冷鏈物流與低碳發展

冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設施設備，確保冷鏈產品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規定溫度環境下的專業物流。

冷鏈物流的低碳發展，離不開各個環節上企業的節能減排工作，具體包括設備制造環節的節能環保、倉儲環節的提效降排、運輸環節的綠色化以及物流園區甚至整個產業鏈的數字化智慧化發展。

冷鏈物流低碳發展背景與方向

近年來，國家層面不斷加大對冷鏈物流的扶持，相關政策持續落地。2021年12月，國家《“十四五”冷鏈物流發展規劃》（以下簡稱《規劃》）印發，要求布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地，建設一批產銷冷鏈集配中心，聚焦產地“最先一公里”和城市“最后一公里”，補齊兩端冷鏈物流設施短板，等等。國家發改委也于2022年1月印發了《國家骨干冷鏈物流基地建設實施方案》，對“十四五”時期國家骨干冷鏈物流基地布局建設做出系統安排。

在政策鼓勵下，冷鏈物流行業迎來重大發展機遇。據有關方面統計，“十三五”期間，我國冷庫容量、冷藏車保有量年均增速分別超過10%和20%。據資料顯示，2021年我國冷庫容量達8205萬噸，同比增長15.9%。

隨著“雙碳”發展目標的提出，各行各業都在積極落實國家綠色低碳發展要求。冷鏈物流作為物流業的一個主要分支，也是實現“雙碳”目標的重點領域。對于冷鏈物流低碳發展的方向，國家發改委有關負責人強調《規劃》始終堅持“綠色發展”這一理念和原則，圍繞“四個更加”，從發展目標、重點任務到措施保障，作出系統部署。

一、更加注重技術裝備研發攻關

聚焦關鍵和共性技術問題，部署國家級技術攻關，加強高效節能與可再生能源利用、環保制冷劑及安全應用等基礎性研究。同時，研發應用符合冷鏈物流特點的蓄冷周轉箱、保溫包裝、保溫罩等等。

二、更加注重設施設備效能提升

加快淘汰高排放冷藏車，鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型。鼓勵企業對在用冷庫及低溫加工裝備設施開展節能改造。逐步淘汰老舊高能耗冷庫和制冷設施設備，新建冷庫等設施要嚴格執行國家節能標準要求。鼓勵使用綠色低碳高效制冷劑和保溫耗材。

三、更加注重運輸組織模式優化

強化冷鏈運輸一體化運作，大力發展鐵路冷鏈班列等干線運輸模式，進一步提高鐵路、水運在中長距離冷鏈物流干線運輸中的比重。統籌公路、鐵路、水運、航空等多種運輸方式和郵政快遞，積極發展冷鏈多式聯運。支持發展冷鏈甩掛運輸，有機融入公路甩掛運輸體系。

四、更加注重發展制度環境保障

研究制定冷庫、冷藏車等能效標準，完善綠色冷鏈物流技術裝備認證及標識體系。研究制定綠色冷鏈技術及節能設施設備推廣目錄，鼓勵使用綠色、安全、節能、環保冷藏車及配套裝備設施。

在此背景下，冷鏈物流行業的參與企業作為碳排放的主體，必須積極承擔減碳這一重要社會責任。冷鏈物流的低碳發展也會帶來新的需求和機遇，產生一批新技術、新業態和新模式，促進企業在綠色、低碳目標下實現更大發展。

如何實現冷鏈物流低碳發展

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