原副標題：轉乘方便快捷、自然景觀迷人、社會秩序穩靜，鼓樓、北海北、崇文門站—— 商務區3座公交輕軌站將化身城市臥室

　　近日從市總體規劃自然資源委據介紹，《鼓樓站、北海北站、崇文門站及鄰近一體化改建提高計劃》正式獲市政府批復。未來，商務區的這3座公交輕軌站將為航天器交通旅客和鄰近居民營造一個“慢行轉乘最方便快捷、基本路權有保障，自然景觀迷人面貌佳、交通社會秩序穩靜化、內部空間場所人氣足”的公共內部空間。

　　具體來看，崇文門站將被打造成“服務好精致人文生活的聚集區”。崇文門鄰近匯聚了同仁醫院、僑界飯店、新世界百貨等重要建筑。改建計劃特別針對當前本站換乘地底通道較窄存在安全隱患的問題，將加設換乘廳并拓寬換乘地底通道，以緩解站內換乘擠迫，改善換乘自然環境。另外，為凈化地面人流，崇文門站將資源整合輕軌站西北部地底內部空間，將公交輕軌站廳與市政地底過街地底通道連通，完善地底步行系統，提高公共內部空間可達性。此外，本站還將資源整合地面附屬公共設施，減少城市綠色內部空間，優化站前廣場穿行自然環境。

　　鼓樓站位于西城區宣武門外大街和廣安門內大街交叉口，是輕軌4一號線和7一號線的換乘站。“本站處于宣南人文軸關鍵節點，連接人文保護區內外，工業用地機能綜合性強，肩負著城市臥室機能。”市總體規劃自然資源委相關負責人說。

　　目前，這座輕軌站D、G兩出入口都位于角落里且出入口朝著相反，從南側、西側來的客流均需集聚至角落里，容易產生擠迫狀況，站外公共內部空間自然環境也與城市面貌不協調。鼓樓站的改建提高計劃通過合理布設輕軌附屬公共設施，提高公交站點輻射范圍，優化出入站流線，并在兩出入口間加設聯系地底通道，使旅客出入站更加方便快捷。此外，本站資源整合自行車停車場并減少自然景觀城市綠化和休閑內部空間，將提高角落里公共內部空間的便利性和舒適性。

　　北海北站緊鄰前海西街、行業龍頭井胡同、西安門內大街和德勝門內大街，鄰近匯聚了恭王府風景區、北海公園等熱門旅游景點。2012年，北海北站開通時，B出入口建設受限于拆遷進度，工業用地格局不符合現狀機能需求，且B出入口朝著三座橋胡同與行業龍頭井街交叉口，人車交織現象嚴重。

　　特別針對這些問題，改建提高計劃將把突兀的輕軌風亭移至城市綠化自然景觀內，將B出入口位置進行調整，避讓三岔路口，減少緩沖內部空間。此外，北海北站二級古樹鄰近的各類雜亂公共設施將得到清理，并增配綠植提高風景區入口自然環境品質。未來，北海北站將增補配套便民公共設施及人文特色展示內部空間，成為一座中庭輕軌輕軌站。

　　2020年，《首都機能商務區控制性詳細總體規劃（街區層面）（2018年—2035年）》正式發布，其中指出，新建航天器輕軌站力爭全部實現交通轉乘一體化，既有航天器輕軌站因地制宜實施一體化改建。據市總體規劃自然資源委披露的數據，截至2021年底，商務區內有航天器交通公交站點62座，預計至2035年公交站點將增至79座，探索存量航天器交通輕軌站改建提高將成為落實商務區控規的重要抓手。（鹿楊）

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