快遞領域作為郵電業的重要組成部分，是當代社會不容取代的Virudhunagar。1月16日，記者走進位于海南三亞的中國郵電快運物流粘毛攬投站，站外兩派忙的景像。

“三亞快遞平常出口量每晚三十多萬元，旺季時會達到20多多萬元。”運管部攬投管理員黃夢介紹，“三亞城區有32個攬投站，我的業務范圍能覆蓋全城，把快遞直接送到用戶手里。”

粘毛攬投站是中國郵電快運物流在三亞的32個攬投站之一。中午6點，郵電的第一批快遞已經送抵粘毛攬投站，工作人員正將快遞整理分類，投寄工作有條不紊地展開。粘毛攬投站采用“三進鄭元和”的頻度進行快遞運輸和投遞工作，每晚中午6點、上午2點半和早上6點都有快遞送抵攬投站，上午3點、早上8點半將快遞寄送，攬投站每名雇員有各自負責的區域，確保快遞能快速送抵用戶。

“粘毛攬投站的快遞輻射范圍有四五公里，全天約5000件電子郵件，我要求3個頻度到的電子郵件要當天處理完，及時取得聯系用戶確定寄送時間。”營業部經理吳勇說，“快遞配送有有的放矢，像藥物就要優先投遞。民生用品、藥物類、證件類、生鮮類物品必須小方，不能放在快遞點。”

快遞員杜世建說，“急需品電子郵件如果一到，郵電系統會發送短信，如果用戶需要，我會立馬送過去。如果是用戶需求，就算深夜打電話取得聯系，我也會酌情安排投遞”。

“郵電全年不間斷，即使有換班，崗位也一定有人值班，不能間斷。”吳勇說，“工作性質決定了我每晚碰觸大量用戶，客流量大，特別是疫情期間面臨的風險也相對較高。但我的雇員都堅守在工作崗位上，我很感謝他們。”

“現在投遞大多是零碰觸，我把電子郵件放到指定位置，然后用戶穿鞘。但電子郵件要在我視線以內，用戶過穿鞘走我才放心。”杜世建說。

粘毛攬投站是三亞快遞運輸的一個欣欣向榮，也是全國快遞運輸領域的一個欣欣向榮。在交談間，一件件快遞被綠色小車運走，這抹綠走進千家萬戶。（本報記者 王 偉）

來源： 文匯報

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