“目前來看，消費(fèi)水平和商超模式已成限制國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展的兩大瓶頸。”上海領(lǐng)鮮物流有限公司總經(jīng)理殷海平在上海接受本報(bào)記者采訪時(shí)如是說。

　　“看上去很美”的市場(chǎng)前景

進(jìn)入2010年以來，國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)便呈現(xiàn)出一派熱鬧非凡的景象。冷凍食品銷售數(shù)據(jù)的快速上揚(yáng)、冷庫項(xiàng)目的遍地開花、政府層面的政策支持、國外資本的不斷涌入、冷鏈相關(guān)企業(yè)股票的飛漲……國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)一下子進(jìn)入了暖春季節(jié)。

有統(tǒng)計(jì)顯示美國和日本的冷藏運(yùn)輸車輛分別是18萬輛和12萬輛。而中國現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的冷藏車只有3.5萬多輛，比如上海這樣發(fā)達(dá)的地區(qū)，也只有3000多輛。按照國內(nèi)冷凍食品及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，到2017年，國內(nèi)冷藏車需要達(dá)到35萬輛。

“單從冷藏車一項(xiàng)來說，國內(nèi)的市場(chǎng)可以說是前景無限。”殷海平說。

據(jù)了解，領(lǐng)鮮物流在上海擁有自有冷藏車243臺(tái)，華東其他地區(qū)可調(diào)配車輛400多臺(tái)。“今年采購了一大批新車型，部分用于世博會(huì)的配送。接下來我們還會(huì)對(duì)現(xiàn)有的舊車型進(jìn)行更新?lián)Q代。”

殷海平認(rèn)為國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)近期市場(chǎng)的爆發(fā)主要在于兩大因素。首先是中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、人民生活水平的提升，消費(fèi)者和餐飲行業(yè)對(duì)生鮮食品以及工業(yè)半成品的需求量也越來越大，而這些易腐食品的物流配送環(huán)節(jié)都需要冷鏈的支持。

其次就是最近幾年食品安全事件帶來的沖擊，讓政府對(duì)食品安全方面更加重視。“比如2008年的三聚氰胺事件，不僅給整個(gè)乳制品行業(yè)帶來了災(zāi)難性的影響，也讓人們對(duì)食品安全提高警惕，因此冷鏈行業(yè)作為保障食品安全的重要一環(huán)，也得到了更多的支持。”

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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