9月1日，裝載著生鮮農(nóng)產(chǎn)品的X89033次冷鏈運(yùn)輸班列抵達(dá)山東威海文登火車站。

當(dāng)日上午，裝載24個(gè)貨柜生鮮農(nóng)產(chǎn)品的X89033次冷鏈運(yùn)輸班列由濰坊西站抵達(dá)文登火車站，隨后在海關(guān)監(jiān)管下搭乘海運(yùn)班輪發(fā)往韓國(guó)和日本，濰威韓（濰坊－文登－韓日）冷藏集裝箱班列正式開通，這也標(biāo)志著海鐵銜接的東北亞“冷鏈高速路”開始運(yùn)行。

今年6月25日，由山東濰坊至云南昆明的鐵路冷鏈班列正式開通運(yùn)行。隨著鐵路冷鏈物流打通至威海，連接?xùn)|北亞、東南亞和南亞的專業(yè)化鐵路冷鏈物流通道全面形成。

新華社發(fā)（陳宏青 攝）

9月1日，在山東威海文登火車站，貨運(yùn)人員卸載X89033次冷鏈運(yùn)輸班列上的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷藏集裝箱。

當(dāng)日上午，裝載24個(gè)貨柜生鮮農(nóng)產(chǎn)品的X89033次冷鏈運(yùn)輸班列由濰坊西站抵達(dá)文登火車站，隨后在海關(guān)監(jiān)管下搭乘海運(yùn)班輪發(fā)往韓國(guó)和日本，濰威韓（濰坊－文登－韓日）冷藏集裝箱班列正式開通，這也標(biāo)志著海鐵銜接的東北亞“冷鏈高速路”開始運(yùn)行。

今年6月25日，由山東濰坊至云南昆明的鐵路冷鏈班列正式開通運(yùn)行。隨著鐵路冷鏈物流打通至威海，連接?xùn)|北亞、東南亞和南亞的專業(yè)化鐵路冷鏈物流通道全面形成。

新華社發(fā)（陳宏青 攝）

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