江蘇沿海經濟區（江蘇省沿海三市沿海發展五年規劃相繼出臺）

時間：2023-02-18 12:50:33來源：food欄目：物流新聞閱讀：

　　江蘇省沿海地區三市沿海地區發展三年總體規劃陸續頒布——親吻茫茫海洋，喚起“紅色動力”

　　中國江蘇網訊北望環渤海，南融長三角，西明遠亞歐大陸橋，位處沿海地區、長江和隴海蘭新線產業布局主軸線交會區域的江蘇，有著得天獨厚的沿海地區發展優勢。去年末，《江蘇沿海地區地區發展總體規劃（2021-2025年）》（以下簡稱《總體規劃》）正式印發，為江蘇沿海地區地區發展繪制了嶄新藍圖。今年以來，我省沿海地區三市陸續頒布沿海地區發展三年總體規劃，“親吻大海”開啟“下半篇文章”。在新一輪“海洋賽道”上，各地將如何進一步喚起“紅色動力”？

　　產業發展攀“高”，科技創新激活澎湃動力

　　抓住長江經濟帶產業發展結構調整升級、上海大都市圈功能拓展和長三角產業發展協同創新機遇，促進海洋產業發展向新興領域邁進、優勢產業發展向價值鏈高端攀升、重化工業向環保低碳結構調整，《總體規劃》對沿海地區地區培育高質量發展增長極提出了高要求與新期待。

　　30平方公里范圍內，匯聚了恒瑞醫藥、正大天晴等藥企“明星”，累計獲批上市的一類新藥數量領跑全省，成長為全省最大的對美制劑出口基地……“破土”短短3年，連云港經開區的“中華藥港”已是中國醫藥創新版圖上一支不容忽視的力量。

　　“現階段藥港跨國企業及關聯配套企業200多家，其中核心區入駐研發、生產、商務及技術服務等各類跨國企業40多家。核心區的研發、生產載體已投入使用，商務服務正在大力推進建設，醫藥人才總數超過3萬人。”連云港經開區新醫藥產業發展發展局產業發展發展處處長劉偉說。

　　“東方橋頭堡”連云港產業發展體系已雛形初具。“當前新醫藥、新材料、節能環保、高端裝備制造‘三新一高’以及石化、冶金等六大主導產業發展的應稅銷售收入占全區超80%。”連云港市副市長張家炯了解，全區硅材料、節能環保等6個百億優勢產業發展大力推進集聚，世界一流石化產業發展基地大力推進崛起。

　　在鹽城智能制造聯合創新中心，一個區域級產能共享資源工業互聯網平臺，不僅為長三角區域企業提供產能供需智能匹配，幫助產能過剩的企業和急需產品加工生產的企業進行對接，更在“智能化改造、數字化結構調整”上率先破題，解決制造業面臨的設備利用不足、供需不對稱等共性問題。同時，作為長三角地區首個“千萬千瓦節能環保發電城市”，鹽城正將節能環保產業發展打造出成亮眼名片，圍繞23條重點產業發展鏈串聯節能環保產業發展發展關鍵環節，進一步做大產業發展規模、做優產業發展產業布局、做高產業發展能級，打造出世界級節能環保產業發展基地。

　　“近3年來，南通全區每年新開工10億元以上產業發展項目超百個，千億級中天環保精品鋼和百億級桐昆聚酯一體化、益海嘉里等一批‘頂天立地’重大產業發展項目大力推進建設。”南通市委常委、常務副市長陸衛東表示，現階段南通發展動力正加速轉換，船舶海工、高端紡織、新材料、新一代信息技術、高端裝備等五大產業發展集群產值均超千億元，生物醫藥、節能環保、環保環保等三大戰略性新興產業發展快速成長，5G、物聯網、第三代半導體三大未來產業發展大力推進產業布局。

　　內外協同，雙向開放之門“越開越大”

　　江蘇是全省陸海內外協同、東西雙向互濟開放格局的戰略要沖。在新一輪沿海地區發展總體規劃中，以沿海地區三市為核心，江海協同區、陸海協同區、河海協同區“三大片區”定位明晰。

　　8月3日上午9點，滿載2000多臺上汽轎車的“晨露”輪，緩緩駛離連云港港天津港客運碼頭68號泊位，登岸遠赴智利。“港口實現天津港出口連續5年以兩位數增幅高速增長，一舉躋身全省機械設備和車輛出口三大口岸行列。”連云港港口控股集團東方港務分公司總經理許賀說。

　　同一時刻，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著汽車配件、家居建材等貨物的中歐中轉從連云港中哈物流合作基地啟程，開往烏茲別克斯坦。連云港中哈國際物流有限公司總經理左雪梅了解，截至現階段連云港中歐中轉開行已突破4500列，過境運量全省領先。

　　連云港港登岸向東，74條貨柜航班、24條天津港雜貨客輪航班及2條中韓客貨客輪航班在此交織；連云港中歐中轉向西，可行至中亞五國及土耳其、德國沿線。一條“合縱連橫”的多式中轉進出口地下通道正加速形成。

　　同一貨柜“海鐵空”中轉，“內陸—中亞—東南亞—中亞”循環利用，“車船直取”零等待……連云港正勾勒出一幅陸海統籌的和諧圖景。“與中西部地區合作投入使用多個‘無水港’，共建共享資源登岸口，連云港已成為中西部進出口貨源的關鍵門戶。”張家炯說。

　　166公里江岸線、206公里海岸線，作為江蘇唯一濱江臨海的城市，南通將洋口港、通州灣、海門港、呂四港作業區整合總體規劃為“大通州灣”港區，定位為江蘇新登岸口。預計到2035年，貨柜吞吐能力將達1300萬標箱，貨物吞吐能力達3億噸。“現階段我們正全力構建‘內河到客運碼頭、鐵路進貨場、海港通大洋’的高效疏港體系，在江蘇黃海之濱、長江北翼打造出江入海、海進江，千帆競發的智慧大港。”陸衛東表示。

　　7月末，淮河入海水道二期工程先導工程之一的張家河閘站正式開工，千里淮河直奔入海，新的登岸地下通道呼之欲出，鹽城將成為淮河生態環境經濟帶名副其實的登岸門戶。

　　黃海明珠鹽城，位處里下河水網地區，129條骨干河道、11個省管湖泊湖蕩、393條縣級河道、186個持證大小內河港口，讓鹽城肩負著完善中部地下通道、激活河海協同區的使命。鹽城市委常委、常務副市長勾鳳誠了解，眼下鹽城“高速連港區、鐵路接港口、內河通客運碼頭”的沿海地區疏港格局正在形成，全區港口開通國內外航班25條，累計投入使用萬噸級以上客運碼頭泊位25個，航道等級和通航能力進一步提升。

　　本底更“綠”，沿海地區美麗圖景漸次展現

　　與2009年批復的《總體規劃》相比，“環保生態環境”成為新一輪《總體規劃》的“關鍵詞”。秉持生態環境優先、環保發展，統籌推進生態環境建設、環境保護和特色風貌塑造，重點打造出藍灣萬里、生態環境萬里、繽紛萬里，展現海洋生態環境價值、自然景觀價值，共享資源美好紅色家園……眼下，“任務書”里的宏偉藍圖正加速變成美好現實。

　　近日，觀鳥愛好者在鹽城黃海濕地東臺票子泥發現了“鳥中大熊貓”勺嘴鷸的身影。據悉，這是今年首批秋遷勺嘴鷸大軍的“先頭部隊”，每年全球600只勺嘴鷸中有一半以上落腳票子泥。

　　群鳥翩飛歸巢，麋鹿追逐嬉戲，從高處俯瞰東臺票子泥景區，黃海潮間帶灘涂在海水的沖刷下，呈現“海上森林”自然景觀。20公里外，被譽為華東地區最大森林空氣清新的黃海公園綠樹成蔭，漫步林間，蟬鳴鳥唱，空氣清新。一幅幅愜意靈動的和諧圖景，是大自然給予鹽城的生態環境瑰寶，也是鹽城秉持生態環境優先、環保發展的生動寫照。“黃海公園總面積6.8萬畝，森林覆蓋率超85%，是名副其實的‘天然空氣清新’。”東臺黃海海濱國家公園管理中心黨委書記崔靜了解，園區秉持保護性利用原則，一邊抓好林業生產，一邊發展生態環境旅游，現階段已發展豐富多樣的休閑度假產品，先后投入使用一批特色自然景觀和配套設施。

　　秉持環保發展，已是沿海地區三市的共識，生態環境環境“高顏值”和經濟發展“高質量”互動并進，美麗海灣建設正徐徐鋪展。

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