達州境內水陸空立體交通體系完備，是四川省通江達海的東通道，是中國西部地區重要的物流樞紐城市，2018年12月25日，經國務院同意，國家發展改革委交通運輸部印發《國家物流樞紐布局和建設規劃》，達州被定位為商貿服務型國家物流樞紐承載城市。

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國家級重磅規劃出爐！達州被列為商貿服務型國家物流樞紐承載城市

今年達州將

開通3條以上公路物流冷鏈專線

1—2條貨運班列

新建60個以上

“縣-鄉鎮-村”三級配送網點等

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3月13日

從達州市口岸與物流工作座談會上獲悉，2019年，達州將新培育12個營業額2000萬元以上物流企業，3A級以上物流企業3家；開通3條以上公路物流冷鏈專線、1—2條貨運班列；新建60個以上“縣-鄉鎮-村”三級配送網點；引進落地11個以上口岸物流或關聯產業項目；冷鏈倉儲面積超過20萬平米。

達州

將加快推動編制《秦巴地區綜合物流樞紐規劃》，制定《達州市創建國家物流樞紐承載城市實施方案》《達州無水港發展規劃》《秦巴物流園區產業發展規劃》等；聘請三方機構對達州及周邊輻射區域的物流產業、市場、貨源、運力、通道、外貿進出口企業以及口岸建設等情況進行市場調查摸底。

達川商貿物流園區

啟動建設保稅物流中心

2019年將完成“兩倉”主體工程

及配套設施建設

加快推進秦巴物流園區、雙龍鐵路物流園

達州無水港等重大項目建設

開通“達州-成都”“達州-重慶”“達州-深圳”電子信息產品物流冷鏈專線和“達州-萬州”或“達州-防城港”班列；鼓勵大企業、大集團將總部落戶達州，力爭引進1-2個“三類”500強企業；出臺《達州市口岸與物流產業招商優惠政策》《配送車輛管理辦法》等。

據相關數據統計顯示

2018年達州市公鐵水空貨運量

達到1.35億噸

在四川省僅次于成都市

居全省第二位

在整個秦巴地區居第一位

物流港

無水港·秦巴物流園區

建設達州無水港·秦巴物流園區是深入貫徹落實國家支持達州建設“商貿服務型國家物流樞紐承載城市”和四川省委支持達州建設“秦巴地區綜合物流樞紐”的必然要求，是達州建設“四川東出北上綜合交通樞紐、川渝陜結合部區域中心城市”和爭創全省經濟副中心的重要舉措。

秦巴物流園區

基礎設施建設正有序推進

主要建設內容為

“一縱三橫”道路

川東（達州）潔凈煤儲配物流基地土地整理

河市片區河龍水庫周邊區域土地整理和濕地公園

達州市固體廢棄物中心連接道路

和“兩縱兩橫”道路

“一縱三橫”道路

是秦巴物流園區的“主動脈”，也是連接繞城公路與營達高速公路的重要通道，道路全長16.6公里，總投資約20億元。

其中450萬噸貨場進場道路、龍灘河1號橋和河市長航街已于2017年4月建成通車；龍灘河2號橋基本完工，龍灘河3號橋已完成4跨橋梁架設；“一縱”道路前三段全線實現通車，青杠梁、河龍道路已完成半幅瀝青鋪設（涉鐵段除外），袁山崖道路完成全幅瀝青鋪設，正進行人行道、行道樹、路沿石施工；熊家溝道路路基基本成型，正進行管網施工；蘿葉溝道路涵洞及軟基處理已完成，土石方回填約40萬立方米； 棗樹梁道路正進行涵洞、軟基施工。

秦巴物流園區450萬噸貨場   龔其明  攝

川東（達州）潔凈煤儲配

物流基地

占地約400畝，建設以靜態儲煤、加工配煤、集散周轉為主要功能的現代煤炭儲配物流基地，并建立現代儲配煤交易中心，總投資約7億元，當前正在實施一期土地整理項目（總投資約3.75億元），施工、監理招標結束，正在進行征地拆遷。

河市片區河龍水庫周邊區域

土地整理和濕地公園

占地870畝，其中濕地公園400畝（其中水域面積150畝），地塊整治370畝，新建道路2.7公里，總投資約7億元。目前，河市片區河龍水庫周邊區域土地整理及濕地公園項目前期手續基本完成，正進行預算評審。

達州市固體廢棄物中心

連接道路長3公里，總投資約1.5億元；“兩縱兩橫”道路是秦巴物流園區的主要通道，也是連接繞城公路的重要通道，道路全長19.2公里，總投資約21億元。

目前，固體廢棄物中心連接道路已完成立項、選址，正在進行方案設計；“兩縱兩橫”道路已完成立項、選址，正進行勘察、設計招標。

物流港

作為達州無水港的核心載體

秦巴物流園區是

建設區域性供應鏈物流樞紐的控制中樞系統

將有效協作達州物流資源

形成“一核引領、多區協作”的

供應鏈物流樞紐運作新模式

園區全面建成后，預計交易額超1000億元/年，貢獻利稅60億元/年，提供就業崗位2萬人次以上，將成為帶動達州產業和社會發展的新引擎。

來源：四川日報、掌上達州

責任編輯：郭姝利

值班主編：張力丹

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