一般來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上海鮮運(yùn)輸有三種方式，分別為活鮮、冷凍和冰鮮。

活鮮：顧名思義就是海產(chǎn)品打撈出來(lái)后，直接發(fā)到市場(chǎng)銷售，這種運(yùn)輸方式在沿海城市比較常見(jiàn)。

冷凍：為了保證非沿海城市消費(fèi)者享用海鮮，現(xiàn)在大部分的海鮮產(chǎn)品基本都是以凍品的形式進(jìn)行銷售的。冰凍食品是指在低于-18°C下存儲(chǔ)的食品，凍品形式的海鮮，更多的是一些加工制品，比如切段、去除內(nèi)臟等，也是為了降低消費(fèi)者的烹飪難度。

冰鮮：冰鮮食品是指動(dòng)物在宰殺后短時(shí)間內(nèi)將溫度降到0°C左右，并在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過(guò)程都保持在該溫度范圍的產(chǎn)品。由于冰鮮產(chǎn)品保鮮期較短，且對(duì)于整個(gè)過(guò)程中的存儲(chǔ)環(huán)境有極高要求，所以無(wú)論是從運(yùn)輸條件還是成本上來(lái)看，目前非沿海城市售賣的所謂“冰鮮”海產(chǎn)品并非真正的冰鮮產(chǎn)品，而是由冷凍海產(chǎn)品解凍化鮮而來(lái)的“凍化鮮”。

此外，中間批發(fā)商多，倒手繁復(fù)，不僅加長(zhǎng)了產(chǎn)品的儲(chǔ)存時(shí)間，更在轉(zhuǎn)手過(guò)程中反復(fù)解凍、冷凍，讓海產(chǎn)品遭遇了二次污染；而商家把當(dāng)天銷售不完的產(chǎn)品，進(jìn)行再次冷凍，也已成為海鮮行業(yè)心照不宣的“潛規(guī)則”。我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程還在加速，中產(chǎn)階級(jí)還在擴(kuò)增，消費(fèi)者的食品安全意識(shí)也在不斷提升，京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作步伐在加快。

同時(shí)，生鮮電商的快速發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈?zhǔn)称返漠a(chǎn)地、加工地和消費(fèi)市場(chǎng)的重塑。諸多因素推動(dòng)下，2014-2020 年，中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為13.89%，2020年冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3729 億元，同比增長(zhǎng)9.97%。

生鮮冷鏈物流配送的存在的確很重要，無(wú)論是對(duì)于客戶，還是對(duì)于生鮮配送企業(yè)。如果沒(méi)有冷鏈技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)客戶來(lái)說(shuō)會(huì)買不好新鮮的生鮮食材，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)做生鮮生意將面臨巨大的損耗，企業(yè)也很難承擔(dān)虧損。所以企業(yè)需要利用好冷鏈物流配送，為消費(fèi)者帶去便利的配送服務(wù)，新鮮的生鮮食材。

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