一、倉(cāng)儲(chǔ)金融業(yè)的概念

傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)表述是從物資儲(chǔ)備的角度給出的，當(dāng)代倉(cāng)儲(chǔ)則是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是當(dāng)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)，倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域是流通領(lǐng)域的重要子領(lǐng)域之一，儲(chǔ)藏和保管商品就是主要業(yè)務(wù)發(fā)展形態(tài)。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是物流天然資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 物流天然資源包含運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝運(yùn)、運(yùn)送、包裝、流通加工、物流配送、數(shù)據(jù)平臺(tái)等。運(yùn)輸又包含高速鐵路、公路、水運(yùn)、航空公司、管道五種天然資源。這些天然資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展化就形成了運(yùn)輸業(yè)、楊開(kāi)第、裝運(yùn)業(yè)、包裝業(yè)、加工物流配送業(yè)、物流數(shù)據(jù)業(yè)等等。這些物流天然資源也分散在多個(gè)領(lǐng)域，包含制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)等等。把產(chǎn)業(yè)發(fā)展化的物流天然資源加以整合，就形成了一種新的第三產(chǎn)業(yè)，即物流第三產(chǎn)業(yè)。具體而言，倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域表述就是指利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地，儲(chǔ)存、保管、裝運(yùn)運(yùn)送、物流配送貨物。

值得一提的是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展不等同于物流活動(dòng)或是金融業(yè)務(wù)發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是專(zhuān)業(yè)化與網(wǎng)絡(luò)化的物流活動(dòng)或金融業(yè)務(wù)發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的事業(yè)內(nèi)容是組織與組織之間的有關(guān)物流或者各種物流支援活動(dòng)的交易活動(dòng)，而不是組織內(nèi)部的物流活動(dòng)或金融業(yè)務(wù)發(fā)展。例如，不論是生產(chǎn)民營(yíng)企業(yè)還是流通民營(yíng)企業(yè)，都存在大量的物流活動(dòng)或金融業(yè)務(wù)發(fā)展，但是這些物流活動(dòng)或金融業(yè)務(wù)發(fā)展本身不是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，只有將這些物流活動(dòng)或金融業(yè)務(wù)發(fā)展獨(dú)立化、網(wǎng)絡(luò)化為一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展，才能稱其為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

二、倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域范圍

根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展形態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域可以分成運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝運(yùn)、運(yùn)送、包裝、流通加工、物流配送、數(shù)據(jù)平臺(tái)等內(nèi)容。結(jié)合統(tǒng)計(jì)局印發(fā)的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域分類(lèi)（2019）》，倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域集中于城市交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵電業(yè)，進(jìn)一步地，主要包含高速鐵路貨物運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸、水上貨物運(yùn)輸、航空公司貨物運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸代理、多式中轉(zhuǎn)、裝運(yùn)運(yùn)送和楊開(kāi)第以及郵電業(yè)。

三、倉(cāng)儲(chǔ)金融業(yè)相關(guān)政策

發(fā)布時(shí)間發(fā)布單位發(fā)布政策2014.09.12國(guó)務(wù)院《金融業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期總體規(guī)劃（2014-2020年）》2014.11.18發(fā)展中國(guó)家發(fā)展改革委、城市交通能源部、商務(wù)部、發(fā)展中國(guó)家高速鐵路局、中國(guó)民用航空公司局、發(fā)展中國(guó)家郵電局、發(fā)展中行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委《有關(guān)我國(guó)金融業(yè)信用管理體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)建議》2015.07發(fā)展中行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委第三產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)部《物流標(biāo)準(zhǔn)化中長(zhǎng)期發(fā)展總體規(guī)劃》2015.07.07商務(wù)部中共中央辦公廳《有關(guān)智慧物流物流配送管理體系建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)建議》2015.08.03發(fā)展中國(guó)家發(fā)改委《有關(guān)大力大力推進(jìn)實(shí)施當(dāng)代物流重大工程的通告》2015.09.18國(guó)務(wù)院中共中央辦公廳《有關(guān)大力推進(jìn)線上線下互動(dòng)大力大力推進(jìn)商貿(mào)流通技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的意見(jiàn)建議》2015.10.23國(guó)務(wù)院《國(guó)務(wù)院有關(guān)推動(dòng)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)建議》2016.02.29發(fā)展中國(guó)家發(fā)展改革委等十職能部門(mén)《有關(guān)加強(qiáng)物流短板建設(shè)推動(dòng)有效投資和居民消費(fèi)的若干意見(jiàn)建議》2016.03.17商務(wù)部、發(fā)展改革委、城市交通能源部、海關(guān)總署、發(fā)展中國(guó)家郵電局、發(fā)展中行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委6職能部門(mén)《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)總體規(guī)劃（2016-2020年）》2016.05.23發(fā)展改革委《有關(guān)做好當(dāng)代物流技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展城市試點(diǎn)工作的通告》2016.07.29發(fā)展改革委《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流設(shè)施意見(jiàn)建議》2016.08.26城市交通能源部中共中央辦公廳《有關(guān)大力推進(jìn)改革試點(diǎn)大力大力推進(jìn)無(wú)車(chē)承運(yùn)物流技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)建議》2016.09.13國(guó)務(wù)院中共中央辦公廳《金融業(yè)增效專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案（2016-2018年）》2016.10.25城市交通能源部中共中央辦公廳《有關(guān)進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)管理體系建設(shè)的通告》2016.11.11商務(wù)部等10職能部門(mén)《國(guó)內(nèi)貿(mào)易流通“十三五”發(fā)展總體規(guī)劃》2017.01.19商務(wù)部、發(fā)展改革委、國(guó)土天然資源部、城市交通能源部、發(fā)展中國(guó)家郵電局《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”總體規(guī)劃》2017.04.13國(guó)務(wù)院中共中央辦公廳《大力大力推進(jìn)發(fā)展冷鏈物流保障食品安全推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)建議》2017.08.07國(guó)務(wù)院中共中央辦公廳《有關(guān)進(jìn)一步大力推進(jìn)物流增效推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)建議》2018.01.02國(guó)務(wù)院中共中央辦公廳《有關(guān)大力推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)建議》2018.05.28商務(wù)部、財(cái)務(wù)部《有關(guān)開(kāi)展2018年流通領(lǐng)域當(dāng)代供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)的通告》2018.09.17國(guó)務(wù)院中共中央辦公廳《大力推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》2018.12.24發(fā)展中國(guó)家發(fā)改委、城市交通能源部《發(fā)展中國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)總體規(guī)劃》2019.02.26發(fā)展中國(guó)家發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦等24個(gè)職能部門(mén)《有關(guān)推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)建議》

四、發(fā)展中國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范產(chǎn)業(yè)基地

京東上海亞洲一號(hào)物流產(chǎn)業(yè)基地南京蘇寧云倉(cāng)物流產(chǎn)業(yè)基地順豐華北航空公司樞紐九州通武漢東西湖當(dāng)代醫(yī)藥物流中心長(zhǎng)春一汽國(guó)際物流有限公司物流園日日順物流青島倉(cāng)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)廣州增城物流園招商物流北京分發(fā)中心怡亞通供應(yīng)鏈深圳物流產(chǎn)業(yè)基地榮慶上海嘉定冷鏈物流園來(lái)源：發(fā)展中國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部

五、倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域?qū)ｎ}講座庫(kù)簡(jiǎn)介

企研數(shù)據(jù)參照國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域分類(lèi)，將倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域劃分成高速鐵路貨物運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸、水上貨物運(yùn)輸、航空公司貨物運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸代理、多式中轉(zhuǎn)、裝運(yùn)運(yùn)送和楊開(kāi)第以及郵電業(yè)八部分，并基于此劃分構(gòu)建了倉(cāng)儲(chǔ)金融業(yè)專(zhuān)題講座資料庫(kù)。

倉(cāng)儲(chǔ)金融業(yè)專(zhuān)題講座資料庫(kù)囊括了自1949年1月至2019年9月在各級(jí)工商行政管理職能部門(mén)登記在冊(cè)的約113萬(wàn)家倉(cāng)儲(chǔ)物流民營(yíng)企業(yè)的工商注冊(cè)數(shù)據(jù)，并融合了專(zhuān)利、商標(biāo)等民營(yíng)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)據(jù)，以及招投標(biāo)、資質(zhì)榮譽(yù)等其它民營(yíng)企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)。

該專(zhuān)題講座資料庫(kù)共涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)金融業(yè)民營(yíng)企業(yè)基本數(shù)據(jù)表、股東及出資數(shù)據(jù)表、主要管理人員表等表格，具體包含民營(yíng)企業(yè)成立時(shí)間、經(jīng)營(yíng)范圍、領(lǐng)域門(mén)類(lèi)、注冊(cè)地址和死亡時(shí)間等變量（詳細(xì)專(zhuān)題講座庫(kù)變量清單及部分?jǐn)?shù)據(jù)天然資源請(qǐng)?jiān)谖⑿殴娞?hào)后臺(tái)回復(fù)關(guān)鍵詞“倉(cāng)儲(chǔ)金融業(yè)”獲取）。

六、可視化

時(shí)間分布

細(xì)分領(lǐng)域分布

區(qū)域分布

民營(yíng)企業(yè)資質(zhì)

股權(quán)投資

可視化解讀：

社會(huì)矛盾圖主要功能是觀察不同個(gè)體之間的社會(huì)矛盾。從上圖可以看到，北部沿海省份的結(jié)點(diǎn)輪廓與中西部省份相比，前者的輪廓數(shù)量要更多，表明北部沿海省份的股權(quán)投資活動(dòng)更加活躍。以廣東省、上海市為例，其民營(yíng)企業(yè)對(duì)其它省份倉(cāng)儲(chǔ)物流民營(yíng)企業(yè)的股權(quán)投資矛盾更加緊密，而像西北省份的甘肅省、青海省則與其它省份的倉(cāng)儲(chǔ)物流民營(yíng)企業(yè)的矛盾更加疏離

可視化解讀：

社會(huì)矛盾圖主要功能是觀察不同個(gè)體之間的社會(huì)矛盾。從上圖可以看到，北部沿海省份的結(jié)點(diǎn)輪廓與中西部省份相比，前者的輪廓數(shù)量要更多，表明北部沿海省份的股權(quán)投資活動(dòng)更加活躍。以廣東省、上海市為例，其民營(yíng)企業(yè)對(duì)其它省份倉(cāng)儲(chǔ)物流民營(yíng)企業(yè)的股權(quán)投資矛盾更加緊密，而像西北省份的甘肅省、青海省則與其它省份的倉(cāng)儲(chǔ)物流民營(yíng)企業(yè)的矛盾更加疏離免費(fèi)數(shù)據(jù)天然資源丨倉(cāng)儲(chǔ)金融業(yè)專(zhuān)題講座資料庫(kù)（文末有福利）?mp.weixin.qq.com/s/MI9YjzetzAvh3IuBzbDzBA

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