文｜任彩茹

編輯｜楊亞飛

36氪獲悉，冷鏈物流服務平臺「瑞云冷鏈」近日宣布完成5億元人民幣A輪融資，本輪由金鼎資本、貴州中墾基金聯合投資，老股東瑞穗力合跟投，白澤資本擔任獨家財務顧問。上述資金將主要用于夯實冷鏈零擔全國網絡、數字化運力平臺技術研發、行業整合并購等方面。

此前，瑞云冷鏈已獲得磐霖資本、青松基金、斯道資本、招商局創投、三菱商事、瑞穗力合等知名投資機構和世界500強頭部企業的投資，截至目前融資規模超10億元。

「瑞云冷鏈」是36氪持續關注的公司，成立于2020年5月，專注提供冷鏈一體化服務。目前，瑞云冷鏈已設立33個轉運中心、開通118條骨干線路，業務覆蓋全國1，600+區縣。

隨著生鮮電商崛起、消費升級趨勢、連鎖餐飲擴展和新零售行業發展，冷鏈行業經歷了快速發展的黃金十年。中物聯冷鏈委公布的數據顯示，中國冷鏈市場規模已達5000億元。不過，目前30%的滲透率與發達國家80%-90%的滲透率相比，還有較大空間。

區域性、鏈條短、周期長，是當前冷鏈行業所表現出的特質，即：絕大多數公司提供單一區域服務，倉-運-配的服務環節相對單一，在重資產、重運營的情況下必須面對更長的回本周期等等。這也造成市場玩家“小、弱、散、亂”， 從中物聯冷鏈委過去幾年發布的行業百強榜數據來看，百強企業營收占比僅10%左右。

在瑞云冷鏈創始人鄭瑞祥看來，冷鏈運輸行業的業務模型正在發生巨變。一方面，零售、餐飲行業的品牌擴張與渠道下沉是長期趨勢，三、四線城市以及縣城的存在感都會更強；另一方面，由于訂單碎片化、區域不平衡，冷鏈車輛滿載率低、資產利用率低，降本增效需求強烈。

面對這些問題，倉、運、配的資源整合，網絡化的區域覆蓋以及高效運營，成了物流服務商更稀缺的能力。如何搭建更深更全的網絡？幾大頭部玩家打法各異——京東、順豐更多是通過直營的模式布網，中通、韻達等快遞企業則試圖復制加盟制的成功。

“瑞云則希望以「輕重結合」的邏輯，探索更具性價比的存量整合模式?！?/strong>鄭瑞祥告訴36氪。據其介紹，瑞云冷鏈目前已鏈接60+事業合伙人企業、260+加盟商，并以網絡化和數字化為發展方向，形成“網絡+平臺+科技”的鐵三角打法。

瑞云冷鏈自主開發的行業化冷鏈運力服務平臺——冷運寶，用App和小程序實現“交易+交付+結算+稅籌”，將貨主端和運力端進行高效匹配，目前已經鏈接超過90，000名貨主、超150，000名司機，行業滲透率超過40%。

此外，其打造的冷鏈科技公司——冷運通，定位于冷鏈產業數智化能力的科技服務平臺，以“SaaS+平臺”的商業模式打造了冷鏈園區系統、冷鏈物流系統、冷鏈貨主供應鏈系統三大核心產品。

基于此，瑞云冷鏈能憑借其履約能力和一站式服務幫客戶降低物流成本。鄭瑞祥以某頭部品牌客戶舉例：客戶全年物流費用B2B+B2C在1億左右，瑞云通過提供「調撥+流通渠道」的整車和零擔服務、「正向+逆向」的全場景服務、「一點接入+全網」服務，最終幫助其庫存周轉周期縮短超過7天，末端新增渠道覆蓋率100%，總物流成本下降10%。

據36氪了解，瑞云冷鏈目前的客戶覆蓋工業品、餐飲、進口、電商零售等多個領域，代表性客戶包括蒙牛、三全、思念、大希地、奧昆、恩喜村等等。目前，其平臺業務為2000單/天的規模，零擔業務則是1000噸/天的規模。

過去三年完成商業模式「從0到1」的探索后，鄭瑞祥表示，未來三年將堅持「網絡」和「平臺」兩個底盤能力的建設，實現百億營收和出海東南亞兩大戰略目標。