近期，隨著全省禽流感防控形勢更進(jìn)一步好轉(zhuǎn)、助企紓困經(jīng)濟政策發(fā)揮效果和更多穩(wěn)增長經(jīng)濟政策的獲批實施，物流快遞工作逐漸恢復(fù)必然趨勢。“618”期間，各大物流快遞民營企業(yè)快速運能儲備。當(dāng)中，中國物流集團公司、京東物流等經(jīng)歷了禽流感影響、兼并重組再啟航的領(lǐng)域巨鱷，更是激發(fā)出工程車綜合化更新訂貨風(fēng)潮，為商維修保養(yǎng)消費市場注入活力。

兼并重組造就產(chǎn)業(yè)化訂貨

發(fā)展戰(zhàn)略是基于對未來的思考。

長期以來，物流快遞業(yè)的普遍運輸方案是：使用者在電商平臺下單，快遞公司攬收，委托第三方物流負(fù)責(zé)運輸，包裹踏上“奔向”使用者的旅程。

正因如此，早年間京東物流“自建物流體系和運營車隊”的重資產(chǎn)方式一經(jīng)提出就不被同行乃至資本圈看好。

然而，這一飽受爭議的方式，隨著京東物流發(fā)布2021年業(yè)績公告——營收1047億元、同比增長42.7%，被證明是能經(jīng)受消費市場檢驗的可行路徑。

熟悉京東的人都知道，公路運輸一直以來是京東物流的短板。為了揚長并補短，今年3月，京東物流宣布收購德邦66.49%股份。自此，德邦的2057條公路線路，連同1.55萬臺運輸工程車將并入京東物流麾下，加上京東物流Chhatarpur的1.8萬臺運輸車，這意味著京東的一體化供應(yīng)鏈品質(zhì)將更進(jìn)一步加強。

兼并重組意味著運能調(diào)整和升級，這對公路運輸以及城市物流配送領(lǐng)域所對應(yīng)的重型牽引車、輕型摩托車等工程車組裝民營企業(yè)而言，說是重要發(fā)展機遇也不為過。

除了京東牽手德邦的重磅消息外，2021年12月6日，中國物流集團公司的成立更是代表著物流快遞領(lǐng)域“國家隊”的兼并重組正邁向快車道。

記者了解到，中國物流集團公司將著力發(fā)展供應(yīng)鏈、民生、特種、危險品、工業(yè)、冷鏈物流等全產(chǎn)業(yè)鏈條，經(jīng)營網(wǎng)點遍布國內(nèi)30個省（市、區(qū)）及海外五大洲，當(dāng)中涉及整合專業(yè)公路客運工程車近300萬臺。

300萬臺是什么概念？《2021年交通運輸領(lǐng)域發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2021年年末全省擁有載貨汽車1173.26萬臺，這就是說，中國物流集團公司近300萬臺的Chhatarpur工程車規(guī)模已約占據(jù)總數(shù)的四成。

新重組必將帶來新方式，具體到運輸工程車領(lǐng)域，將對原有的訂客運營機制帶來巨大改變。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，物流快遞巨擘的兼并重組，或?qū)氐赘淖兾锪鬟\輸“小、散、弱”的現(xiàn)狀，為我國面包車消費市場集約化發(fā)展提供更多全新動力，產(chǎn)業(yè)化、綜合化的工程車大宗訂貨將迎來新發(fā)展機遇。

車款服務(wù)訂制化比拼快速

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前冠名“物流”的民營企業(yè)雖有數(shù)萬家，但其工程車訂貨大多采取散戶下屬單位經(jīng)營方式，即面包車車主從廠家處購買工程車，然后下屬單位在某個客運物流民營企業(yè)名下，每個月需交納幾百元至幾千元不等的費用。

消費市場決定需求，物流快遞的下屬單位方式，造就出摩托車營銷的廠家方式，甚至承擔(dān)了摩托車銷售的主流。然而，在物流快遞巨擘民營企業(yè)一系列兼并重組后，這一方式或?qū)l(fā)生改變。針對可能造就的產(chǎn)業(yè)化、綜合化工程車訂貨方式，工程車組裝民營企業(yè)要做的就是切合物流快遞民營企業(yè)維修保養(yǎng)訴求，抓住這一發(fā)展機遇。

與之相對應(yīng)的是，去年以來，一眾摩托車組裝民營企業(yè)加快推行度身訂制業(yè)務(wù)方式。據(jù)了解，一汽革命、廣汽商維修保養(yǎng)、江淮汽車、福田汽車等紛紛成立了發(fā)展戰(zhàn)略客戶部，設(shè)置專門團隊提供更多切合服務(wù)。

功夫不負(fù)有心人，摩托車消費市場捷報頻傳。陜汽招標(biāo)京東物流2022年度自營工程車訂貨項目，產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋普貨、生鮮、醫(yī)藥等多維運營場景，實現(xiàn)了陜汽TNUMBERG63S4M快遞產(chǎn)品全系列入駐；江淮汽車為順豐、中國郵政等快遞領(lǐng)域頸部民營企業(yè)提供更多公路轉(zhuǎn)運與城市支線物流配送工程車；一汽集團公司與京東集團公司簽署發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，招標(biāo)111輛革命TNUMBERG63S4M載面包車；廣汽柳汽乘龍斬獲極兔快遞、圓通快遞等訂制性工程車訂單。

記者在與多位車企有關(guān)負(fù)責(zé)人溝通中得知，招標(biāo)快遞頸部民營企業(yè)的車款均具備品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、配置高端化等特點。

福田汽車集團公司品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健透露，福田汽車提供更多給使用者的工程車均經(jīng)過充分的調(diào)研、論證，當(dāng)中針對京東物流B2C（民營企業(yè)到使用者的電子商務(wù)）方式特點度身訂制了系列車款，如歐曼9.6米廂型面包車、歐馬可4.2米廂型面包車等。

南京依維柯品牌公關(guān)高級經(jīng)理劉華介紹，南京依維柯自2008年起已陸續(xù)交貨超過30萬臺物流車，當(dāng)中向順豐、京東交貨物流車超過1.5萬臺，從最初的批量訂貨逐漸發(fā)展到如今的個性化訂制，受到了維修保養(yǎng)消費市場的青睞。

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