5月6日，在廣西防城港站，搭載8個冷鏈集裝箱的列車整裝待發(fā)（無人機照片）。

當(dāng)日，首趟“防城港-馬鞍山”冷鏈班列搭載8個冷鏈集裝箱從廣西防城港站發(fā)車，前往安徽馬鞍山站。這批貨物將經(jīng)馬鞍山市分撥至周邊的生鮮市場，讓當(dāng)?shù)匕傩湛梢云穱L到來自北部灣的海鮮產(chǎn)品。至此，廣西防城港開行的冷鏈班列線路升至9條。

　　新華社記者 張愛林 攝

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5月6日，搭載8個冷鏈集裝箱的列車從廣西防城港站發(fā)車，前往安徽馬鞍山站。

當(dāng)日，首趟“防城港-馬鞍山”冷鏈班列搭載8個冷鏈集裝箱從廣西防城港站發(fā)車，前往安徽馬鞍山站。這批貨物將經(jīng)馬鞍山市分撥至周邊的生鮮市場，讓當(dāng)?shù)匕傩湛梢云穱L到來自北部灣的海鮮產(chǎn)品。至此，廣西防城港開行的冷鏈班列線路升至9條。

　　新華社記者 張愛林 攝

　　5月4日，在防城港車站貨場，工人進行冷鏈集裝箱吊運作業(yè)（無人機照片）。

5月6日，首趟“防城港-馬鞍山”冷鏈班列搭載8個冷鏈集裝箱從廣西防城港站發(fā)車，前往安徽馬鞍山站。這批貨物將經(jīng)馬鞍山市分撥至周邊的生鮮市場，讓當(dāng)?shù)匕傩湛梢云穱L到來自北部灣的海鮮產(chǎn)品。至此，廣西防城港開行的冷鏈班列線路升至9條。

新華社記者 張愛林 攝

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