鄭州惠濟區將建60萬噸級冷鏈項目

時間：2025-07-19 11:53:57來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

近日，惠濟區人民政府與河南農業投資集團舉行合作協議簽約儀式。據了解，此次簽約的國際農產品物流港項目，是惠濟區人民政府與河南農業投資集團首期合作項目，雙方將共同建設包括60萬噸智能化冷庫、市場交易區、自動化分揀配送中心、現代化電商交易中心在內的多業態一站式農產品交易采購園區，合力打造更具影響力、輻射力、帶動力的現代化國際農產品物流港。

根據《鄭州市現代國際物流中心建設領導小組關于印發鄭州市“十四五”冷鏈物流發展規劃》：到2025年，全市基本建成全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率的現代冷鏈物流發展體系，鄭州國際冷鏈物流中心基本成型。

——冷鏈基礎設施網絡日臻完善。到2025年，“基地+園區+節點”的冷鏈物流設施網絡體系基本形成，全市新增冷庫總容量約400萬立方米，年均增長率10%左右，其中四大冷鏈物流基地新增160萬立方米，9大產銷集配中心新增80萬立方米；新增冷藏車7000輛，年均增長率13%左右；新增智能生鮮柜2800組；建成50個產地公共預冷庫，鄉鎮級冷鏈物流節點實現“一鄉一站點”；基本滿足城市居民2公里以內、農村居民5公里以內冷鏈物流需求。

——冷鏈物流市場主體不斷壯大。到2025年，引進一批國內外大型冷鏈物流企業在我市設立總部機構、區域總部，支持發展潛力大、經濟效益好、輻射帶動能力強的本土冷鏈物流企業。全市培育1-3家冷鏈上市企業，引進規上冷鏈物流企業10家，培育20家國家星級冷鏈物流企業，全國冷鏈物流百強企業增長為5家。

——冷鏈物流開放水平顯著提升。到2025年，冷鏈國際化發展取得重要進展，航空冷鏈、中歐班列（中豫號）冷鏈業務規模不斷擴大，冷鏈班列開行量超過4000箱，冷鏈出口品類新增16種以上，引導知名農產品、食品品牌貿易全球化。

——冷鏈物流組織效率明顯提高。綜合冷鏈流通率提高至65%，國際冷鏈中轉服務產品冷鏈流通率達到100%。流通環節腐損率由18%降為10%，農產品產后損失和食品流通浪費顯著減少，基本實現城鄉居民人均日消費1千克冷鏈商品需求。

——智能化綠色化水平大幅提升。到2025年，推動全市具備條件的冷鏈物流企業積極接入冷鏈大數據監控平臺，接入率超過60%，實現從冷庫倉儲、冷鏈在途運輸、終端銷售的全流程可視化管理。“鄭冷鏈”系統注冊激活用戶達5000家，累計上傳追溯信息的進口冷鏈食品超過200萬噸，累計發放溯源碼超過8000萬個。

到2035年，全面建成現代冷鏈物流體系，建成輻射全國、鏈接世界、服務全球的國際冷鏈物流樞紐，為形成以商貿、物流、信息、金融、結算服務為核心的國際供應鏈組織樞紐和現代樞紐經濟體系提供堅實的冷鏈物流支撐，有效滿足人民日益增長的美好生活需要。

——基礎設施網絡完善。冷鏈物流進入成熟期，全市冷庫總庫容約1600萬立方米，冷藏車超28000輛。冷鏈物流技術裝備水平顯著提升，冷鏈物流設施區域分布合理、功能類型豐富、智能技術超前，三級冷鏈物流節點設施網絡更加完善。

——資源要素高度聚集。4大冷鏈物流基地、9個產銷集配中心能級進一步提升，高端人才、技術創新、科技平臺、金融服務等孵育匯聚，重要冷鏈品類產銷量持續增長，形成集中連片高質量發展格局，形成國際冷鏈貿易中心。

——覆蓋范圍連通全球。建成銜接國際國內的冷鏈運輸網絡和冷鏈物流體系，實現航空港、鐵路港、公路港、信息港“四港”高效聯動，空中、陸上、網上、海上“四條絲路”暢通全球。

——服務水平國際領先。冷鏈物流企業、A級企業、星級企業、上市企業數量大幅增長，綜合冷鏈流通率超過85%，流通環節腐損率降至5%以內。冷鏈物流規模化、組織化、網絡化、智能化水平全面提升，冷鏈物流運行效率和效益達到國際先進水平，冷鏈物流與供應鏈、產業鏈、價值鏈深度融合。

——行業治理實現現代化。各類冷鏈企業接入冷鏈大數據監控平臺比例達到100%，可追溯率達到85%左右。建立“政府監管、企業自管、行業自律、社會監督”的監管機制，形成覆蓋冷鏈物流全品類全領域全流程全鏈條的監測監管與溯源體系。

（一）通道布局

1.國際跨境通道

——空中絲綢之路。依托歐美集疏分撥基地“雙樞紐”布局，暢通果蔬、肉蛋等初級加工品，速凍食品、奶制品等深加工食品以及醫藥、化妝品等特殊商品的全球航空冷鏈物流集疏運通道，形成覆蓋亞洲、歐洲、美洲及全球主要經濟體的航空冷鏈物流網絡體系。

——陸上絲綢之路。依托亞歐國際冷鏈物流集疏中心項目建設，做大做強肉類、冰鮮水產品、果蔬倉儲運輸、流通加工、電子商務與配送，做精門到門、點到點的全程可視化的冷鏈運輸服務，打造立足鄭州、連接全國、輻射全球的陸上國際冷鏈物流通道。

——海上絲綢之路。依托鄭州無水港、鄭州鐵路集裝箱中心站，拓展生鮮品海鐵聯運班列，實現“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”無縫銜接，開發糧食、水產品、冷凍肉類、冷鏈裝備等品類運輸，建設海鐵聯運國際國內冷鏈物流大通道。

——網上絲綢之路。加快推進E貿易核心功能集聚區建設，完善藥品、化妝品、果蔬、水產品等的跨境電商渠道，推動國際監管服務資源共享共用，建設跨境電子商務海外倉，建立國際性跨境電子商務與國際物流中心，拓展“網上絲綢之路”物流通道。

2.國內集疏通道

——新亞歐大陸橋國際物流通道。圍繞“西果東送”等產銷鏈，重點支撐冷鏈公鐵海聯運、干線運輸、大宗物資調撥、國際班列等業態發展，打造貫通國內沿線經濟體冷鏈物流通道。

——京港澳物流通道。圍繞“南菜北運”等市場需求，重點支撐冷鏈公鐵聯運、干線運輸、大宗物資調撥、零擔貨運等業態發展，打造貫通南北的全國冷鏈物流通道。

——濟鄭渝物流通道。圍繞省際與區域物流需求，打造貫通東北、西南的果蔬農產品、冷鏈加工品物流通道。

——太鄭合物流通道。圍繞省際與區域物流需求，打造貫通西北、東南的農副食品、肉類加工品物流通道。

3.區域融合走廊

——鄭焦一體化走廊。依托太鄭合物流通道和鄭焦物流微通道，以四大懷藥、稻米、休閑食品、肉類等生鮮品為特色，發展集中倉儲、共同配送、倉配一體等消費物流新模式，打造農產品、食品等“新鮮直供”物流走廊，構建鄭州居民消費生鮮產品的穩定供應地。

——鄭許一體化走廊。依托京港澳物流通道、鄭許物流通道，打造鄢陵鮮切花、許昌空運蔬菜、肉類進出口等冷鏈航空產業基地，培育特色農副產品電商平臺，形成“特色電子商務+特色產業”發展優勢。

——鄭新一體化走廊。依托濟鄭渝物流通道，發揮新鄉食品加工產業聚集優勢，大力發展肉類制品、乳制品、速凍食品、中央廚房等食品冷鏈物流，建設區域性中藥材、生物醫藥制品冷鏈物流基地，打造區域性生鮮食品流通加工中心和區域性果蔬冷鏈配送中心。

——鄭汴一體化走廊。依托新亞歐大陸橋國際物流通道，圍繞西瓜、菊花、大蒜等特色農產品，建設城市生鮮品直供中心，對接航空港、冷鏈班列、無水港和跨境電商交易平臺，拓展特色農產品出口貿易。

依托鄭州都市圈高水平對外開放、洛陽副中心城市建設，持續擴容鄭州都市圈，探索推動鄭州市與洛陽、濟源、平頂山、漯河實現交通聯通、產業貫通、創新融通、要素暢通，打造鄭洛、鄭濟、鄭平、鄭漯區域融合走廊。

冷鏈物流通道布局圖

（二）樞紐布局

1.四大冷鏈物流基地

按照“存量設施為主、集中連片布局、企業主導實施”的原則，重點建設國家骨干冷鏈物流基地，融入全國冷鏈物流網絡。

南部國際冷鏈物流基地。占地面積3380畝，依托鄭州空港型國家物流樞紐，對接空中絲綢之路，積極開展國際航空冷鏈物流基地建設。圍繞高端果蔬、低溫藥品、冰鮮水產品等重點領域物流需求，改造提升肉類、活牛、水果、食用水生動物、冰鮮水產品、藥品和郵政等口岸的冷鏈物流功能，謀劃鄭州機場三期冷鏈物流系統、東航物流鄭州生鮮港、南洋優鮮境外生鮮冷鏈加工等項目，到2025年，新增國際中轉冷庫、生鮮產品低溫加工車間等基礎設施20萬平方米以上，打造形成國際高端生鮮冷鏈產品中轉集散樞紐。

東部國家冷鏈物流基地。占地面積7707畝，依托萬邦農產品物流園和占楊現代物流樞紐，融入國家“四橫四縱”冷鏈物流大通道，積極開展骨干冷鏈物流基地建設。圍繞農產品、商品車、速凍食品等重點領域物流需求，謀劃冷鏈物流倉儲、農產品交易、鐵路冷鏈物流等設施項目，整合冷鏈物流市場存量設施及上下游產業資源，到2025年，新增冷庫、鐵路線、常溫倉庫等基礎設施80萬平方米左右，打造全國生鮮農產品冷鏈物流集疏運基地。

中部區域冷鏈物流基地。占地面積875畝，依托鄭州國際物流園區物流產業供應鏈，積極開展區域肉類與藥品冷鏈物流基地建設。拓展雙匯冷易通等冷鏈物流園區功能，謀劃醫藥健康物流園、通途醫藥物流園、國藥倉儲物流管理中心、張仲景醫藥物流園等項目，到2025年，新增陰涼庫、低溫冷庫、立體庫等基礎設施30萬平方米，打造中部地區大型肉類及醫藥冷鏈物流區域集散分撥基地。

西部大都市區冷鏈物流基地。占地面積900畝，依托鄭州都市圈建設，融入鄭州大都市區物流網絡，積極開展城鄉農產品冷鏈物流集散基地建設。圍繞重點服務鄭州西部生鮮食品消費需求，加快鄭州廣武農產品冷鏈物流園建設，謀劃鄭州滎陽農產品冷鏈物流園、三保利農冷鏈物流產業園等項目建設，拓展農產品倉儲、保鮮加工、配送、冷鏈運輸等服務功能，到2025年，增加多溫區冷庫、中央廚房、低溫共配中心等基礎設施30萬平方米，建設成為鄭州大都市區生鮮農產品冷鏈物流集散中心。

2.九個產銷集配中心

按照規模適度和用地節約的原則，打造9個產銷集配中心。

建設1個水產品冷鏈產銷集配中心。以中原四季水產物流港為重點布局建設，占地面積400余畝，建成低溫冷庫20萬噸（其中監管倉3萬噸），提供冷鏈物流配送、批發零售、供應鏈金融服務、農產品安全檢測、清關代理等服務，建設中西部地區肉類儲備庫、海產品和速凍食品批發交易市場和物流倉儲基地。

建設1個花卉冷鏈產銷集配中心。以雙橋花卉物流基地為重點建設，占地面積600畝，產品覆蓋盆花、鮮切花、花盆、園林資材、苗木及各種相關配套產品，建成連棟智能溫室、冷庫1.2萬平方米，提供批發貿易、電子商務、冷鏈配送、流通加工等服務，打造中西部地區最大的花卉集散中心。

建設3個農副產品產銷集配中心。以冠超食品物流園、鄭州西部農副產品分撥中心、正和冷鏈物流園等為重點建設。冠超食品物流園占地面積297畝，建設有食材供應鏈組織中心、中央廚房，新建多溫區冷庫2座，增量建筑面積3萬平方米，提供低溫加工、冷鏈倉儲、城市配送等服務，打造鄭州都市圈南部重要的冷鏈物流中心。鄭州西部農副產品分撥中心占地面積約150畝，計劃投資1.5億元，新建果蔬氣調庫、冷庫、農副產品交易中心及相關配套設施等，增量建筑面積8萬平方米，提供農副產品批發貿易、城鄉配送、冷鏈物流、流通加工等服務，打造鄭州西區重要的農產品集散分撥中心。正和冷鏈物流園占地118畝，新建立體冷庫、中央廚房、食材供應鏈中心等基礎設施，增量建筑面積10萬平方米，重點發展預制菜冷鏈物流、低溫配送、多溫區倉儲等，打造鄭州東部預制菜冷鏈物流中心。

建設4個第三方冷鏈產銷集配中心。藏金源冷鏈物流園占地面積800畝，新建多溫區冷庫60萬平方米、生鮮展示交易大廳10萬平方米，完善低溫加工、分揀包裝、冷藏冷凍、冷鏈配送等服務，打造中原地區有影響力的第三方冷鏈服務商和綠色生鮮食材供應商。宇培冷鏈物流園占地面積160畝，建設冷鏈倉儲面積11.6萬平方米，提供冷藏冷凍、低溫加工、城市配送等服務。深國際華夏易通冷鏈物流園（馬寨）占地面積200畝，新建多溫區冷庫20萬立方米，重點發展冷鏈城市配送，打造中原地區最具影響力的城市配送服務商。中原物流超級分撥中心占地面積500畝，新建高標倉庫、冷庫等基礎設施，增量建筑面積28萬平方米，重點發展鐵路物流、冷鏈物流、分撥配送。

3.若干網絡節點

聚焦農產品設施短板，在田間地頭升級、新建一批具有分級包裝、預冷倉儲、初級加工等功能的農產品產地冷藏保鮮設施，新增產地冷庫50個。依托大型批發市場、產業園區、特色產業基地，各縣（市）謀劃建設1-2個運營規范、功能完善、輻射力強的大型批發市場冷庫及城鄉共同配送中心，銜接《鄭州市中心城區農貿市場專項規劃》，中心城區建設一批農貿市場冷庫，引導農貿市場、商超、便利店、生鮮電商、快遞企業等完善城市末端冷鏈物流設施，暢通農產品出村進城和冷貨下鄉流通渠道。

冷鏈物流網絡布局圖

重點工程

（一）航空冷鏈物流工程

推進航運冷鏈物流創新發展，引進航空冷鏈物流集成商，大力發展本土貨運航空公司，打造航空貨運特定細分市場貨源集聚地，促進航空貨運上下游企業集聚和業務延伸，打造航空貨運“全鏈條”服務品牌。支持先進空運冷藏保鮮設備研發，完善鄭州航空貨運服務設施保障體系，提升冷鏈物流、航空快件、活體動物、超規貨物等貨物專業化水平。

（二）鐵路冷鏈物流工程

依托國家鐵路冷鏈物流基地建設和鄭州國際陸港等，加快發展生鮮農產品貿易，推動建設鐵路冷鏈物流通道。加快國際陸港第二節點建設，積極推動圃田（占楊）一級物流基地、薛店多式聯運物流基地建設，完善區域鐵路冷鏈物流樞紐網絡建設。擴建鐵路貨運站，配套建設供電設施，提高鐵路裝卸效率，增強鐵路貨運站的物流能力，進一步完善鐵路冷鏈集疏運體系建設。

（三）寄遞冷鏈物流工程

依托村委會、村郵站、超市便利店、黨群服務中心等進行服務功能疊加，在產業村、中心村建設布局合理的村級冷鏈配送點，組建農村冷鏈寄遞實體，共同打造鄭州冷鏈寄遞標桿，建立冷鏈寄遞全程溫度記錄制度，形成冷鏈寄遞渠道安全監管業務機制和政策措施，健全冷鏈物流寄遞追溯體系，探索河南冷鏈寄遞安全監管標桿。

（四）冷鏈物流標準工程

加大力度落實國家冷鏈物流標準，加快普及一批冷鏈物流技術規范。鼓勵相關冷鏈物流企業與冷鏈物流研發機構展開積極合作，探索制定一批與冷鏈物流技術、管理服務及業務操作標準。利用航空物流、中歐班列（中豫號·鄭州）等鄭州優勢產業，制定推廣鐵路冷鏈物流標準、航空冷鏈物流標準等。鼓勵地方龍頭企業繼續在冷鏈物流標準制修訂方面開展探索創新。探索建立標準化信息反饋機制，建立一套覆蓋面全、適用面廣、執行度高的鄭州市冷鏈物流標準化體系。

（六）農產品供應鏈工程

建設一批區域性農產品冷鏈物流示范基地，支持在農產品產地建設或改造具有產后商品化處理功能的預冷設施，提高農產品商品化處理和錯峰銷售能力。支持大型流通企業、新型農業經營主體推廣現代冷鏈物流管理理念、標準和技術，建設具有集中采購和跨區域配送能力的農產品冷鏈物流集散中心，改造新建一批公益性批發市場和農貿市場冷庫，健全全鏈條冷鏈物流體系。

（七）城市冷鏈配送工程

加快冷凍庫、恒溫恒濕庫等不同種類冷庫設施和冷鏈分撥配送中心的建設，支持冷鏈物流企業高起點建設區域大型低溫加工配送中心。改造升級存量冷鏈配送設施，整合小散弱冷鏈配送企業資源，推動城市周邊大型物流園區、農貿市場增加低溫集配設施，建設一批民生保障城市配送園區。整合蓄冷設備資源，鼓勵多溫共同配送，發展冷鏈甩掛運輸和多溫共配，支持建設一批冷鏈云倉、中轉倉、前置倉，投放一批城市冰箱、社區冷柜、低溫售賣終端等終端設備，補齊冷鏈物流“最后一公里”短板。

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