全國快遞量10強城市排名出爐：這個省斬獲5席

時間：2023-02-08 18:41:50來源：food欄目：物流新聞閱讀：

作者丨柳寧馨

編輯丨周上祺

圖源丨圖蟲

1月29日，充滿著濃濃年味的汕頭電商年貨節(jié)迎來圓滿收官，春節(jié)前后，潮汕牛肉丸、墨魚丸等眾多特色產(chǎn)品的快遞包裹從汕頭發(fā)出，奔向全國乃至世界各地。

物流一手牽生產(chǎn)，一手拉消費，是經(jīng)濟發(fā)展的先導(dǎo)和支撐。日前，國家郵政局公布快遞業(yè)務(wù)量前50城市情況表，汕頭進入2022年中國城市快遞業(yè)務(wù)量10強城市，整體來看，該榜單前10名分別是金華（義烏）市、廣州市、深圳市、揭陽市、杭州市、東莞市、上海市、汕頭市、蘇州市、泉州市。而2022年中國城市快遞業(yè)務(wù)收入10強城市分別是：上海市、廣州市、深圳市、金華（義烏）市、杭州市、北京市、東莞市、蘇州市、揭陽市、佛山市。

數(shù)據(jù)來源：國家郵政局

快遞業(yè)務(wù)量排名前10名的城市有一些基本特征，包括臨近制造業(yè)基地、擁有較多批發(fā)市場、電商行業(yè)發(fā)展迅速等。在受訪專家看來，產(chǎn)業(yè)需要生產(chǎn)和流通相協(xié)調(diào)，因而快遞量反映當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)和市場情況，也體現(xiàn)出數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展水平和城市競爭力。

兩座粵東小城表現(xiàn)亮眼

金華（義烏）市以118億件位居中國城市快遞業(yè)務(wù)量排行榜第1位，蟬聯(lián)冠軍。義烏這座“世界小商品之都”批發(fā)市場眾多，擁有多種小商品類別，這座城市近年來也積極轉(zhuǎn)型電商，帶來快遞數(shù)量的持續(xù)進階。

除此之外，浙江省的另一個城市杭州位列排行榜第5位。杭州是“電商之都”，2022年跨境電商發(fā)展尤其迅速。根據(jù)杭州市商務(wù)局數(shù)據(jù)，2022年1-7月，杭州跨境電商賣家數(shù)已達5.2萬。目前，杭州集聚了全國三分之二的跨境電商出口零售平臺和全國70%的跨境支付交易額。

廣東省是擁有上榜前10名城市數(shù)量最多的省份，共有廣州市、深圳市、揭陽市、東莞市、汕頭市5座城市進入中國城市快遞業(yè)務(wù)量10強，分別位列第二、第三、第四、第六和第八。

廣州以101億件位居快遞業(yè)務(wù)量排行榜第2，幾乎是排名第3的深圳快遞業(yè)務(wù)量的1倍，同時，在2022年快遞業(yè)務(wù)收入前50位城市情況表中，廣州、深圳也分別位列第2、3位，體現(xiàn)出快遞業(yè)務(wù)的綜合能力持續(xù)提升。

廣東是世界的制造中心，也是全國的物流大省。廣州、深圳是廣東快遞物流行業(yè)的重要節(jié)點城市，聯(lián)合周邊城市，形成了許多各具特色的消費品生產(chǎn)基地和中心，牛仔褲在新塘出倉，化妝品在白云發(fā)貨……這些區(qū)域的淘寶村非常繁榮。

廣東財經(jīng)大學(xué)華南商業(yè)智庫理事長、廣東省商業(yè)經(jīng)濟學(xué)會會長王先慶告訴南方財經(jīng)全媒體記者，深圳聚焦發(fā)展金融、科技，物流基地不多但專業(yè)水平高，廣州有產(chǎn)業(yè)集群的歷史傳統(tǒng)和現(xiàn)代化的分揀基地，積累了物流基礎(chǔ)和綜合服務(wù)能力。

廣東省委黨校原副校長、教授陳鴻宇在接受南方財經(jīng)全媒體記者采訪時表示，從水果、蔬菜到紡織品、布匹、化工材料等，相比較而言，深圳更側(cè)重消費環(huán)節(jié)，廣州更側(cè)重流通環(huán)節(jié)，廣州因商而興，商業(yè)中心地位短期內(nèi)無法被取代。

廣州快遞業(yè)務(wù)的高度發(fā)展離不開政策的強力支持。2019年，廣州獲評為“中國快遞示范城市”，2021年，廣州郵政快遞業(yè)邁入“百億”時代。《廣州市郵政業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，建設(shè)最具競爭力的國際國內(nèi)郵政快遞樞紐中心，預(yù)計到2025年，廣州市快件業(yè)務(wù)量將突破160億件。

廣東兩座粵東小城在中國城市快遞業(yè)務(wù)量排行榜中表現(xiàn)亮眼：揭陽2021年快遞業(yè)務(wù)量位居全國第6，2022年升至全國第4，而2021年快遞業(yè)務(wù)量位居全國11的汕頭市，2022年上升至全國第8。

一位揭陽物流行業(yè)人士認為，2022年揭陽、汕頭等快遞業(yè)務(wù)量上升，可能受疫情期間承接江浙滬等城市訂單轉(zhuǎn)移因素的影響，一部分訂單是客戶短期的替代選擇，需要對榜單排名持客觀態(tài)度。

但不可否認的是，一個地方的電商業(yè)務(wù)增長受多方面因素影響，包括當?shù)睾椭苓吪l(fā)市場之間的關(guān)系。潮汕地區(qū)的民營經(jīng)濟比較活躍，批發(fā)市場規(guī)模大，依靠互聯(lián)網(wǎng)資源，本地中小微企業(yè)迅速發(fā)展，誕生一批電商專業(yè)戶，并發(fā)展出淘寶村。

“批發(fā)市場本身和中小微企業(yè)聯(lián)系緊密，形成本地生產(chǎn)、向外銷售的模式，電商使銷售范圍更廣、成本更低、出貨更快，因此，電商是中小微企業(yè)拓展國內(nèi)外市場的最主要手段。”陳鴻宇說。

在陳鴻宇看來，揭陽、汕頭等城市的電商發(fā)展已形成良性循環(huán)：快遞上架越多，生意越好，物流企業(yè)就越關(guān)注，當?shù)仉娚痰男抛u越高，政府也更維護經(jīng)營秩序，改善基礎(chǔ)設(shè)施，成立電商學(xué)院培養(yǎng)人才等。

在快遞業(yè)務(wù)量排在前列的同時，一些三四線電商強市快遞收入相比而言落后于北京、上海、廣州、深圳等城市，即快遞業(yè)務(wù)量雖多，但快遞收入并不是很高。

陳鴻宇認為，這和這些三四線城市的電商產(chǎn)業(yè)的行業(yè)結(jié)構(gòu)、品種結(jié)構(gòu)，服務(wù)范圍相對應(yīng)，多為輕工業(yè)消費品、特色農(nóng)產(chǎn)品等，與北上廣深的產(chǎn)業(yè)和電商結(jié)構(gòu)形成互補。

廣東省物流行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長馬仁洪則告訴南方財經(jīng)全媒體記者，從廣東的情況看，這與當?shù)氐南M習(xí)慣也有關(guān)系，“廣東主要是個人消費的快遞物流，企業(yè)消費比較少，同時個人消費的每一單產(chǎn)品附加值較少，例如食品、小的金屬工藝品等快遞利潤非常低。”

廣東高質(zhì)量建設(shè)現(xiàn)代物流體系

快遞物流發(fā)展水平和城市競爭力有什么關(guān)系？

物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。對城市而言，這份支撐力在于協(xié)同生產(chǎn)和消費，暢通實體經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的平穩(wěn)運行。在新發(fā)展格局下，發(fā)展好國內(nèi)大循環(huán)、拉動內(nèi)需十分重要。快遞物流的發(fā)展水平是衡量城市生產(chǎn)力和消費力的重要指標之一。

“整體來看，快遞物流發(fā)展較好的有兩類城市，一類是有大型的國家級的區(qū)域流通中心，例如北京、上海、廣州，一類是抓住電商發(fā)展機遇，整合流通網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展電商并融入全國的城市，包括義烏、揭陽等三四線城市。”陳鴻宇說。

廣東目前已有廣州、揭陽、佛山、中山四地獲批創(chuàng)建“中國快遞示范城市”，加速推進廣東全省快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作。《廣東省“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)實施方案》提出，將以現(xiàn)代物流和現(xiàn)代商貿(mào)流通兩大體系為載體，強化交通運輸、金融、信用三方面支撐，加快推進現(xiàn)代流通體系建設(shè)。

馬仁洪認為，物流快遞業(yè)務(wù)迅速發(fā)展需要完善基礎(chǔ)設(shè)施條件，有足夠的物流企業(yè)提供靈活多樣的服務(wù)，對快遞物流業(yè)的政策法規(guī)、營商環(huán)境要下大力度改善，同時，城市發(fā)展物流、電商行業(yè)要面向明確的市場需求，有清晰的目標市場，也需要補足高端物流人才。

在王先慶看來，以廣州為例，這座城市的物流和生產(chǎn)、消費的協(xié)同做得非常好，“首先是商品流通網(wǎng)絡(luò)完善，家具、家電等產(chǎn)品從廣州出口，經(jīng)過珠江三角洲各類港口運往全國乃至世界各地；其次，供應(yīng)鏈服務(wù)水平較好，廣州有大量優(yōu)秀的中小型供應(yīng)鏈、貨代物流服務(wù)企業(yè)，一件樣品可以快速反應(yīng)、快速生產(chǎn)、快速送達。”

大型的物流企業(yè)也在廣東加快布局。去年12月底，京東物流亞洲一號廣州花都智能產(chǎn)業(yè)園全面啟用，最大分揀能力達到單日超 110 萬件包裹，是京東物流在華南地區(qū)最大的發(fā)運樞紐中心，覆蓋全國幾乎所有省市，包括西藏、青海、新疆等偏遠地區(qū)。京東物流數(shù)據(jù)顯示，廣東省內(nèi) 90% 的京東自營訂單目前都可以實現(xiàn)當日達或次日達。

陳鴻宇認為，快遞是電商的標志，電商本身也是數(shù)字經(jīng)濟，包括數(shù)字供給和數(shù)字需求，理解快遞物流發(fā)展水平可以從城市的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展方面來看，電商經(jīng)濟發(fā)展最好的地方就是當?shù)財?shù)字經(jīng)濟最活躍的地方，也意味著數(shù)字社會的轉(zhuǎn)型、城市營商環(huán)境的改善。

除了物流網(wǎng)絡(luò)的完善，2022年廣東快遞物流行業(yè)也出現(xiàn)不少亮點賽道，例如跨境物流、智慧物流、冷鏈物流等。2022年，廣東發(fā)布《廣東省推進冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展“十四五”實施方案》，提出構(gòu)建現(xiàn)代冷鏈物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、夯實農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流基礎(chǔ)、提高冷鏈運輸服務(wù)質(zhì)量、完善銷地冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)等10項重點任務(wù)。

“未來冷鏈物流會越來越成熟，技術(shù)能力和服務(wù)水平會不斷提高，但占據(jù)物流行業(yè)的比例相對固定，未來物流行業(yè)的主要增量還是在和生產(chǎn)制造相結(jié)合的方向，并進一步面向更多的企業(yè)、政府等行業(yè)終端。”王先慶說。

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