據中國物流與采購聯合會消息，2022年，我國社會物流總額達347.6萬億元，物流業總收入12.7萬億元，中國物流市場已連續7年成為全球最大規模的物流市場。

全國A級物流企業已超過9000家，中國物流50強企業收入合計近2萬億元，一批具有國際競爭力的物流企業開始涌現。

中國物流與采購聯合會會長何黎明表示，我們還要清醒地認識到與發達國家相比，我國還不是“物流強國”。

整體物流效率仍然不高、產業物流供需適配性不足，物流企業綜合競爭力還不強，農村物流、冷鏈物流、航空物流等短板仍然突出，生活物流滿意度有待提高。

在建設發展“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系過程中，需要按照《“十四五”現代物流發展規劃》的部署。

建設“以市場為導向，以人民為中心”的中國特色社會主義現代物流運行體系，發展“市場真歡迎，人民真滿意”的現代物流服務，推進我國物流行業高質量發展。

何黎明表示，當前發展現代物流體系，還需要持續推進以下幾個方面的工作：

• 深化推進物流市場“放管服”改革，建立既有力度又有溫度的監管，切實保障貨車司機、快遞小哥、外賣騎手等物流從業群體權益。深化跨部門、跨區域物流政策協同，避免多頭管理和重復監管。

• 加強鐵路、航空、港口、園區/場站等傳統物流基礎設施的數字化改造升級，支持智慧園區、智能倉儲等建設，推進各類物流資源的協同融合，推動多式聯運發展。

• 積極推進自動貨運駕駛、無人配送、無人貨機、無人碼頭和倉儲機器人等智能化物流設備的推廣應用。

• 支持網絡貨運數字化物流平臺發展，推進即時物流、電商快遞、同城貨運等生活物流平臺發展，滿足人民群眾更加多元化、個性化消費物流需求。

• 統籌推進智慧物流體系和工業互聯網同步設計、一體建設、協同運作，提升物流企業全流程服務能力，積極融入產業鏈供應鏈中。

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來源：中研普華集團、央視新聞客戶端等。所有內容僅供參考，不構成投資建議。股市有風險，投資需謹慎。

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