在非洲豬瘟、新冠肺炎疫情等多重影響下，食品供應及食品安全成為廣受關注的問題。

為保障肉類食品供應和食品安全，我國出臺了系列政策，要求“從調豬到調肉”、鼓勵“北肉南調”和“最后一公里”，帶來冷鏈物流需求日趨旺盛。

這給冷鏈運輸領域注入了新活力，或將推動該細分市場持續向好發展。

2018年底開始，我國非洲豬瘟疫情蔓延，促使我國從“熱鮮肉”向“冷鮮肉”模式轉變，國內豬肉“冷鮮肉”貨運量和每單平均距離均大幅攀升。

2019 年8月豬肉“冷鮮肉”運輸量接近 2018 年同期10倍，成為2019年以來肉類冷藏運輸車市場“引爆點”。

隨著疫情穩中向好，冷鏈物流運輸量增加，加上夏至，對果蔬肉類保鮮要求更高，冷藏需求將進入旺季。

疫情對產業是一場挑戰，今年以來，受“雙重”疫情影響，豬肉供銷渠道、居民消費習慣均發生許多變化，尤其加速“冷鮮肉”對“熱鮮肉”的替代，龐大的生鮮禽肉冷藏配送需求，導致電商配送業務呈獻出“井噴”狀態；

另外，大量資本涌入生豬養殖及肉類加工市場，正在催生一個崛起的細分行業——冷鏈運輸。

有望進入長期增長周期

據中國物流與采購聯合會統計，目前國內肉類市場呈現出主要生產區與主要消費區分離的局面，因此大量肉類產品需要進行異地調運；而隨著活畜禽運輸限制增多，大量貨運需求冷鏈運輸解決。

對于卡友來說，細分運輸行業的需求旺盛，從某種意義上來講就是機遇，把握好當下才是贏得未來關鍵！

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