人民網(wǎng)北京9月11日電 （記者杜燕飛）當(dāng)前，在“交通強國”和“雙碳”目標(biāo)指引下，加快交通運輸業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型以及數(shù)字化、智能化技術(shù)研究，成為運輸業(yè)發(fā)展重點。其中，車輛輕量化、低能耗、綠色化發(fā)展對煤炭運輸節(jié)能減排發(fā)揮著重要作用。基于此，全國首批6輛碳纖維復(fù)合材料輕量化重載鐵路貨車10日正式下線，將進(jìn)一步推動我國重載鐵路運輸綠色低碳發(fā)展。

全國首批碳纖維復(fù)合材料輕量化重載鐵路貨車下線。受訪者供圖

據(jù)介紹，此次下線的碳纖維復(fù)合材料輕量化重載鐵路貨車由國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司、北京低碳清潔能源研究院和中車齊齊哈爾車輛公司聯(lián)合研制。經(jīng)過3年協(xié)同攻關(guān)，項目團(tuán)隊研發(fā)出適用于重載鐵路貨車領(lǐng)域的碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料，并首次將該類新材料應(yīng)用于重載鐵路貨車車體主承載結(jié)構(gòu)的制備。

“碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料比強度、比模量分別為鋁合金材質(zhì)的3至5倍和1.5至1.8倍，能夠更好地滿足重載鐵路貨車的輕量化和大部件生產(chǎn)使用要求，具有更輕更節(jié)能、強度更高、環(huán)境適應(yīng)性更強等技術(shù)優(yōu)勢，標(biāo)志著我國在重載鐵路移動裝備新材料制造領(lǐng)域和研發(fā)應(yīng)用方面取得新進(jìn)展。”項目團(tuán)隊負(fù)責(zé)人說，此次下線的貨車車體自重較同類鋁合金材料車體降低20%以上，自重系數(shù)低至0.22，實現(xiàn)了車輛自重降低、載重增加、容積增大的同步協(xié)同提升，將進(jìn)一步提升鐵路運輸效率。

與此同時，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等信息化技術(shù)的快速發(fā)展，新一代信息化技術(shù)正在與傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)深度融合， “智能化”成為當(dāng)今世界鐵路貨車發(fā)展的趨勢。

“該型鐵路貨車集成了優(yōu)化改進(jìn)轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架、集成式空氣制動裝置、高強度重載車鉤、自卸式底門開閉機(jī)構(gòu)等新型部件，自主研制了適用于重載鐵路貨運裝備的車載智能監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崟r回傳車輛關(guān)鍵運行狀態(tài)和參數(shù)，實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)在鐵路貨車上的集成應(yīng)用，以科技創(chuàng)新賦能重載鐵路裝備綠色低碳、智能安全發(fā)展。”上述負(fù)責(zé)人說。

(責(zé)編：方經(jīng)綸、呂騫) 關(guān)注公眾號：人民網(wǎng)財經(jīng)

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