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中老鐵路冷鏈跨境常態化運輸正式開啟南海撞機王偉成功跳傘,為何10萬人找不到他?20年后真相大白

時間:2024-01-13 21:10:55來源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

來源:人民網 原創稿

人民網北京4月11日電 (記者王連香)記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,4月10日,首批通過中鐵特貨背包式冷藏箱裝運的泰國榴蓮搭乘中老鐵路“瀾湄快線”從老撾萬象南站抵達昆明王家營西站,另有15只特貨背包式冷藏箱將于本周陸續抵達昆明,標志著特貨公司中老鐵路冷鏈跨境常態化運輸正式開啟。

自2021年12月3日中老鐵路開通以來,中鐵特貨公司便積極響應國家號召,按照國鐵集團的部署,全力參與打造中老鐵路跨境冷鏈黃金線路,在磨憨鐵路口岸進境水果指定監管場地未建成的情況下先行先試,多次組織跨境冷鏈運輸,積累了豐富的運營經驗。在2022年11月底監管場地建成,中老鐵路正式具備入境水果全鐵路運輸能力后,公司參與了中老鐵路首列全鐵路運輸水果班列,運輸品質與時效都得到客戶認可。

2023年公司加大中老鐵路冷鏈裝備投入,與中國外運、中國物流、順豐等企業簽訂背包式冷藏箱全年使用合同,投入300只背包式冷藏箱用于中老鐵路冷鏈跨境運輸,于4月1日全部交接完畢。

公司持續加強客戶服務體系建設,一是在王家營西站維保點常駐技術人員值守,為客戶提供專業的裝備維保服務;二是開發信息服務平臺,客戶可通過平臺實現貨物溫度、濕度、位置等關鍵信息全天24小時實時查詢;三是協調昆明局集團、老中公司做好空箱調配及重箱運行組織等工作,提高裝備周轉效率,為客戶做好運輸組織服務。

中鐵特貨公司將緊緊抓住中老鐵路具備入境水果全鐵路運輸能力的有利契機,依托冷鏈裝備、服務的投入與升級,努力開辟東南亞國際冷鏈物流新通道,更好服務國家“一帶一路”戰略,為打造中老鐵路冷鏈黃金線路貢獻特貨力量。

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