經(jīng)營(yíng)生鮮對(duì)于國(guó)內(nèi)許多超市都是一件比較麻煩的事，因?yàn)檫@涉及到從采購(gòu)到運(yùn)輸直至店鋪多個(gè)環(huán)節(jié)的冷鏈控制。按照北京巨合資訊咨詢(xún)營(yíng)運(yùn)總監(jiān)李國(guó)宏的話(huà)說(shuō)，“冷鏈控制的難點(diǎn)在于全程控制，也就是從收貨開(kāi)始，直至店鋪甚至消費(fèi)者的餐桌，整個(gè)過(guò)程的冷鏈都不能斷掉。”這就意味著，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要按照操作規(guī)則，嚴(yán)格把控。

如果冷鏈控制不得當(dāng)，損耗會(huì)非常高，這勢(shì)必會(huì)影響到生鮮經(jīng)營(yíng)的利潤(rùn)。因此，一些超市的做法是，將生鮮經(jīng)營(yíng)尤其是肉類(lèi)、海產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)分出去，采用聯(lián)營(yíng)的方式，交給供應(yīng)商去做。但是這樣做不但不能做到對(duì)生鮮食品的全程把控，而且還會(huì)增加商超的成本。

作為世界第三大批發(fā)零售集團(tuán)，以嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致風(fēng)格聞名的德國(guó)企業(yè)麥德龍?jiān)诶滏湽芾矸矫嬗兄约旱囊惶坠芾矸椒ā?/p>

    而國(guó)內(nèi)也不乏一些以經(jīng)營(yíng)生鮮而著稱(chēng)的商超企業(yè)，如福建的永輝和山東的家家悅。家家悅的特點(diǎn)更在于冷鏈控制下的生鮮產(chǎn)品加工，從中可以看到，其每個(gè)環(huán)節(jié)的銜接及把控已經(jīng)自成體系。

    源頭冷鏈

“保證生鮮產(chǎn)品從產(chǎn)地到超市的運(yùn)輸全程都處于穩(wěn)定的溫度控制下”

“做麥德龍的供應(yīng)商可不容易。”來(lái)自山東的老魏除了要具備麥德龍要求的發(fā)貨專(zhuān)門(mén)設(shè)施和條件，還必須擁有健康證等相關(guān)衛(wèi)生證明。而讓老魏最緊張的時(shí)刻就是把生鮮產(chǎn)品交到超市的時(shí)候，因?yàn)閲?yán)格的超市不僅會(huì)檢查產(chǎn)品的品質(zhì)，還會(huì)在收貨時(shí)檢查供應(yīng)商是否進(jìn)行了很好的冷鏈控制。

“的確，我們的冷鏈控制從源頭就開(kāi)始了。麥德龍?jiān)谧畛跆暨x供應(yīng)商時(shí)，就盡可能與那些有良好冷藏鏈的供應(yīng)商合作?！丙湹慢堉袊?guó)質(zhì)量部總經(jīng)理江新告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者。

“不過(guò)，對(duì)于大多數(shù)超市來(lái)講，收貨時(shí)的冷鏈控制，是一個(gè)容易被忽視的環(huán)節(jié)?！崩衔簯{借多年的供應(yīng)商經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：“一些企業(yè)為了成本的考慮，在冷藏車(chē)的溫度控制上，比要求調(diào)高幾攝氏度，如果零售商沒(méi)有嚴(yán)格檢查，很有可能忽視掉?！?/p>

    為此，麥德龍專(zhuān)門(mén)設(shè)立了冷凍、冷藏品的收貨檢查制度，要求供應(yīng)商要有便攜式冷藏車(chē)，以確保產(chǎn)品的溫度。

從供應(yīng)商到配送中心的收貨過(guò)程中，溫度的變化更是不能掉以輕心的。由于擔(dān)心在運(yùn)輸過(guò)程中冷鏈斷掉，而影響商品質(zhì)量。因此麥德龍也規(guī)定，冷鏈斷掉的時(shí)間不能超過(guò)20分鐘。并且在收貨的過(guò)程中，會(huì)設(shè)有獨(dú)立的質(zhì)量團(tuán)隊(duì)，對(duì)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。他們的理想狀態(tài)是：冷鏈不斷?！袄滏湐嗟舻臅r(shí)間不超過(guò)20分鐘可是最后底線(xiàn)?！苯抡f(shuō)。

當(dāng)然，這整個(gè)的過(guò)程和環(huán)節(jié)都需要物流、供應(yīng)商和商超集體配合。而為了保證食品質(zhì)量，麥德龍甚至對(duì)產(chǎn)品在冷藏車(chē)中的擺放也有細(xì)致的要求和說(shuō)明：如半片豬肉只能懸掛，其他擺放方式可能會(huì)使產(chǎn)品受到污染等等。

對(duì)于物流冷鏈服務(wù)公司來(lái)講，麥德龍同樣是一個(gè)苛刻的客戶(hù)?！胞湹慢垖?duì)物流冷鏈服務(wù)公司的一些要求是要寫(xiě)進(jìn)條款的，比如首先需要保證其倉(cāng)庫(kù)的溫度是否恒定；在保證商品質(zhì)量的同時(shí)，運(yùn)輸過(guò)程中還需要配備溫度儀；每10分鐘對(duì)運(yùn)輸車(chē)內(nèi)溫度進(jìn)行記錄；到達(dá)商場(chǎng)后，再由軟件導(dǎo)出來(lái)，以觀(guān)察路途上溫度的變化。”運(yùn)輸司機(jī)小王每次都是這個(gè)流程的親眼見(jiàn)證者，“麥德龍的質(zhì)量團(tuán)隊(duì)還會(huì)隨機(jī)在發(fā)貨前在運(yùn)輸車(chē)上放置溫度儀，對(duì)溫度進(jìn)行測(cè)量。”

“如果在運(yùn)輸過(guò)程中，商品由第三方的物流冷鏈服務(wù)公司負(fù)責(zé)，則更需要嚴(yán)格控制。”江新介紹說(shuō)：“麥德龍無(wú)論是對(duì)供應(yīng)商還是物流冷鏈服務(wù)公司的苛刻要求，都是為了保證生鮮產(chǎn)品從產(chǎn)地到超市的運(yùn)輸全程都處于穩(wěn)定的溫度控制下，使擺在柜臺(tái)上的商品，如剛生產(chǎn)出來(lái)一樣新鮮?！?/p>

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話(huà)：19937817614

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