中國(guó)電商物流指數(shù)刷出年內(nèi)新高，其中應(yīng)季商品的電商物流需求十分旺盛。特別是現(xiàn)在到了夏季，人們對(duì)于時(shí)令果蔬、冷飲凍品的需求量進(jìn)一步增大。這就需要具備強(qiáng)大的冷鏈物流。在我國(guó)櫻桃主產(chǎn)區(qū)遼寧大連，新鮮采摘的櫻桃，如何實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離運(yùn)輸而仍然保持鮮美的品質(zhì)呢？

位于大連旅順口區(qū)的郭家村，是當(dāng)?shù)刂臋烟掖濉Ｓ浾邅?lái)到這里采訪時(shí)，果農(nóng)正在從櫻桃樹(shù)上采摘櫻桃。采摘下來(lái)的櫻桃直接放進(jìn)一輛特殊的三輪車(chē)?yán)铩?/p>

在靠近村里中心道路的地方，就是櫻桃的快遞攬收點(diǎn)。果農(nóng)和經(jīng)銷(xiāo)商正在忙著將櫻桃進(jìn)行仔細(xì)挑選后一一進(jìn)行裝箱打包。記者注意到，裝箱的時(shí)候，要在箱子底部或者櫻桃的上面放上一個(gè)冰袋，中間用吸水紙與櫻桃隔開(kāi)。

裝箱打包好的櫻桃，就即將進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸的環(huán)節(jié)了。

總臺(tái)央視記者 王善濤：櫻桃在裝箱打包好之后，在正式發(fā)車(chē)運(yùn)輸之前，它還有一個(gè)臨時(shí)的去處，我們?cè)谶@樣的攬收點(diǎn)看到這里有兩個(gè)移動(dòng)的冷藏箱，那么里面是什么樣子的，我們讓工作人員幫我們打開(kāi)一下。

經(jīng)過(guò)預(yù)冷后的櫻桃，不久就會(huì)離開(kāi)這個(gè)臨時(shí)的小屋，被裝入小型冷藏車(chē)，運(yùn)到幾十公里外的中轉(zhuǎn)場(chǎng)。在中轉(zhuǎn)場(chǎng)，記者看到，各種廂形貨車(chē)將從各處攬收的櫻桃集中運(yùn)到這里，再通過(guò)專(zhuān)用的分揀線進(jìn)行快速分揀。

流程的高效，只為更好地保鮮效果。根據(jù)不同的目的地流向，則會(huì)選擇不同的運(yùn)輸方式。距離遠(yuǎn)一些的目的地，會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)入航空運(yùn)輸；而距離相對(duì)較近的地方，則使用冷藏車(chē)進(jìn)行干線送達(dá)。司機(jī)程保建和他的伙伴，今天要將分揀后裝車(chē)的上萬(wàn)斤櫻桃運(yùn)到長(zhǎng)春，全程接近800公里，下午3點(diǎn)半出發(fā)，第二天凌晨左右到長(zhǎng)春。

除了公路運(yùn)輸外，大部分櫻桃都是要通過(guò)航空運(yùn)到京津冀、長(zhǎng)三角甚至其他更遠(yuǎn)的地方。

總臺(tái)央視記者 王善濤：這里是大連周水子航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心，現(xiàn)在是夜里9點(diǎn)多了，這里也迎來(lái)了一天中最繁忙的時(shí)刻，這些櫻桃全部要搭乘飛機(jī)運(yùn)往全國(guó)各地。

停機(jī)坪上，三架全貨機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，裝完貨后，就將開(kāi)啟空中運(yùn)輸櫻桃的甜蜜之旅。

借助越來(lái)越快捷的物流運(yùn)輸體系，新鮮的櫻桃，從離開(kāi)枝頭到送達(dá)消費(fèi)者手中，快的24小時(shí)內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)。時(shí)令水果的鮮度，有冷鏈來(lái)加持！

天山雪水三文魚(yú)一路“鎖鮮”到餐桌 解開(kāi)冷鏈“保鮮密碼”

除了時(shí)令水果外，三文魚(yú)等生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸，更需要冷鏈的加持。在人們的固有印象中，新疆深居內(nèi)陸，干旱少雨，沙漠廣布，遠(yuǎn)離海洋的地理?xiàng)l件似乎注定與漁業(yè)無(wú)緣，然而這里竟“游”出了肥美的水產(chǎn)品——三文魚(yú)。新疆的高山冰雪融水形成的冷水資源，水質(zhì)優(yōu)良，溶氧豐富，非常適合三文魚(yú)、高白鮭等魚(yú)類(lèi)生長(zhǎng)。新疆伊犁尼勒克縣的天山雪水湖畔，這里養(yǎng)殖的三文魚(yú)肥美鮮嫩，7月到9月正是豐收上市期。冷鏈物流如何讓天山腳下的三文魚(yú)一路“鎖鮮”？

在深加工車(chē)間，記者看到，世界領(lǐng)先的三文魚(yú)加工包裝設(shè)備正在將三文魚(yú)進(jìn)行加工作業(yè)。經(jīng)過(guò)精細(xì)的開(kāi)片、去骨、拔刺和精修工序，分割完成的三文魚(yú)，呈現(xiàn)出紅潤(rùn)的色澤。

加工后的三文魚(yú)就要進(jìn)入一道特殊的工序。這個(gè)液氮車(chē)間，堪稱(chēng)整條生產(chǎn)線的“低溫心臟”。不同于普通的冷凍，液氮車(chē)間利用液氮從液態(tài)快速汽化時(shí)吸收大量熱量的特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)三文魚(yú)的超急速冷凍。

急凍完成后的三文魚(yú)會(huì)被轉(zhuǎn)移至專(zhuān)業(yè)的冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛，開(kāi)啟它們的冷鏈之旅。這些專(zhuān)業(yè)的冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛里，配備了先進(jìn)的北斗定位系統(tǒng)和溫度監(jiān)控設(shè)備，如果溫度出現(xiàn)異常，可立即發(fā)出警報(bào)，及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整。

隨著冷鏈技術(shù)的不斷升級(jí)和完善，新疆養(yǎng)殖的優(yōu)質(zhì)三文魚(yú)正在走向更廣闊的市場(chǎng)。這道來(lái)自天山腳下的美味，正逐漸成為更多消費(fèi)者菜單上的“常客”。

快遞里的“冷媒”你認(rèn)識(shí)嗎？

現(xiàn)在是夏季，生鮮、藥品、食品、冷凍品的快遞運(yùn)輸面臨著高溫挑戰(zhàn)，各式各樣的“冷媒”就成了快遞包裝中不可或缺的部分。您在收到快遞的時(shí)候，有沒(méi)有遇到帶冰袋的，有的還是不同顏色。這些都叫“冷媒”。常見(jiàn)的冷媒包括這樣幾種：首先是固態(tài)二氧化碳，也就是干冰，制冷時(shí)間一般在12—24小時(shí)左右，溫度極低甚至能達(dá)到-78.5℃，適用于牛羊肉、海鮮等低溫需求食品的運(yùn)輸；還有一種是冷藏冰袋，也叫0℃冰袋，通常能維持環(huán)境溫度在冷藏所需要的2~8℃，多為水加上鹽類(lèi)等物質(zhì)組成。還有一種是冷凍冰袋，冷凍冰袋能達(dá)到0℃以下，甚至能保持-18~-12℃的低溫。這些“冷媒”是怎么制作出來(lái)的？不同的顏色代表什么？

記者來(lái)到這里時(shí)，實(shí)驗(yàn)室的工作人員正在忙著將試驗(yàn)用的包裝箱從設(shè)備里取出。經(jīng)過(guò)24小時(shí)的高溫試驗(yàn)，要對(duì)不同材質(zhì)的泡沫包裝箱子里面的溫度變化以及干冰的剩余情況進(jìn)行觀測(cè)。

除了干冰外，市場(chǎng)上大部分冷鏈運(yùn)輸下用的都是冰袋和冰盒。眼前放著的這些冰袋和冰盒，呈現(xiàn)著不同的顏色。

那么冰袋里裝的主要是水嗎？研究人員告訴記者，除了白色冰袋里用的是水，主要用于0℃溫區(qū)外，其他的都需要添加特殊的化學(xué)物質(zhì)，來(lái)達(dá)到想要的溫度區(qū)間。

除了冰袋外，記者了解到，這個(gè)實(shí)驗(yàn)室正在研發(fā)一種新型的包裝箱，通過(guò)箱體材料本身的特殊化設(shè)計(jì)，可以減少冰袋的使用量，并且更加環(huán)保。

生鮮溫控包裝項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 梁欣：我們近期也在研發(fā)一個(gè)更升級(jí)款的箱子，然后通過(guò)加入一個(gè)特殊的保溫層，能更好地提高它的一個(gè)溫控性能，降低它冰袋的一個(gè)使用量。今年下半年也會(huì)推出給大家去用。

冰袋能否重復(fù)使用？

還要再提醒您，千萬(wàn)不要將干冰冰袋直接放入冰箱，因?yàn)榧矣帽淅鋬鰠^(qū)僅能達(dá)到-18~-24℃，干冰在-78.5℃以上就會(huì)急速升華成二氧化碳?xì)怏w，會(huì)導(dǎo)致密封空間壓力增大引發(fā)事故；一般情況下，普通冰袋只要保持密封、無(wú)破損是可以重復(fù)使用的，不過(guò)也建議您使用之前清洗、消毒。如果冰袋配送產(chǎn)品時(shí)已被污染，提醒您不要重復(fù)使用。

（總臺(tái)央視記者 王善濤 大連臺(tái) 深圳臺(tái) 新疆臺(tái) 尼勒克臺(tái)）

責(zé)任編輯：喻偌洢

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華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍?zhuān)注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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