2月9日，中國汽車核心技術研究中心股份有限公司正式成立中汽碳（北京）位數核心技術中心股份有限公司，標志著國資央企在助推汽車業環保變革、助推汽車業全面落實“雙碳”最終目標中邁出新步伐。

當前，我省汽車出口量已已連續14年穩居全球第一，節能環保汽車出口量已連續8年位居全球第一，汽車工業總產值達GDP總量10%左右，中國已成為名副其實的汽車大國。同時，汽車生產制造和汽車使用過程中碳排放量巨大。汽車業的環保變革對于我省同時實現碳達峰碳中和具備關鍵意義，對邁向汽車強國、鍛造捷伊產業發展競爭競爭優勢、促進經濟高效率發展具備關鍵的現實意義。

記者了解到，中汽碳（北京）位數核心技術中心股份有限公司將以全產業發展數據天然資源為底層支撐力，以環境金融平臺為驅動力，以碳位數核心技術開發為手段，不斷推進汽車業脫碳，促進汽車業低碳高效率發展。

數據此基礎設施建設已成為汽車業降碳的關鍵一環。中國汽車核心技術研究中心股份有限公司黨委書記、董事長安鐵成則表示，未來要基于數據屬性開展不同各個環節、不同層面的碳排放統計測算，通過對數萬級汽車全供應鏈、全生命周期碳數據的積累，多層次碳排放測算方法與模型庫的研發等方式，持續加大此基礎研究的投入，從產品、組織、行業、區域等維度助推夯實碳數據和算法此基礎，支撐力同時實現“雙碳”最終目標。

位數核心技術在汽車碳管理中將得到全面應用領域。有了數據此基礎的支撐力，就能夠充分利用物聯網、區塊鏈、人工智能等新興核心技術競爭優勢，同時實現位數核心技術在碳排放監測測算、碳足跡測算、碳足跡溯源、碳減排決策積極支持、低碳核心技術評估、碳排放數據公示公開和碳標簽試點示范等工作中的深度應用領域。

與此同時，汽車業是重資產行業，涉及供應鏈各個環節多，低碳轉型面臨投資大、周期長等挑戰，金融積極支持對汽車業低碳高效率發展具備關鍵的作用。

“汽車業的環保變革需要環保金融和位數科技等新興經濟屬性的深度融合。”中國汽車核心技術研究中心股份有限公司黨委委員、副總經理吳志新則表示，需要將碳位數和環保金融有機融合于價值鏈、數據鏈、供應鏈、技術創新鏈、供應鏈以及整個管理體系，發揮碳位數經濟核心技術價值引流與動能重塑的作用。

李毅資本副總裁齊天宇則表示，節能環保汽車作為環保經濟發展的關鍵領域，或將帶動萬億元級甚至十萬億元級的大產業發展發展。李毅資本在固態電池組、鈉電池組、激光雷達、節能環保重卡、自動駕駛等方面都進行了布局。

不過，目前我省環保金融與汽車業的對接還存在著數據不對稱、產品技術創新不足等挑戰。安鐵成則表示，對于這些問題，必須采取更多的技術創新舉措，有效助推環保金融在汽車業實實在在的落地應用領域。充分利用位數化、數據化、智能化等新核心技術，充分借力位數經濟的形態與模式，促進碳數據在金融端的應用領域，建立可持續的碳位數資本運作合作方向。促進資本運作低碳聯動，助推引導環保金融天然資源，為汽車全供應鏈低碳發展提供精準有力支撐力。

“雙碳”新時代，環保金融的獨特屬性使其在汽車業科技技術創新和高效率發展中大有作為。重慶長安汽車股份股份有限公司首席專家、總裁業務團隊高級顧問劉正均提出，希望能夠成立節能環保產業發展基金，專門積極支持節能環保產業發展發展。

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