打開冷鏈物流的第一扇門
在冷鏈物流,尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的操作流程中,農(nóng)戶是第一個實際操作者。有調(diào)查表明,恰恰是第一環(huán)節(jié)的操作者,缺乏對冷鏈物流的正確認識和操作技能,這阻礙了我國冷鏈物流的規(guī)范化發(fā)展。“我們最近走訪了不少農(nóng)民專業(yè)合作社,一說到冷鏈物流,很多農(nóng)戶的第一反應就是‘把蔬菜、水果凍成冰坨子’,這種認識誤區(qū)急需得到糾正。”中國水產(chǎn)經(jīng)紀人聯(lián)合會秘書長、海南果蔬食品配送有限公司冷鏈儲運事業(yè)部總經(jīng)理李北波說。農(nóng)戶是農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈流通的第一個環(huán)節(jié),他們的認識和操作水平,很大程度上決定了冷鏈物流的效果。
實際上,不僅要糾正農(nóng)民對于冷鏈物流的認識,更重要的是操作技能的提高。山西省絳縣東錄大粒櫻桃種植專業(yè)合作社理事長陳俊武告訴記者,當?shù)剞r(nóng)民就非常希望相關部門能夠進行櫻桃保鮮方面的技術培訓。
陳俊武說,他所在的合作社以生產(chǎn)櫻桃為主。櫻桃的成熟期短,而且保險難度很大,使得他們很難實現(xiàn)反季節(jié)銷售。因此,陳俊武所在的合作社正考慮建保鮮庫,用以延長櫻桃的銷售時間。但目前建造冷庫還存在兩個難題:一是資金,二是技術。“櫻桃不同于一般的水果,其保鮮技術要求非常高。農(nóng)民對保鮮技術一知半解,我們又沒有相關的技術人員。如此一來,即便是我們能融資建成冷庫,也不知道怎么對櫻桃進行保存。”陳俊武無奈地說。
國內(nèi)尚未動作
李北波告訴記者,大部分合作社都希望把產(chǎn)品賣個好價錢,但他們并不知道良好的冷鏈是提高農(nóng)產(chǎn)品競爭力和價格的重要手段。而且,很多人認為剛采摘下來的果蔬更新鮮、有營養(yǎng),實際這是認識上的一個誤區(qū)。
他說,實際上,經(jīng)過冷藏加工的果蔬,要比剛采摘的口感更好,營養(yǎng)價值也更高。但農(nóng)民,甚至很多小型加工企業(yè)都沒有意識到這一點,也不知道具體操作方法。甚至,一些冷鏈物流企業(yè)連嚴格的溫控都做不到。“不是他們的設備不好,而是因為操作人員的意識不到位。”
李北波還告訴記者,前段時間出臺的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》指出,新建1000萬噸冷庫,新增4萬輛冷藏車,這非常有利于冷鏈物流的發(fā)展。遺憾的是,《規(guī)劃》僅把重點放在了硬件設施上,但對于一線操作人員的培訓很少涉及。
實際上,相對硬件設備來說,一線操作人員素質(zhì)的提高才是最難實現(xiàn)的。所謂一線操作人員,不僅包括物流冷鏈服務公司的司機、裝卸工,還包括農(nóng)戶等。在李北波看來,在培訓方面,龍頭企業(yè)負有不可推卸的責任。
山東榮慶投資控股(集團)有限公司董事長助理鄭全軍也認為,良好的培訓可以讓農(nóng)民更好的對產(chǎn)品進行保鮮。但他也坦言:“但我們尚未開展這方面的活動。”主要原因有兩個:一個是消費者的觀念達不到,消費者在購買果蔬時,很少有人會考慮有沒有預冷,以及采用冷鏈運輸;其次是農(nóng)民意識也達不到——只要能賣出去就行,很少考慮流通過程中的耗損。
而且,現(xiàn)在都是一家一戶的經(jīng)營模式,要想把農(nóng)民組織起來學習,是一件難度非常大的事情。
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