江蘇無錫發(fā)生的高架橋側(cè)翻事故，導(dǎo)致3人遇難、2人受傷的悲劇。比具體傷亡數(shù)字更具沖擊力的，是現(xiàn)場視頻。

江蘇無錫發(fā)生的高架橋側(cè)翻事故，導(dǎo)致3人遇難、2人受傷的悲劇。比具體傷亡數(shù)字更具沖擊力的，是現(xiàn)場視頻。有行車記錄儀拍下了事發(fā)瞬間，場面驚心動(dòng)魄，那“轟”的一聲響，儼然隔著屏幕都能聽見?！澳阌肋h(yuǎn)都不知道，明天和意外哪個(gè)會(huì)先到”，又被很多人念及。

初步事故分析顯示，應(yīng)是由于大貨車超載導(dǎo)致，據(jù)警方介紹，還有一輛大貨車裝載7卷鋼卷板，大貨車荷載只有30多噸，而一卷鋼卷板重量就達(dá)28噸多，兩輛大貨車?yán)塾?jì)超載300多噸。

超載這一老問題再一次成為了社會(huì)關(guān)注的新焦點(diǎn)，而金屬材料諸如鋼材、鉛錠等原料短途運(yùn)輸費(fèi)用也隨之翻倍，由此產(chǎn)生的各行各業(yè)一系列蝴蝶效應(yīng)開始蔓延，電動(dòng)車行業(yè)、鉛蓄電池行業(yè)受到顯著影響！

1、多地出臺(tái)措施嚴(yán)查超載，無錫鋼材、鉛錠運(yùn)費(fèi)暴漲，電動(dòng)車廠、鉛蓄電池廠物流發(fā)貨運(yùn)輸成本也隨之水漲船高！

在無錫高架側(cè)翻事故初步定性為貨車超載導(dǎo)致高架橋側(cè)翻后，江蘇省近日嚴(yán)打貨車超載，受此影響，無錫的鋼貿(mào)、鉛錠、電動(dòng)車整車發(fā)貨、電瓶發(fā)貨運(yùn)費(fèi)急遽上漲。多名貨運(yùn)司機(jī)及物流商表示，10月12日市內(nèi)短途物流價(jià)格上漲了一到兩倍。網(wǎng)上流傳的視頻原本超載時(shí)一次性運(yùn)走六七卷的大型卷鋼現(xiàn)在分成了一車只運(yùn)一卷，屬于真實(shí)情況。

“下一階段，物流費(fèi)用尤其是短途的費(fèi)用會(huì)出現(xiàn)上漲?！边@是無錫多個(gè)電動(dòng)車廠家負(fù)責(zé)人的一致判斷。

嚴(yán)查超載地區(qū)不僅無錫，目前已有上海、蘇州、南京、合肥等多地加強(qiáng)運(yùn)用公路治超電子自動(dòng)檢測系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)稱重檢測系統(tǒng)等技術(shù)手段，通過聯(lián)動(dòng)及源頭防控，高頻次、大力度打擊違法超限運(yùn)輸行為。由此可見短期內(nèi)電動(dòng)車、電池物流價(jià)格上漲情況不會(huì)緩解。

2、暴漲的物流費(fèi)用對(duì)市場電動(dòng)車、鉛酸電池售價(jià)急劇拉高！

目前展開的超載治理，毫無疑問會(huì)增加物流的費(fèi)用，讓整個(gè)物流行業(yè)利潤減少。這消失的利潤最終會(huì)由誰買單呢？

據(jù)了解，當(dāng)物流成本大幅上升，貨運(yùn)中介、貨運(yùn)公司就會(huì)提高要價(jià)。電動(dòng)車和電池廠商既然看到物流行業(yè)的成本上升了，他們給貨運(yùn)公司、貨運(yùn)中介的費(fèi)用自然也會(huì)上升。

這個(gè)時(shí)候，物流行業(yè)增加成本的代價(jià)，就流向了電動(dòng)車和電池廠商。廠商也在激烈的競爭之中，他們成本上升，很可能就會(huì)集體提高出廠價(jià)格。出廠的原材料價(jià)格上升又會(huì)影響下游產(chǎn)業(yè)，如此傳導(dǎo)到終端車行或者經(jīng)銷商的整車和電瓶銷售價(jià)。

嚴(yán)查超載對(duì)于市場電動(dòng)車和電池的價(jià)格影響，無錫高架側(cè)翻事件之后，電動(dòng)車行業(yè)運(yùn)費(fèi)明顯上漲，且已明顯蔓延到無錫外的其他城市。一旦被查到超載，不止物流冷鏈服務(wù)公司和駕駛員受到扣罰，電動(dòng)車和電池的發(fā)貨廠家也將受到重罰，因此目前各方對(duì)于超載問題運(yùn)輸雙方均較為重視。

電動(dòng)車經(jīng)銷商、電池經(jīng)銷商，趁著還能拿到老價(jià)格就趕緊備貨吧，后面動(dòng)作會(huì)很大！

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