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九曳供應(yīng)鏈CEO  張冰

生鮮“二段式配送”模式開創(chuàng)者，曾獲“2013年十大電商物流創(chuàng)新人物”，是電商業(yè)內(nèi)第一位通過整合社會(huì)化冷鏈資源和宅配資源操作生鮮全國(guó)配送的電商物流人，具有豐富的生鮮物流操作經(jīng)驗(yàn)。

九曳供應(yīng)鏈的迅猛發(fā)展和眾多資本的青睞，令人折服，近日我們有幸采訪了九曳供應(yīng)鏈CEO張冰，讓我們對(duì)九曳供應(yīng)鏈有了更深的了解。

在九曳供應(yīng)鏈（以下簡(jiǎn)稱“九曳”）之前，市場(chǎng)上還沒有一家專門為生鮮電商提供服務(wù)的冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司。生鮮電商通過冷鏈運(yùn)輸公司或快遞公司配送，但兩者都有弊端。

國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸公司只能幫客戶將商品從產(chǎn)地運(yùn)往倉(cāng)庫(kù)，之后客戶還需要通過宅配公司來完成商品的分揀、包裝并送達(dá)消費(fèi)者。對(duì)客戶來說這樣的配送方式不僅效率低而且會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本。

快遞公司的冷鏈配送也存在很多不足：不能實(shí)現(xiàn)全國(guó)24或48小時(shí)送達(dá)；配送前生鮮電商客戶需要自行保鮮，在配送過程中還要承擔(dān)因快遞公司暴力分揀和不嚴(yán)格溫控造成商品受損的風(fēng)險(xiǎn)；高額的配送費(fèi)用也使很多生鮮電商望而卻步。

面對(duì)這些物流痛點(diǎn)和沒有專門服務(wù)生鮮電商的冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司的市場(chǎng)空白，張冰看到了機(jī)遇。在天貓工作期間，他操作了很多生鮮配送的項(xiàng)目，經(jīng)過不斷摸索他發(fā)現(xiàn)生鮮采用“二段式”配送效率最高。即把冷鏈運(yùn)輸公司和宅配公司的優(yōu)勢(shì)結(jié)合，由冷鏈運(yùn)輸公司完成從產(chǎn)地到倉(cāng)庫(kù)的干支線運(yùn)輸，再由宅配公司把產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者。

看似很容易的 “二段式”配送，由于國(guó)內(nèi)冷鏈資源分散和基礎(chǔ)設(shè)施的不健全，協(xié)調(diào)起來卻很難，但這些都沒阻礙張冰成立九曳的初衷。14年7月九曳供應(yīng)鏈誕生，這是一家全國(guó)冷鏈資源整合平臺(tái)。通過整合國(guó)內(nèi)冷鏈資源，包括冷庫(kù)、干支線運(yùn)輸、宅配等為全國(guó)生鮮客戶提供一站式冷鏈物流服務(wù)。客戶只需通過九曳就能得到倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、保鮮、包裝、深加工、24或48小時(shí)配送到家等服務(wù)。九曳的出現(xiàn)提高了配送效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了運(yùn)營(yíng)成本，也為完善國(guó)內(nèi)冷鏈物流體系做出了貢獻(xiàn)。

整合冷鏈資源比想象的要困難，九曳對(duì)國(guó)內(nèi)30多家冷鏈運(yùn)輸公司進(jìn)行了調(diào)研，發(fā)現(xiàn)這些公司對(duì)B2C冷鏈物流模式了解甚少，與這些公司合作后九曳要對(duì)他們進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，使他們迅速具備B2C冷鏈操物流作能力，并結(jié)合宅配公司實(shí)現(xiàn)24或48小時(shí)配送到家。

還有就是冷藏車的數(shù)量問題，因?yàn)槔滏溸\(yùn)輸公司的客戶大多是長(zhǎng)期穩(wěn)定客戶，沒有足夠可靈活調(diào)配的車輛為新增客戶服務(wù)。但張冰認(rèn)為冷藏車的數(shù)量隨著冷鏈物流市場(chǎng)的發(fā)展會(huì)不斷增加，解決這個(gè)問題并不難。

張冰表示，“更困難的是我們發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的冷庫(kù)是按照大宗存儲(chǔ)、大宗流通的模式設(shè)計(jì)的，對(duì)信息化管理要求不高，商品的出入庫(kù)還是人工管理。一家冷庫(kù)內(nèi)可能有400多家客戶，6000多個(gè)SKU，每天這些商品要高頻的出入庫(kù)，僅靠人工是無(wú)法管理的；而且每種商品的存儲(chǔ)溫度不同，對(duì)冷庫(kù)的溫層區(qū)分有很高的要求。這就需要冷庫(kù)有成熟的硬件設(shè)施和軟件系統(tǒng)才能滿足生鮮電商的需求，但傳統(tǒng)的冷庫(kù)還不能具備這樣的條件，我們只能投入很大的精力去改建。”

九曳改造后的冷庫(kù)，可支持-60℃~25℃八大溫層管控，有完整的監(jiān)控體系，能實(shí)時(shí)監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)溫度、濕度。服務(wù)品類涵蓋海鮮水產(chǎn)、肉類、果蔬、鮮奶、鮮花、紅酒等。還能提供多溫區(qū)（冷藏、冷凍、恒溫、常溫）的存儲(chǔ)、質(zhì)檢、加工、分揀、打包、出入庫(kù)、庫(kù)存管理、包裝設(shè)計(jì)等服務(wù)。

九曳還自主研發(fā)了一套由訂單管理OMS系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理WMS系統(tǒng)、智能運(yùn)輸TMS系統(tǒng)、智能配送DMS等組成的強(qiáng)大信息系統(tǒng)，既能應(yīng)對(duì)生鮮電商巨大的進(jìn)出庫(kù)壓力，又能使商品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度、路游節(jié)點(diǎn)做到可視化，讓客戶能實(shí)時(shí)掌控商品情況。

目前九曳在全國(guó)布局了20多個(gè)冷倉(cāng)配送中心，整合干支線冷鏈運(yùn)輸路線達(dá)600多條，宅配體系覆蓋全國(guó)268個(gè)城市，搭建起“云倉(cāng)+鮮運(yùn)+鮮配”的B2C生鮮配送網(wǎng)絡(luò)，為200多家生鮮企業(yè)提供了一站式冷鏈物流服務(wù)。

在提供冷鏈物流服務(wù)的同時(shí)張冰發(fā)現(xiàn)“原產(chǎn)地的生鮮生產(chǎn)商想把產(chǎn)品賣出去，生鮮客戶想采進(jìn)來，但雙方卻很難實(shí)現(xiàn)直接對(duì)接，配送起來也很不方便。比如我們知道煙臺(tái)的櫻桃很好，如果想銷售，生鮮客戶就要不辭辛勞的奔赴煙臺(tái)進(jìn)行購(gòu)買，之后再聯(lián)系物流冷鏈服務(wù)公司就行配送，很多客戶將商品的配送托付給快遞公司，但純快遞的作業(yè)形式，至少經(jīng)過14次裝卸，并都是以小包裹形式完成的人工裝卸，運(yùn)輸鏈不僅很長(zhǎng)，也很難保障櫻桃的質(zhì)量。”

為此九曳推出原產(chǎn)地生鮮直銷業(yè)務(wù)，幫助生鮮客戶尋找產(chǎn)地供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)雙方直接交易，雙方交易完成后，可直接由九曳提供產(chǎn)品預(yù)冷、倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸?shù)确?wù)，現(xiàn)已搭建起B(yǎng)2B全國(guó)冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)之后從倉(cāng)庫(kù)到消費(fèi)者的冷鏈配送也由九曳提供，這就形成了“B2B+B2C”的冷鏈物流模式，并借此成功操作了煙臺(tái)櫻桃銷往全國(guó)等項(xiàng)目。

為生鮮客戶提供冷鏈物流服務(wù)僅是九曳進(jìn)入生鮮供應(yīng)領(lǐng)域的一個(gè)切入點(diǎn)。

“未來我們將打造一個(gè)領(lǐng)先的生鮮供應(yīng)鏈平臺(tái)，為整個(gè)鏈條上的生鮮客戶提供綜合的供應(yīng)鏈服務(wù)。鏈條上游的生鮮供應(yīng)商不僅可以在平臺(tái)上銷售商品，也可以得到資金、孵化等方面的金融服務(wù)，鏈條下游的生鮮企業(yè)在平臺(tái)上可以購(gòu)買上游企業(yè)提供的生鮮商品。同時(shí)，我們還可以為上下游的客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、加工等一站式冷鏈物流服務(wù)。”

據(jù)張冰的介紹，在今年將會(huì)推出相關(guān)的B2B生鮮電商平臺(tái)，我們相信它的出現(xiàn)會(huì)為國(guó)內(nèi)生鮮供應(yīng)鏈的完善提供助力。

來源：真如投資