冷鏈物流誰言風生水起？

時間：2022-12-31 12:58:58來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

一線城市冷藏車，能在馬路上飛馳；二三線城市乃至農(nóng)村市場，卻是另一番景象。在國內(nèi)冷鏈物流風生水起的現(xiàn)狀下，不少企業(yè)代表卻在日前召開的第三屆中國特種物流年會上，直言冷鏈物流中的諸多病癥。

“設(shè)備的落后、技術(shù)的差距等問題無疑不制約著國內(nèi)冷鏈行業(yè)的發(fā)展，更為要命的是，部分冷鏈物流中的‘無良企業(yè)’，為降低成本，經(jīng)常采用中途停機（制冷設(shè)備）甚至采用非冷藏車運輸冷藏貨物。”一位參會代表曝料稱。

與這位與會代表類似，另一家國內(nèi)大型商超的供應(yīng)鏈總監(jiān)直接發(fā)出“單我們提出到庫冷藏車需測量車內(nèi)中心溫度這一條，估計承運企業(yè)能嚇走十之八九”的感慨。

當冷鏈物流下半場開打時，參差不齊、缺乏煉金術(shù)的國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)又該如何在這個“外資、本土、民營”共舞的大舞臺上邁出自己的舞步？

市場需求到底有多大？

國內(nèi)冷鏈物流市場到底有多大？中外運上海冷鏈物流有限公司總經(jīng)理祁艷列出一組數(shù)據(jù)：生鮮品年總產(chǎn)量約7億噸；冷凍食品年產(chǎn)量超過2500萬噸，總產(chǎn)值超過520億元；年營業(yè)額在500萬元以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)約2萬家，就業(yè)人員250萬人，全國冷庫量約900萬噸，冷藏車保有量約4萬輛。

另一方面，截至目前，我國共擁有2500多家規(guī)模以上的肉類食品廠，年產(chǎn)肉6000萬噸，且產(chǎn)量以5%的速度在逐年遞增；規(guī) 模以上的速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過1000萬噸，并每年以20%的幅度逐年遞增；規(guī)模以上的冷飲企業(yè)4000余家，年產(chǎn)量超過150多萬噸，且每年以7%左右的速度逐年遞增；規(guī)模以上的乳品企業(yè)1500余家，年產(chǎn)量800萬噸，且每年以30%左右的速度逐年遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量4400萬噸，且內(nèi)每年以4%的速度逐年遞增。

面對如此數(shù)據(jù)也就不難解釋為何越來越多的食品、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)開始關(guān)注冷鏈物流。目前，國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，而一些原本不以冷鏈為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)、外資也紛紛掉轉(zhuǎn)船頭，轉(zhuǎn)戰(zhàn)冷鏈市場。

引人注目的是，廣東省食品進出口集團與澳大利亞最大冷鏈物流提供商太古冷鏈走到了一起，隨后全球第四冷凍倉儲和分撥服務(wù)商普菲斯在上海臨港物流園投建2.6余中國方米的單層冷庫。今年4月美冷公司更是與招商國際聯(lián)姻成立招商美冷有限公司。而這僅為外資身影，今年來國內(nèi)躥出的冷鏈物流企業(yè)早已不計其數(shù)。

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