原標題：Today自主研發冷鏈WMS系統上線，構建新零售智慧供應鏈平臺賦能“鮮生活”

【獵云網（微信：ilieyun）武漢】3月15日報道（文/錢佳信）

今年春節剛過，王震就在位于武漢東西湖區的Today冷鏈配送中心里忙得不可開交。這位從深圳奔赴而來的資深物流行家，正在與他的團隊成員們一起，開創著新零售時代的夢想“鮮生活”。

去年12月，他在成為Today供應鏈總監之后，便與數十位同樣有著十多年電商物流行業經驗的成員們一起，開足馬力構建一個基于互聯網，用數據實時驅動的新零售供應鏈物流平臺。

Today創始人宋迎春計劃在2018年投入5000萬元，圍繞信息流、物流、資金流、商流去重新構建整個技術平臺，重點就是進一步加強技術中心和技術團隊的建設。其中，作為技術平臺的核心生態組成，Today將在供應鏈物流技術領域投入超過1000萬元，全力支持物流團隊進行技術與產品開發，力求創造出為“鮮生活”賦能的智慧供應鏈平臺。

2018年3月14日，由Today自主研發的天空WMS倉儲管理系統在冷鏈配送中心上線，將大大提高Today便利店冷凍、冷藏食品的配送效率，為消費者創造更極致的新鮮生活體驗。

按照Today的未來規劃，這個由天象物流運營平臺、天宮中央庫存平臺、天空倉儲作業系統、天馬配送調度系統四大系統組成的新零售智慧供應鏈物流平臺，為Today提供高效極致的多溫層物流產品服務。同時，Today物流部門也希望通過在新零售領域的物流創新實踐，能夠有機會成長為全球新零售的供應鏈最佳實踐案例。

更具顛覆意義的是，在天空WMS系統全面運行之后，Today技術中心將通過掌握的核心大數據，逐步構建起一個基于互聯網，用數據實時驅動的新零售協同物流及供應鏈平臺。這也意味著，在未來，Today的零售云將變成一個全新的自主研發的零售云平臺，重新定義供應鏈物流體系，實現未來便利店的店倉一體化，以創新技術為Today重構人貨場的云零售模式賦能。

倉儲作業縮短兩小時提升鮮生活“鮮”度

2017年至2018年，Today便利店在武漢、南寧、長沙的擴張速度驚人。三座城市的門店總數超過300家，這也意味著從商品供應的上游到門店銷售的下游，對倉儲、配送的要求也在日趨提高。

主打“鮮生活”理念，要求鮮食商品年內占比達到45%的Today早已同步做好準備。冷鏈配送中心與常溫配送中心在武漢、長沙、南寧的穩步落子，讓Today的整個物流在核心城市有了采購交付、訂單履約、同城配送的據點。

貨從四面來，送至八方去。在天象物流運營平臺、天宮中央庫存平臺、天空倉儲作業系統、天馬配送調度系統等四大系統接入后，Today的每一個配送中心將實現365天周轉365次，成為極致高效的“通過型配送中心”。

“每天空倉、高效周轉的含義，就是‘天空’WMS系統名字的由來。”王震介紹說。目前，武漢已經投入的冷鏈與常溫配送中心的產能足夠同時為700多家門店提供一日一配服務。更關鍵的是，隨著天空WMS系統的上線，冷鏈配送中心與門店實時鏈接起來，門店由此可以獲得實時庫存、作業狀態、產能進度等數據，從而幫助門店實現智能補貨、合理排班、極致陳列等工作。

也正是因為天空WMS系統的投用，Today冷鏈配送中心的生產過程從供應商交付抽查、收貨質檢、差異確認、上架、分揀、集貨、出倉，全部通過安卓版移動PDA在系統上同步完成，實現了數據流與生產作業流程的實時同步。整個配送中心的作業流程一環銜接一環高效生產，相較于過去，平均單店配送任務出庫時間整整提升了2小時。

這兩小時出庫效率的提升，不僅意味著配送準時率的提升，更重要的是能夠進一步縮短鮮食產品在場地分撥的時間，從而保證口感、品質和鮮食度，進一步保證為消費者提供極致的鮮食體驗。

加大投入擴容倉配網向全國布局

在Today創始人、CEO宋迎春的計劃里，2018年Today要實現店面數量突破1000家，同時以武漢為軸心，用兩至三年的時間攻下華中區域。

工欲善其事必先利其器，Today全國倉配網的軟硬件升級勢在必行。為此，宋迎春在2018年將會繼續加大投入，用于公司高端人才的引入和公司技術中心的建設，其中就包括物供應鏈物流領域的人才、產品研發和布局，力求通過技術賦能，建立數據實時驅動的新零售協同物流及供應鏈平臺。

在這個供應鏈平臺上，天象物流運營平臺、天宮中央庫存平臺、天空倉儲作業系統、天馬配送調度系統協調運轉，打通采購、財務、線上線下銷售的整個系統，為Today多溫一體倉儲物流的布局、運輸和配送提供強大的軟件支撐。

硬件方面，Today將在全國建立3個冷鏈配送中心、2個鮮食工廠、4個常溫配送中心，整個配送中心面積擴容至4萬平方米，倉配雇員超過300人，足夠達到為超過1000家的Today門店同時服務的標準。

此外，Today物流供應鏈的城配線路也將擴容至242條，配送車輛增加到242臺，其中一半左右都將是冷鏈配送車，保證鮮食產品的快速準時送達，提供極致的“鮮生活”體驗。在Today倉配網硬軟件擴容之后，而庫存準確率提升至 99.9%，配送準時率也將達到95%。

在自身倉配網擴容的同時，Today還將會把自主設計研發的四套核心供應鏈物流IT系統賦能給倉配服務商與業務伙伴，從而全面打通線上線下銷售端、倉配服務商、采購以及財務的實時庫存、訂單、物流在途等數據。

在Today的計劃里，隨著整個倉配網運營系統在2018年穩定地發揮效能，接下來就會將這一套系統與Today的商業拓展戰略緊密相連，逐步向全國推廣，為Today的全國布局提供強有力的支撐。

自建物流配送中心極致“保鮮”

未來，在Today的目標商品占比中，鮮食將上升到60%的占比，這對物流和配送過程中的“保鮮”效率要求將越來越高。

圍繞這種極致“鮮生活”的體驗，Today在未來將一方面與餓了么等第三方平臺合作，通過門店向 C端的配送，達到又快又鮮的效果。更重要的是，Today已經制定自建物流體系的發展規劃，通過全面考察和評估不同類型的物流效率與成本，逐步實現在Today布局的核心城市里自建物流體系的目標。

按照Today供應鏈總監王震的計劃，Today將從2018年開始全方位籌備冷鏈與常溫物流中心，深度掌控供應鏈物流環節，以此協同滿足線上線下的B2C、B2B和O2O三類訂單履約，不斷拓展新的供應鏈物流業務。

在完成自建物流配送中心的過程中，王震與他的團隊還將繼續自主研發智能調度配送系統。Today還有望與高德地圖合作開發滿足配送需求的智能排線系統，構建基于配送任務、交通實況、氣象實況、車況故障等策略的實時調度配送能力，從而保證Today鮮食商品的高效送達，最終為消費者提供“鮮生活”的極致服務體驗。

在這個層面上，Today將互聯網技術與便利店新零售模式結合，通過自主研發的協同物流及供應鏈系統平臺解決了信息實時傳遞、倉儲高效管理和訂單快速配送等核心問題。

對于Today構建基于互聯網的新零售智慧供應鏈平臺，新零售觀察人士認為，便利店行業走過2017年的風口，必須從行業源頭挖掘新的價值和競爭點。在新零售時代下，打通線上線下訂單與物流配送，構建強有力掌控的供應鏈物流體系，是最好的突破口。

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