīng)信委、阜陽(yáng)市人民政府、南陽(yáng)市人民政府、長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、遼寧省專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地管委會(huì)等地方政府都組團(tuán)參加了論壇，說(shuō)明社會(huì)各界對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)，對(duì)此次論壇的高度關(guān)注。該論壇的品牌效應(yīng)也逐漸得到體現(xiàn)。國(guó)內(nèi)的主要整車(chē)廠(chǎng)、材料供應(yīng)商以及專(zhuān)用汽車(chē)配套企業(yè)開(kāi)始借助本次論壇的平臺(tái)宣傳企業(yè)和產(chǎn)品。太原鋼鐵有限公司營(yíng)銷(xiāo)部在論壇舉辦的同時(shí)設(shè)立了分會(huì)場(chǎng)，同步舉行高強(qiáng)度鋼產(chǎn)品的咨詢(xún)活動(dòng)，東風(fēng)商用車(chē)公司更是租下了論壇舉辦酒店前的空地向與會(huì)人員展示他們最新的國(guó)IV底盤(pán)。此次論壇受到各界的追捧也正從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)越來(lái)越好。

    2010專(zhuān)用汽車(chē)問(wèn)題“多”

    產(chǎn)品問(wèn)題多

在2010年中央電視臺(tái)舉辦的“3.15”晚會(huì)上，央視曝光了國(guó)產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)存在的安全隱患：部分半掛車(chē)、自卸車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)的安全防護(hù)裝置不符合要求，特別是側(cè)、后下防護(hù)裝置方面，大都沒(méi)有安裝防護(hù)裝置，或者安裝的防護(hù)裝置達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，形同虛設(shè)。一旦有行駛中的轎車(chē)從后面和側(cè)面與沒(méi)有安裝防護(hù)裝置的車(chē)輛相撞，后果嚴(yán)重。央視同時(shí)列舉了多個(gè)由于專(zhuān)用汽車(chē)沒(méi)有安裝側(cè)、后下防護(hù)而造成的車(chē)毀人亡的慘劇，讓人觸目驚心。

    公眾不禁反問(wèn)：這些存在嚴(yán)重安全隱患的車(chē)輛是如何上路的？

媒體的曝光，公眾的質(zhì)問(wèn)加速了《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理辦法》的出臺(tái)。2010年8月18日，這項(xiàng)業(yè)內(nèi)關(guān)注已久的生產(chǎn)一致性專(zhuān)項(xiàng)管理辦法正式出臺(tái)。這表明，政府已經(jīng)將生產(chǎn)一致性作為主要整治內(nèi)容來(lái)抓，專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)將進(jìn)一步規(guī)范自己的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等各項(xiàng)環(huán)節(jié)。

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