重慶作為西南地區(qū)唯一的直轄市，并且是水上航路的西南地區(qū)中心點，不僅有三大物流通道（江北國際機場、渝新歐通道、長江水道），更作為重要的節(jié)點承擔著北菜南銷，南菜北運的任務(wù)。還擁有西部唯一具有肉類、瓜果兩項功能的進境口岸，而兩路寸灘保稅港區(qū)無疑也將引領(lǐng)西部冷鏈物流發(fā)展。承接中央政策，市政府也在積極助力，多項政策的頒布，也會為冷鏈行業(yè)帶來新機遇。

重慶冷鏈物流的飛速發(fā)展離不開政府的高度重視和支持。2016年，相關(guān)單位印發(fā)了《關(guān)于中央財政支持冷鏈物流發(fā)展的工作通知》、《重慶市利用中央資金支持冷鏈物流發(fā)展實施方案》，對相關(guān)冷鏈項目建設(shè)給予資金支持。重慶冷鏈物流發(fā)展獲得了2億元中央資金支持，重慶市將利用該項目資金，用2年時間推動冷藏冷凍類農(nóng)產(chǎn)品、食品冷鏈流通率提高30%，冷鏈運輸率提高10%，流通環(huán)節(jié)損耗率下降20%，推動解決冷鏈物流發(fā)展“最先一公里”“最后一公里”和“斷鏈”等問題。根據(jù)《中央財政服務(wù)業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法》，重慶市將通過專項補助、購買服務(wù)、貸款貼息等方式，對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)進行扶持。

重點支持以下四個方面：

（一）推進信息化體系建設(shè)，提高冷鏈物流設(shè)施利用率和流通效率、監(jiān)管水平。

1．建立冷鏈物流監(jiān)控體系。

2．建設(shè)冷鏈物流公共信息服務(wù)平臺。

3．支持大中型冷鏈企業(yè)建設(shè)冷鏈物流信息服務(wù)平臺。

4．加快冷鏈企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)。

（二）推進冷鏈物流標準化建設(shè)，促進標準推廣應(yīng)用。

1．完善冷鏈物流標準體系。

2．規(guī)范冷鏈物流操作和管理。

3．購置冷鏈運輸使用標準化器具。

4．著力推廣標準化托盤。

支持大中型冷鏈物流企業(yè)、產(chǎn)地集配中心等購置更新冷藏運輸車。

（三）推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建三級冷鏈物流體系。

1．以主城區(qū)（含雙福農(nóng)貿(mào)城）現(xiàn)有的大中型冷鏈物流設(shè)施為基礎(chǔ)，完善與標準化、信息化相關(guān)聯(lián)的倉儲、物流設(shè)施，對冷鏈物流企業(yè)冷庫封閉式交接貨通道、月臺、貨架標準化改造，建設(shè)標準化的立體倉儲物流設(shè)施和以集裝單元器具為基礎(chǔ)的貨架儲存方式，應(yīng)用綠色環(huán)保的冷藏冷凍設(shè)施設(shè)備與技術(shù)。

2．建設(shè)和完善區(qū)縣冷鏈集散分撥中心。

3．建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集配中心。

4．發(fā)展末端冷鏈物流配送。

（四）開展專業(yè)技術(shù)技能培訓，提高冷鏈物流從業(yè)人員素質(zhì)。

加強對冷鏈物流行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)知識和實操技能培訓，培養(yǎng)一批具備現(xiàn)代冷鏈物流管理理論知識，掌握相應(yīng)制冷技術(shù)、低溫設(shè)備管理、電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、農(nóng)產(chǎn)品食品科學等科學技術(shù)知識的復合型冷鏈供應(yīng)鏈管理人才及具有嫻熟規(guī)范操作技能的作業(yè)人員。

為推動冷鏈物流的發(fā)展，重慶市政府也不遺余力。除將農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流納入“十三五”商貿(mào)流通發(fā)展規(guī)劃外，重慶市政府還鼓勵主城區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施向物流園區(qū)、大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場集聚，形成具有商品采購、集散分撥、公共倉儲等綜合功能，形成冷庫能力106萬噸。同時，重慶市政府還制定出臺了全市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)服務(wù)規(guī)范，開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈行業(yè)規(guī)范推廣培訓，在大型冷鏈物流企業(yè)落實托盤循環(huán)共用體系建設(shè)試點，推動城鄉(xiāng)物流配送標準化。鼓勵企業(yè)加強供應(yīng)鏈庫存管理，促進倉配一體化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

重慶市商務(wù)委有關(guān)負責人表示，重慶冷鏈物流產(chǎn)業(yè)將完善三級冷鏈物流體系，在主城建設(shè)大型冷鏈物流中心，包括涉農(nóng)物流園區(qū)、雙福農(nóng)貿(mào)城等，在區(qū)縣建設(shè)冷鏈物流分撥中心，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)具有冷鏈物流功能的產(chǎn)地集配中心或商貿(mào)流通企業(yè)建設(shè)冷鏈物流配送中心。通過此番發(fā)力，重慶冷鏈物流標準化、信息化、現(xiàn)代化水平將明顯提升。

隨著人們生活水平的提高，對冷鏈的需求越來越大。過去重慶的冷庫規(guī)模小，部分冷庫是上世紀50年代至70年代建設(shè)的，設(shè)備陳舊保溫性能差，且總?cè)萘恐挥?7萬噸，這一數(shù)字遠遠低于去年全市63萬噸的總需求；加之生鮮電商的迅猛發(fā)展，冷鏈物流增量空間被打開，對冷鏈物流的相關(guān)建設(shè)需求日益增大。

據(jù)了解，為解決這一難題，重慶打造了多個冷鏈物流中心，對冷鏈物流的重視程度，不言而喻。比如，位于重慶市重點物流園區(qū)、國家級物流樞紐“重慶西部國際涉農(nóng)物流加工區(qū)”內(nèi)的中國西部農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，它是重慶市重點現(xiàn)代物流項目，也是西部地區(qū)乃至全國規(guī)模最大、設(shè)備最先進、功能最齊全，集海產(chǎn)品、肉類食品、農(nóng)副產(chǎn)品冷藏加工、物流配送、貿(mào)易流通、第三方冷鏈物流為一體的大型交易基地。

此外，重慶市黔江區(qū)正在打造渝東南冷鏈物流中心，該項目占地190畝，投資4.5億元，分三期5年建設(shè)，目前一期2萬噸高、低溫冷庫已建成投用，二期3萬噸高、低溫冷庫完成主體建設(shè)。建成投用后，將提供農(nóng)產(chǎn)品加工、速凍、冷藏、保險、交易、配送、展示、電子交易和信息發(fā)布等“一站式”服務(wù)，推動冷鏈物流服務(wù)提檔升級，拓寬農(nóng)產(chǎn)品流通渠道，促進該區(qū)和周邊區(qū)縣農(nóng)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收，為加快建成區(qū)域性中心城市和“十三五”時期構(gòu)建武陵山區(qū)商貿(mào)聚集區(qū)提供重要支撐。

日前獲悉，重慶高新區(qū)首個冷鏈物流保稅倉已經(jīng)通過西永海關(guān)審批，預(yù)計不日將報重慶海關(guān)正式完成手續(xù)。保稅倉獲批后，來自歐洲的凍品通過“渝新歐”直達重慶，比海上線路運到國內(nèi)的產(chǎn)品價格便宜10%以上，時間上能縮短20天。

• 重慶物流產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)初具規(guī)模，但物流企業(yè)的效率和管理水平都比較低。
  

• 重慶市內(nèi)冷藏車供應(yīng)少，大部分冷鏈公司采取租用外來車輛，外包冷庫的方式。

• 真正采用冷鏈運輸服務(wù)的企業(yè)數(shù)量不多，各大冷庫的招商情況顯示由客戶自主入駐倉庫，自行提取貨物是一種常態(tài)。
  

• 目前重慶每年新注冊的冷鏈企業(yè)較少。在主城內(nèi)的短途運輸方式中，“泡沫箱加冰袋”的運輸方式具有效果尚可和成本低的特點，一定程度上替代了冷藏車運輸，對單純從事冷鏈運輸?shù)钠髽I(yè)很是不利。

• 重慶市內(nèi)的冷鏈運輸公司并不多，且大多主營長途運輸，這類企業(yè)以在主城內(nèi)進行冷鏈運輸為主營業(yè)務(wù)，規(guī)模不大，競爭較弱。

• 重慶主城內(nèi)各個大型冷庫實力雄厚，且補貼、宣傳力度大，若只提供冷庫倉儲服務(wù)，長此以往將會陷入激烈的同質(zhì)化競爭，尤其是對食品的冷儲中心地位與大商貿(mào)企業(yè)客戶的爭奪。

  
  

  來源| 中冷聯(lián)盟官微

  

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