日前，榮成石島管理區，隨著又一輛運輸冰鮮產品的車輛駛入，榮成億嘉冷鏈物流項目冷庫里已有上萬噸的冰鮮產品“暫住”。該項目部分投產后，這里已成為眾多海鮮走向各地市場的“中轉站”。

威海市于2022年入選國家骨干冷鏈物流基地，一系列冷鏈物流項目也隨之開建。今年以來，威海市投資10.6億元建設億嘉冷鏈物流、齊東海通現代冷鏈物流等4個冷鏈物流項目，著力完善“國家骨干冷鏈基地+冷鏈集配中心+兩端網點”三級節點網絡，打造集遠洋捕撈、海上養殖、冷庫倉儲、精深加工、銷售配送等環節于一體的海洋產業全產業鏈。

以億嘉冷鏈物流為例，該項目也是威海市今年推進的28個物流項目之一，總建筑面積2.15萬平方米，將打造超過1.2萬平方米的冷庫。按照計劃，項目將于年內全部投用，為3萬多噸冰鮮食品提供倉儲物流服務。同樣在石島管理區，齊東海通現代冷鏈物流項目也在推進當中，建成后，海洋食品倉儲能力將達6萬噸，年周轉量達105萬噸。

一系列冷鏈物流項目的推進，預制菜產業成為最直接的受益者。“預制菜的生產需要急速冷凍，以及冷凍、冷藏存儲。進入銷售，在流通環節更需要冷鏈運輸和冷藏技術保存。可以說，冷鏈物流項目的規模和質量，將直接影響預制菜產業的發展。”市發展改革委相關負責人介紹。

數據顯示，截至去年年底，威海市已有規模以上預制菜企業198家，其中海洋預制菜企業143家，市場遍布國內以及韓國、日本、美國、歐盟等89個國家和地區。不久前，威海市海洋預制菜產業更是成功進入省“十強”產業雁陣形名單，“聚鏈成群”的發展態勢愈發明顯。

魷魚、大蝦、黃花魚……在銀海水產有限公司，眾多海鮮通過生產線后，搖身一變成了加熱即食的美味產品。今年上半年，該企業開始發力預制菜領域，以60多種預制菜品一舉打開大潤發、家家悅、海底撈、美團等平臺市場，實現銷售收入4000萬元。

就在企業探索“新賽道”之時，附近的石島冷鏈物流園從背后“推了一把”。“對于部分小規模訂單，冷鏈物流園能夠為我們提供線上訂單‘一件代發’業務，有效節省了企業物流成本?！惫究偨浝碇砟菜C霖表示。

據悉，為不斷壯大國家骨干冷鏈物流基地規模，放大輻射作用，威海市已組織34家規上企業組成冷鏈物流產業聯盟，持續完善包括海洋預制菜企業在內的現代漁業、海產品加工和海產品生產性服務業體系。

“我們還在國家‘魯陜藏大通道’和‘東部沿海大通道’的部分重點城市設立了冷鏈物流中轉分倉，拓展與美國和歐盟地區的物流通道，推動威海市成為東北亞冷鏈物流樞紐中心?！笔邪l展改革委相關負責人表示。

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