細談：冷鏈物流的適用范圍以及冷鏈與普通物流有什么不同？

時間：2022-12-26 08:37:20來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的。

與常溫物流相比，冷鏈物流主要區(qū)別是需要保持低溫、需要全程冷鏈、涉及學科更多、管理更為復雜、成本較高等。冷鏈物流對時間、品質、溫度、濕度和衛(wèi)生環(huán)境方面有特殊要求，作業(yè)較為復雜，主要有三個特點：

1、時效性

由于冷鏈物流承載的產(chǎn)品一般為易腐或不易儲藏，因此要求冷鏈物流必須迅速完成作業(yè)，保證時效性。

2、復雜性

與常溫物流相比，冷鏈物流涉及到制冷技術、保溫技術、溫濕度檢測、信息系統(tǒng)和產(chǎn)品變化機理研究等技術，有的產(chǎn)品甚至涉及到法律法規(guī)的約束，且每種產(chǎn)品均由其對應的溫濕度和儲藏時間要求，一旦斷鏈將會造成前面的努力白費，因此大大加大了冷鏈物流的復雜性。

3、高成本性

冷鏈物流的成本遠比常溫物流投入要高。首先是設備成本較高，冷鏈物流中心倉庫和冷鏈車輛的成本一般是常溫倉庫和車輛的數(shù)倍，而且因涉及到食品等需要特殊的設施設備，需要大量的資金投入;其次冷鏈物流運營成本較高，冷庫需要不間斷的打冷才能保證溫度處于恒定狀態(tài)，造成冷庫的電力成本居高不下;冷藏車也需要不間斷打冷才能保證產(chǎn)品的溫度恒定，就需要更多的油費。冷鏈物流資本回收期較長，不是一般的企業(yè)所能承擔。

再說一下我們這個行業(yè)應用在冷庫環(huán)節(jié)的貨架設備。從目前市場上技術比較成熟高密度倉儲貨架而言主要有以下幾種分別為：壓入式貨架、駛入式貨架、巧固架、電動移動貨架、穿梭車貨架。

這五種貨架各有自己的優(yōu)缺點，下面的分析從作業(yè)形式、單位貨架造價、貨位深度三方面進行綜合對比和說明：

1.壓入式貨架亦稱之為后退式貨架，適合多品種少批量的貨物存取。作業(yè)方式先進后出，貨位深度通常≤5個。

2.駛入式貨架適用于少品種、大批量的貨物存取，在靠墻側和安裝背橫梁、背拉的情況下，貨物存取方式是先進后出貨位深度≤6個。在中間區(qū)域沒有安裝背橫梁、背拉的情況下，貨物的存取方式可以是先進后出也可以是先進先出貨位深度≤12個。

3.巧固架，適用于較小型冷庫，不規(guī)則冷庫。巧固架自身特點：可以相互堆碼組立，可堆高四層，因自身靈活性可配合叉車隨意擺放位置，在不需要考慮貨物先出先進情況下，?可使?倉庫使用面積化。

4.電動移動貨架分為有軌式和無規(guī)式兩種，貨位存取可以做到100%任意性，貨物批量多樣性和品種多樣性二者兼容。貨位深度16個左右，其中有軌式電動貨架的導軌鋪設需要對地面進行二次施工，整體安裝時間較長，抗震性也較高，單元貨位造價750～1000圓，不含地面施工費用，無軌式電動貨架整體承重能力較弱一些，依靠磁力導向條做引導。電動貨架在冷庫中使用時，對電控箱、軸承、電線等部分要做特殊處理;

5.穿梭車貨架存取方式和駛入式貨架一樣，中間區(qū)域即可先進先出也可先進后出，靠墻一側先進后出。適合少品種大批量的貨物存取，貨位深度可以做到30個貨位。穿梭車集光、機、電于一體，自身產(chǎn)品質量是否過硬，對日后客戶的物流工作極為重要，小車里面的電子元器件對倉庫的燈光、噪音、溫度以及往復運動產(chǎn)生的震動是否有足夠的抗干擾能力，是穿梭車價格高低重要因素。

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