農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈物流時代 市場空缺巨大
冷鏈物流是物流業(yè)的細分,隨著人們生活水平的提高,生活方式的改變,這個細分行業(yè)市場開始做大,受到的重視程度也越來越高。今年,國家發(fā)展改革委專門公布了《 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,計劃到 2015 年將全國冷庫總?cè)萘吭诂F(xiàn)有 880萬噸的基礎(chǔ)上增加1000萬噸,建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心,冷鏈物流核心技術(shù)得到廣泛推廣,形成一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心冷鏈物流企業(yè)。
農(nóng)產(chǎn)品物流進入“冷鏈時代”
今年以來,位于臨沂市蒼山縣的榮慶物流蔬菜運輸變得更加繁忙,因為他們承擔了一項艱巨而光榮的任務――將蒼山縣的蔬菜直供上海世博會。“跟北京奧運會一樣,上海世博會再一次給榮慶帶來了發(fā)展機遇,每天近百萬人次的消費需求,給冷鏈物流帶來了無限商機?!睒s慶集團董事長張玉榮說。記者了解到,除了數(shù)量不菲的蔬菜直供任務,榮慶物流還承擔了上海世博會大量食品、 一部分藥品和危險品的運輸。既然不是指定的承運商,作為臨沂一家運輸企業(yè)怎樣在競爭激烈的世博運輸中分得了一杯羹呢?
“我們是借著眾多世博品牌供應商的信賴進入世博會運輸戰(zhàn)場的?!睆堄駱s說,“世博會召開期間正好經(jīng)歷盛夏,許多食品、 藥品都對溫度都有特別嚴格的要求,榮慶物流的冷鏈優(yōu)勢正好迎合了這種要求?!睆堄駱s解釋。世博會開幕之前,榮慶物流已承運了世博會專用電池、油漆、涂料等危險品的運輸。雖然當初危險品運輸審批的手續(xù)非常嚴格,但是榮慶物流還是以其優(yōu)勢占領(lǐng)了這塊市場。
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指使肉、禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果、蛋等生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采收(或屠宰、捕撈)后,在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下,最大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統(tǒng)。
我國農(nóng)產(chǎn)品流通目前已呈現(xiàn)出大規(guī)模、長距離、反季節(jié)的特點,以及城鄉(xiāng)居民消費水平不斷提高,對農(nóng)產(chǎn)品的多樣化、新鮮度、營養(yǎng)性和安全性等方面要求的提高,都對農(nóng)產(chǎn)品物流服務規(guī)模和效率提出了更高的標準。來自國家發(fā)改委的信息也表明,我國僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右,年增長率在8% 以上??梢哉f,我國的冷鏈物流時代已經(jīng)到來。
市場難覓冷鏈物流商
冷鏈物流時代的到來,相關(guān)的行業(yè)做好準備了嗎?答案是否定的。榮慶物流集團董事長助理鄭全軍給記者講了一件事,當初,在北京奧運會開幕前,相關(guān)部門在北京尋找冷鏈物流供應商,卻發(fā)現(xiàn)北京沒有一家符合要求的企業(yè),最后他們只好把目光投向了位于沂蒙山區(qū)的榮慶物流。鄭全軍說,不僅北京如此,全國的冷鏈物流也是處于起步階段。目前,我國還尚未形成完善獨立的冷鏈體系,相當一部分的肉類、水產(chǎn)品、牛奶和豆制品大多上還是在沒有冷鏈保證的情況下用棉被車、空調(diào)車等運輸。
在中國當前的物流市場,冷鏈市場存在著眾多缺口。大部分在國內(nèi)流通的需要溫控產(chǎn)品的物流配送業(yè)務多數(shù)都是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的,整個第三方物流發(fā)展十分滯后,服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不夠健全,大大影響了產(chǎn)品的在途質(zhì)量、準確性和及時性。
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