“8+1”無人值守冷藏車組運(yùn)輸 提升國際貿(mào)易供應(yīng)鏈效率“寧坐寶馬哭,不坐自行車笑”的女孩馬諾,13年過去,如今怎樣了
央視網(wǎng)消息:隨著新一季東南亞水果成熟期到來,廣西憑祥口岸貨物進(jìn)口需求旺盛。4月11日,運(yùn)載著兩百多噸泰國榴蓮、山竹等熱帶水果的跨境無人值守冷藏車組班列抵達(dá)廣西憑祥,今年春季的東南亞水果貿(mào)易也迎來了運(yùn)輸熱潮。

廣西憑祥口岸是中國最大的陸路水果進(jìn)出口口岸,東盟水果出口需求連年增長,尤其是榴蓮、山竹、菠蘿蜜等熱帶水果備受國內(nèi)市場歡迎。

為提升進(jìn)口水果運(yùn)輸效率,國鐵南寧局自去年8月推出“8+1”無人值守冷藏車組運(yùn)輸,在保證水果品質(zhì)的同時(shí),進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間,提升國際貿(mào)易供應(yīng)鏈效率。

傳統(tǒng)的跨境生鮮貨物都是用傳統(tǒng)冷鏈集裝箱運(yùn)輸,一般4個(gè)小時(shí)就要接電制冷。“8+1”車組由8個(gè)冷藏箱和1個(gè)發(fā)電箱組成,可為8個(gè)集裝箱持續(xù)供電制冷300個(gè)小時(shí)。每天常態(tài)化最多可發(fā)運(yùn)水果30標(biāo)箱。
(央視網(wǎng))
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