2025年中國食品冷鏈物流行業分析:中國冷鏈物流發展較快,但果蔬和水產的冷鏈流通率仍有較大的提升空間
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本文核心數據:全國冷庫總量;中國冷藏車保有量;中國鮮活冷鏈流通率等
近年來中國冷鏈物流規模增長迅猛
冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設施設備,確保冷鏈產品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規定溫度環境下的專業物流。冷鏈食品物流的對象產品包括:、禽肉類、水產品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等。
伴隨著國家支持冷鏈物流發展的相關政策出臺,冷鏈物流項目紛紛上馬,各類冷鏈物流相關資源配置進一步完善。2020年在疫情的影響下,各級政府意識到冷鏈物流對于保障基礎民生工作的重要意義,發展冷鏈物流產業,推進冷鏈物流基礎設施布局,成為很多地方政府的發展重點。伴隨著冷鏈新基建政策的逐步深入,冷鏈物流兩端及流通環節的各類基礎設施及服務能力進一步完善,逐步向體系化、系統化方向沉淀。中國物流與采購聯合會發布的2024年冷鏈物流運行數據顯示,2024年,我國冷鏈物流需求總量為3.65億噸,同比增長4.3%;冷鏈物流總收入為5361億元,同比增長3.7%;2024年中國冷庫容量同比增速上修至11.0%,達2.53億立方米。
冷藏車常用于運輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)等。隨著近幾年冷鏈行業的發展和政策推動,中國冷藏車保有量快速增長,截至2024年,冷藏車保有量為49.5萬輛,同比增長14.58%。
冷庫建設投資趨于理性,預制菜(食品)產業園項目居多
在國家及地方政府出臺相關政策的引導以及市場需求的驅動下,公共冷庫新建、改擴建、智能化改造進度加快,冷庫建設投資金額持續增長。據中物聯冷鏈委和鏈庫平臺不完全統計,2024年冷庫項目資金投入474.14億元,其中第四季度的冷庫項目資金投入為109.07億元,全年冷庫建設項目涵蓋了預制菜/食品產業園、物流園區、冷鏈物流園區等多種類型,其中預制菜(食品)產業園項目最多,共計221個,占比為38.2%。。
我國果蔬和水產的冷鏈流通率仍有較大的提升空間
近年來中國生鮮農產品產量快速增加,每年超過4億噸生鮮農產品進入流通領域,冷鏈物流比例逐步提高。據中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會披露數據,2023年我國果蔬、肉類、水產品的產地冷鏈流通率(低溫處理率)分別為23%、78%、80%,較十四五冷鏈物流規劃值僅低7、7、5個百分點,而發達國家這部分指標的平均水平在80%~95%之間。
盡管進步較快,但我國冷鏈物流各環節缺乏系統化、規范化、連貫性的運作,部分在屠宰或儲藏環節采用了低溫處理的產品,在運輸、銷售等環節又出現“斷鏈”現象,全程冷鏈的比率過低,尤其是果蔬和水產品,其冷鏈流通率仍有較大的提升空間。
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