據埃森哲Seabury Consulting子公司新一代研究稱，亞洲航空子公司快遞、航空子公司客運和航空子公司Sheu運輸技能在今年年初最終兩周微幅大幅下滑后，迅速返回了圣誕節(jié)前水準，且由于需求依然堅挺，今年年初的運輸技能大幅下滑水準高于往屆同期。

今年12月28日迄今年1月10日，航空子公司貨物運輸運輸技能同比提升33%，航空子公司快遞運輸技能減至27%，但Sheu運輸技能上升61%。因此，航空子公司客運輸技能力總體同比大幅下滑16%，強于今年4、5月前夕大幅下滑30%的總體表現(xiàn)。不過，不同航班的總體表現(xiàn)也不盡相同。跨太平洋航班，1月10日的航空子公司貨物運輸運輸技能事實上比前兩年增長2%，亞太往歐洲路徑上升21%。航空子公司客運費則從今年月底以來維持上升態(tài)勢。波羅的海航空子公司客運買賣成分股（BAI）信息顯示，1月18日第三周，從中國香港到北美的平均值航空子公司客運價格為公克5.92英鎊，2020年最終兩周則為7.66英鎊。

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