陽谷縣冷鏈物流園轉(zhuǎn)一圈,發(fā)現(xiàn)進口卡車真不少,國產(chǎn)卡車也都很高端

時間：2023-12-11 05:31:47來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

2020年春節(jié)期間，小編又來到了聊城市陽谷縣冷鏈物流園區(qū)，一探品牌各異的干線運輸車輛。想必不少讀過《水滸傳》的朋友，一定知道陽谷縣，武松打虎等精彩故事就是在這個地方。

很多人不知道的是，陽谷縣目前是魯西地區(qū)重要的雞、鴨以及牛羊等生鮮肉產(chǎn)品的加工基地，再加上很多企業(yè)與肯德基等大型餐飲連鎖建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，因此，在陽谷縣，冷鏈物流運輸近幾年開始獲得蓬勃發(fā)展。特別值得一提的是，為了保證冷鮮產(chǎn)品的運輸品質(zhì)，高端冷藏掛車是該地區(qū)冷鏈運輸中的標準配置。

而在陽谷縣的眾多冷鏈運輸企業(yè)中，他們用車的標準也不一樣，基本上進口、合資以及國產(chǎn)主流運輸車型都有采用，今天，小編就帶大家看看陽谷冷鏈物流企業(yè)的那些運輸車輛。

以斯堪尼亞、沃爾沃為代表的進口卡車

當然，陽谷縣除了擁有豐厚的文化底蘊外，上世紀80年代，還曾是聊城地區(qū)最早擁有進口卡車的縣市。據(jù)了解，當時國產(chǎn)卡車制造水平還處于發(fā)展階段，作為國營資質(zhì)的陽谷縣第一運輸公司，為了提高地區(qū)糧食運輸?shù)谋憷裕徶昧藘膳_俄羅斯生產(chǎn)的Kraz（克拉斯） 255 系列 6*6載貨車，并一直服役到上世紀90年代末期。

俄羅斯生產(chǎn)的Kraz（克拉斯） 255 系列 6*6載貨車

進入21世紀，大概在2005年，陽谷縣某個體運輸車主購置了一臺二手的第一代FM12 380 6x4系列牽引車，又拉開了陽谷縣進口卡車使用的新篇章。不過，當時聊城地區(qū)還處于重載物流運輸發(fā)展時期，再加上后期維護以及配件供應的影響，進口卡車并沒有大規(guī)模流行起來。直到2014年初，甩掛快速物流理念在陽谷縣獲得了很多物流業(yè)主的肯定，進口卡車才真正開始在陽谷縣多了起來。

聊城鴻昇冷運是一家主要以湖北、湖南、江西以及東三省線往返線路為主的冷鏈運輸企業(yè)，早在2018年，這家企業(yè)就購置了兩臺斯堪尼亞Streamliner G440、G480 6x2R牽引車，將陽谷縣進口卡車數(shù)量進一步壯大；2019年，這家企業(yè)再次購置一臺斯堪尼亞G410 6X2R車型，這也讓它成為陽谷縣擁有斯堪尼亞系列車型最多的物流企業(yè)。

事情還沒有結(jié)束，今年春節(jié)前夕，在擁有3輛斯堪尼亞的基礎(chǔ)上，這家企業(yè)又購置了陽谷縣第一臺沃爾沃FH 6x2R系列牽引車，據(jù)了解，這也是聊城市乃至山東魯西地區(qū)，唯一擁有沃爾沃高端旗艦車型的冷鏈運輸企業(yè)。

考慮到平原運輸?shù)奶攸c，鴻昇冷運所選擇的沃爾沃FH系列車型，搭載的是460馬力的沃爾沃13升發(fā)動機，滿足國五排放標準；沃爾沃I-shift 12速手自一體變速器，標配VDS動態(tài)轉(zhuǎn)向、ACC自適應巡航以及主動剎車等安全配置；容積為1060升的雙油箱，則可以保障車輛超長的續(xù)航能力。

好馬配好鞍，沃爾沃FH拖拽的冷藏掛車符合當下標載運輸?shù)膶嶋H需要，其采用承載式無大梁設計，這要比普通集裝箱式冷藏掛車具有更佳的輕量化效果；外掛式制冷機為一線大牌“冷王”，具有冷藏、冷凍以及深度冷凍的功能。

除了斯堪尼亞，沃爾沃，在陽谷縣還有一臺德國曼的牽引車，這臺曼TGX 26.480 6X2R系列車型屬于當?shù)亓硗庖患依滏溸\輸企業(yè)，據(jù)了解，它也是陽谷縣以及整個聊城市唯一一臺從事冷鏈物流運輸?shù)牡聡鼱恳嚒?/p>

在國內(nèi)目前主流的干線物流運輸車型中，德國MAN的身影一直不多，而最近德國曼最新一代的車型也上市了，無論是內(nèi)飾舒適性，還是底盤性能，都改進了不少，希望在今后能更多的見到德國曼的牽引車。

以慶鈴巨咖、廣汽日野700為代表的合資車型

看完了進口卡車，小編再帶大家看看陽谷縣冷鏈物流企業(yè)所喜歡的合資車型！

對于一個高端冷鏈車輛需求度較高的地區(qū)，慶鈴出品的巨咖牽引車也是部分冷鏈物流運輸車主青睞的車型。據(jù)了解，陽谷縣的不少跑云貴川地區(qū)的冷鏈物流企業(yè)，從2019年開始購置這款合資車型，而之所以喜歡這款車，最主要看重五十鈴16L大排量發(fā)動機以及德國采埃孚ZF變速器等一套可靠的動力鏈。

受區(qū)域用車行情的影響，該地區(qū)的巨咖車型，主要搭載五十鈴6WG1-TCG51發(fā)動機，匹配ZF16S2230TO手動變速器車型為主。

而另一款受歡迎的合資車型就是廣汽日野700，早在2018年，陽谷縣就有不少個體運輸業(yè)主開始購置日野700系列車型，而自2019年7月廣汽日野推出搭載進口日野發(fā)動機的，并且擁有超高頂駕駛室的臻值版車型以來，它更是成為了不少物流企業(yè)的明智選擇。

合資車型中除了日系兩大品牌外，韓國現(xiàn)代創(chuàng)虎也是陽谷縣不少物流企業(yè)的青睞車型，當?shù)氐默F(xiàn)代創(chuàng)虎主要以搭載現(xiàn)代D6CF44E5、D6CF52E5兩款動力配置的6x4車型為主，均采用當下國內(nèi)主流的輕量化鋼板懸掛。

以解放J7、汕德卡為代表的國產(chǎn)高端旗艦車型

最后說到國產(chǎn)車，國產(chǎn)車在陽谷縣又有哪些品牌的車型最受歡迎呢？銷量決定數(shù)量，在當?shù)嘏琶谝坏膰a(chǎn)車型，就是解放J6牽引車。

解放J6P作為一款北方各地運輸公司比較歡迎車型，同樣也是陽谷縣冷鏈物流運輸行業(yè)保有量最大的國產(chǎn)車型。該地區(qū)的用戶比較喜歡搭載500和550馬力的13L奧威發(fā)動機的領(lǐng)航版車型，不僅僅是更為適應冷鏈運輸?shù)墓r要求，更主要也是考慮到了二手車輛具有更高的殘值率。

而從2019年下半年開始，陽谷縣冷鏈運輸企業(yè)也開始購置解放新一代旗艦J7車型，前期進來的車型，動力鏈主要以“錫柴13L奧威CA6DM3發(fā)動機+一汽解放CA12TAX230M3鋁合金變速器”的6X4輕量化鋼板懸掛車型為主。

而說到高端旗艦，重汽的汕德卡，在陽谷縣冷鏈物流運輸車型中，也是比較常見的。汕德卡憑借其駕乘舒適性以及大馬力發(fā)動機的優(yōu)勢，非常適合個體運輸車主的實際需要；該地區(qū)的車型主要以搭載540馬力MC13發(fā)動機的6x4 輕量化鋼板懸掛車型為主，根據(jù)部分車主需要，還可以選裝ZF Traxon以及重汽AMT二代手自一體變速器。

而除了解放J7、重汽汕德卡等高端旗艦車型外，東風天龍KX旗艦牽引車也是該地區(qū)不少車主青睞的車型，就車輛配置來說，主要以東風康明斯ISZ520/雷諾Dci45兩種動力配置為主，均匹配沃爾沃14檔手動變速器。

結(jié)束語：關(guān)鍵時刻，是他們保障了我們的基本生活需求

這是小編在今年新年之后，疫情還不嚴重時期對陽谷冷鏈物流企業(yè)的一次走訪，而之后，受全國各地疫情的影響，據(jù)了解，這些冷鏈運輸大軍，為滿足老百姓的實際生活用餐需要，都已經(jīng)踏上水果、蔬菜以及各類肉產(chǎn)品的運輸征程。毋容置疑，正是它們在關(guān)鍵時刻，保障了我們的基本生活需求，所以，作為此刻仍“賦閑在家”的一員，小編衷心希望，在新的一年里，這些冷鏈運輸?shù)乃緳C朋友駕駛著自己愛車，平安健康，開心快樂并能多多賺錢。

圖/文：BOVA330

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