構筑冷鏈物流新生態（消費萬花筒）為何我國封禁銅鈸山1000年，從唐朝就下了禁令：進入者，斬立決

時間：2023-11-18 00:23:25來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

本文轉自：人民日報

　　近日，海南海口中鐵保稅冷鏈物流有限公司進境肉類指定監管場地通過海關總署驗收，標志著海口綜合保稅區首個保稅冷鏈進境肉類指定監管場地落成。據悉，該保稅冷鏈進境肉類指定監管場地占地3.7萬平方米，庫容量約2萬噸，可滿足每年約7萬噸進境肉類的查驗需求。

　　“我們主營冷凍、冷藏、倉儲業務，此次場地通過驗收，為開展生鮮肉類進出口業務提供了有利條件。”海口中鐵保稅冷鏈物流有限公司相關負責人說。

　　近年來，生鮮電商快速增長，居民對食品的鮮活程度要求越來越高，帶動了冷鏈物流行業加快發展。中國物流與采購聯合會最新統計數據顯示，今年1—5月，我國冷鏈物流總額為2.65萬億元，同比增長4.1%；物流市場規模為2395億元，同比增長3.6%。公共型冷庫庫容新增980萬立方米，同比增長4.2%。今年新建冷庫當中，自動立體倉占比接近1/8，智能化水平不斷提升。

　　在近日召開的2023第十五屆全球食品冷鏈大會上，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付介紹，2023年，全球冷鏈物流保持趨穩向好態勢，據公開資料統計，2022年全球冷鏈物流市場規模達到2794.8億美元，到2030年全球冷鏈物流市場規模預計將增長到8012.6億美元左右。相關冷鏈物流企業持續加大保鮮、制冷、調度、追溯以及數智化技術的研發投入，積極探索開發冷鏈技術，以提高物流效率、降低成本。

　　崔忠付表示，提高冷鏈供應鏈韌性、釋放冷鏈市場需求、深化冷鏈企業管理水平、優化冷鏈物流營商環境、探尋差異化服務等，是當前冷鏈物流行業急需解決的問題。

　　展望未來，冷鏈物流企業應將標準化、協同化、智慧化、綠色化的理念融入行業發展，打造國際冷鏈新生態。崔忠付建議，冷鏈物流上下游企業應強化協同聯動，抓住跨境冷鏈發展機遇，打破產業鏈上下游壁壘，深化冷鏈物流“走出去”“引進來”發展戰略，進一步提升我國冷鏈物流標準國際化水平，加強冷鏈智慧技術裝備應用，加大全鏈監控系統、智能周轉箱、冷鏈無人倉配等創新技術的研發投入，構筑冷鏈物流新生態。

　　《人民日報》（ 2023年07月05日 19 版）

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