近日，本報記者追隨河北省煤管局檢查組，走進邢臺市新河縣。

　　河北葡鈣開關有限子公司裝配廠區一片擁擠，在電腦轟鳴聲中，工人們已經開始加緊生產。“我們每天向供應7萬頭電動車電動車車動力電池組，其中70%發往京津冀。”該子公司負責人楊紹坡告訴本報記者。

　　做為京津冀區域內最大的電動車電動車車動力電池組生產基地，去年河北葡鈣子公司生產各類動力電池組和節能環保電池組2020萬頭，同時實現總產值21億；今年1-10月同時實現總產值20億，同比增長22%。

　　“預計明年子公司將更上一個臺階。”站在河北葡鈣子公司廠區，楊紹坡指著隔壁已建成的廠房說，邢臺松赫環保科技有限子公司一期工程項目，是全國先進的年處理30萬噸廢鉛酸電池組及含鉛廢物廢舊、處理工程項目，可將廢舊的廢鉛蓄電池組做為原材料，生產加工成再造鉛和凈水器產品后，再做為原材料用于河北葡鈣等民營企業生產新電池組，打造出電池組“生產—廢舊—再造”的環保循環產業發展鏈。

　　廢舊電池組處理不當，就會造成環境污染。隨著電動車電動車車的普及，除役動力電池組也在持續增長，河北葡鈣子公司計劃2022年在京津冀建立除役動力電池組廢舊體系，經過檢測認定合乎整裝借助的電池組，投入生產；不合乎整裝借助的電池組，交由松赫環保進行處理。如此一來，三家民營企業不僅構成產業發展鏈閉環，還能降低生產成本。

　　走進松赫環保拆解廠區，本報記者看到技術人員已經開始調試設備。該子公司年底前就可以試生產，投產后年總產值可達30億。這家來自雄安新區的民營企業，是新河引進的省重點工程項目。該子公司負責人臧會松說：“未來，我們還將建設二期工程項目，增加節能環保汽車除役動力電池組廢舊處理線，打造出京津冀區域內廢舊動力電池組廢舊借助處理新高地。”

　　新河縣委書記韓非介紹，新河新型電池組產業發展基礎良好，將積極承接北京、天津和雄安新區相關產業發展轉移，同時實現京津冀區域電池組生產、毛柱組廢舊及處理借助一體化協同發展的目標，構成可復制可推廣的環保供應鏈模式。

　　從北京市經信局到河北省煤管局掛職副廳長的任世強在三家民營企業調研后表示，新河要狠抓打造出節能環保循環經濟產業發展園，突出搞好動能電池組、儲能電池組方面產業發展規劃、前期論證，科學把握功能定位、能耗、檢驗、檢測、市場等，與北京構成產業發展配套，推動節能環保動力電池組廢舊借助產業發展發展壯大。

　　“搞好全產業發展鏈規劃，統籌考慮原材料、廢舊處理、再造借助、產學研、市場等要素，強化與京津對接，進一步延長產業發展鏈條。”省煤管局副廳長王建分建議，新河要以新型電池組和節能環保產業發展為突破口，強化頂層設計，組建創新研發中心，強化產學合作，搭建互聯網平臺，優化金融服務，完善生態體系，進一步延伸產業發展鏈條，建立行業聯盟，狠抓打造出環保低碳的節能環保產業發展聚集區。（河北日報本報記者米彥澤）

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