由于中國防疫抗疫的成效顯著，中國率先實現(xiàn)停工復(fù)產(chǎn)、經(jīng)濟正快速增長，中國對外貿(mào)易在亞洲貿(mào)易的比重由16%快速升至20%。國外消費市場需求的快速快速增長造成大批海運貨柜集中從中國出口輸送亞洲。

根據(jù)貨柜貿(mào)易統(tǒng)計局（CTS）的數(shù)據(jù)顯示，2020年亞洲大約500萬標準箱（TEU）的單價從上半年轉(zhuǎn)移到了三季度出運。特別是在第四季度，每個月單價激增超過平均水平100多萬TEU，是正常旺季水平的兩倍。但另一方面，由于國外禽流感形勢依然嚴峻，境外港口擁堵嚴重，集卡、倉儲等物流周轉(zhuǎn)效率下降，亞洲物流供應(yīng)鏈效率降低，導(dǎo)致大批細口無法及時調(diào)回，使亞洲地區(qū)缺箱嚴重，海運客位空前緊張。

面對挑戰(zhàn)，中遠海運集團公司堅守海運服務(wù)本質(zhì)，通過增運能、保供箱、提服務(wù)等措施全力以赴保證對外貿(mào)易運輸，始終秉持“以用戶為中心”的服務(wù)理念，想方設(shè)法為用戶分憂解難，充分發(fā)揮供應(yīng)鏈經(jīng)營優(yōu)勢， 在持續(xù)加強運能客位資金投入，保證航班服務(wù)品質(zhì)的同時，最大程度釋放造箱產(chǎn)能，滿足貿(mào)易用箱消費市場需求，全力以赴緩解貨柜運輸供需矛盾，為我國對外貿(mào)易民營企業(yè)出口提供運輸服務(wù)，保證供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈長期平衡。

積極采取措施保證貿(mào)易通暢

維護供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈長期平衡

持續(xù)加強運能客位資金投入，保證航班服務(wù)品質(zhì)。

2020年三季度，中遠海運在亞洲航班上增加了40艘船、近20萬標準箱的運能資金投入，降幅超過7%。

在客位緊缺的太平洋航班上，中遠海運集裝箱運輸客位平均每月降幅17%，其中8、9月份降幅高達24%，大大緩解了因客位不足給用戶帶來的壓力。在當前亞洲貨柜船處于＂一船難求＂且各船型即期消費市場租金已上漲至2008年金融危機以來最高的情況下，緊盯租船消費市場，及時果斷出手，想方設(shè)法，陸續(xù)從消費市場租入貨柜船資金投入運營。

為了保證航班服務(wù)質(zhì)量，中遠海運通過船舶提速，增加單船周轉(zhuǎn)率、提高準班率。以中美航班為例，航班回程由原來的14節(jié)航速提高到17節(jié)，中遠海運的亞洲航班準班率始終保持在較高水平。據(jù)上海航交所發(fā)布的報告，2020年中遠海運準班率業(yè)內(nèi)排名第一。

主動免征費用，幫助用戶共度難關(guān)。

中遠海運嚴格遵照海運管理條例，保證合規(guī)收費，對各項收費項目實施系統(tǒng)統(tǒng)一管理，從源頭上杜絕“亂收費”現(xiàn)象。從停工復(fù)產(chǎn)初期開始，為降低散貨損失，中遠海運就主動面世費用免征措施，為用戶免征各項費用。針對禽流感影響，主動調(diào)整用戶免用箱天及滯期費免征政策；針對禽流感期間發(fā)生的用戶臨時改單、電放等消費市場需求，以及延長假期無法及時付費等問題，明確免征由此產(chǎn)生的異地簽單費、改單費、修改付費地的手續(xù)費和延遲付款滯納金，幫助用戶共度難關(guān)。2020年，中遠海運集裝箱運輸因禽流感因素，總計為用戶免除金額超過6.34億元人民幣。

開足馬力深挖潛能，保證消費市場用箱消費市場需求。

2020年上半年亞洲貨柜產(chǎn)量僅89萬TEU，同比減少40%，三季度消費市場火爆產(chǎn)能提高后達到182萬TEU，同比增加93%。為滿足消費市場急劇增加的造箱消費市場需求，中遠海運內(nèi)外并舉，多渠道提高箱源保證。

一方面，所屬班輪公司不惜成本額外加掛港口和加快船速，加速海外細口及時調(diào)回亞洲地區(qū)，三季度總計從海外調(diào)回細口205萬TEU。同時，積極增加著人供應(yīng)。三季度總計增加65萬TEU著人，船隊貨柜保有量降幅達到15%。

另一方面，所屬貨柜制造民營企業(yè)開足馬力，晝夜奮戰(zhàn)，特別是2020年第四季度用箱告急以來，集團公司積極響應(yīng)中國貨柜行業(yè)協(xié)會關(guān)于“貨柜供應(yīng)鏈的民營企業(yè)齊心協(xié)力穩(wěn)對外貿(mào)易促快速增長”的倡議，克服原材料供應(yīng)緊張、成本上升以及熟練工人緊缺等挑戰(zhàn)，在持續(xù)加強勞動力資金投入的同時，深挖潛能、提高生產(chǎn)節(jié)奏，年化產(chǎn)量突破110萬箱，創(chuàng)下歷史新高。

在滿足自身用箱消費市場需求的同時，中遠海運積極滿足其他海運公司用箱消費市場需求，為亞洲貨柜運輸提供了強有力的支持，進一步保證供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈平衡。

為用戶解燃眉之急，與用戶同固長遠之基。

面世中小民營企業(yè)服務(wù)接駁。為解決亞洲地區(qū)中小民營企業(yè)出口難的問題，中遠海運適時在部分航班面世中小用戶服務(wù)接駁，為中小直客提供保艙保柜服務(wù)，大幅簡化了中小用戶運價溝通流程，為用戶節(jié)省了成本。接駁一經(jīng)面世，迅速成為消費市場上的“明星產(chǎn)品”。用戶們紛紛表示，在客位和貨柜短缺的背景下，中遠海運的此項服務(wù)切實解決了中小民營企業(yè)的燃眉之急。

加強溝通協(xié)調(diào)，積極促進與散貨民營企業(yè)開展長期合作。主動聯(lián)系對接亞洲地區(qū)家電、汽車、化工、光伏、機械等行業(yè)民營企業(yè)，協(xié)商解決當前所面臨的各種對外貿(mào)易出口難題，攜手用戶共同做好對外貿(mào)易運輸物流統(tǒng)籌安排。近期，中遠海運集團公司已與多家用戶順利簽署集團公司戰(zhàn)略合作協(xié)議，并簽訂長期平衡的運輸服務(wù)協(xié)議，提供平衡的客位和運價以及專項服務(wù)，幫助散貨用戶統(tǒng)籌從生產(chǎn)到運輸?shù)挠行ф溄樱岣哂脩艉Ｍ庵边_終端用戶物流配送服務(wù)能力，降低運輸成本。

構(gòu)筑“行得通”的物流網(wǎng)絡(luò)

積極助推中國對外貿(mào)易民營企業(yè)走出去

創(chuàng)新運輸模式，全力以赴保證服務(wù)。

面對禽流感帶來的不利影響，中遠海運集團公司積極開拓“陸改水”“陸改鐵”新路徑，開啟“水水中轉(zhuǎn)”“水鐵中轉(zhuǎn)”等系列新模式，補“斷點”通“堵點”，連續(xù)開拓對外貿(mào)易運輸新地下通道，全力以赴保證對外貿(mào)易運輸物流通暢，助推供應(yīng)鏈上下游民營企業(yè)停工復(fù)產(chǎn)。2020年4月，多國采取封國、封城措施，大批航空客運及貨運臨時停止，中遠海運又迅速推進“空改水”路徑，為中國郵政量身定制“空改海”運輸、清關(guān)等解決方案，為國際郵件開拓綠色地下通道，海上巨輪化身海上“郵政快遞員”，將大批各國急需的口罩、醫(yī)療設(shè)備等防疫物資，從海上順利運往以色列、新西蘭、日本、巴西、智利、馬耳他、澳洲等國家。

搭建數(shù)字化服務(wù)便捷線。

禽流感期間，積極推廣人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)在海運領(lǐng)域應(yīng)用。加強線下業(yè)務(wù)向線上轉(zhuǎn)移，推廣網(wǎng)上訂艙，對外貿(mào)易集裝箱運輸電商成交量降幅273%。

借助區(qū)塊鏈技術(shù)，打通物流鏈、信息鏈、支付鏈。面世亞洲首張具有物權(quán)屬性的區(qū)塊鏈提單，推廣無接觸放貨方案。自2019年11月以來，中遠海運集裝箱運輸已在上海、青島、天津等亞洲地區(qū)多個口岸促進區(qū)塊鏈無接觸提貨方案的應(yīng)用。截至目前，已有近5萬TEU的貨物實現(xiàn)了無接觸快速提貨。

組建5G智能港口實驗室，全國首個5G全場景應(yīng)用智慧港口在廈門遠海碼頭落地實施。通過智慧賦能、供應(yīng)鏈協(xié)同，為亞洲供應(yīng)鏈通暢提供平衡保證。

通暢“雙循環(huán)”海陸節(jié)點

助推構(gòu)建新發(fā)展格局

2020年，中遠海運集團公司積極服務(wù)“六保”“六穩(wěn)”，服務(wù)構(gòu)建以亞洲地區(qū)大循環(huán)為主體、亞洲地區(qū)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，助推通暢“雙循環(huán)”海陸節(jié)點。

助推國家區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，全力以赴打造國際物流運輸大地下通道

深入推進國際陸海貿(mào)易新地下通道建設(shè)，加強在海南、廣西、重慶等地的港口、物流等相關(guān)領(lǐng)域投資，促進海鐵中轉(zhuǎn)，積極開行中歐聯(lián)運。

積極建設(shè)西部陸海新地下通道，2020年中遠海運在欽州港順利完成貨柜客運量185.7萬TEU，同比快速增長44%，助推北部灣港口貨柜客運量突破500萬標箱；順利完成新地下通道海鐵中轉(zhuǎn)箱量4.67萬TEU，同比快速增長74.0%，積極開拓冷鏈聯(lián)運，實現(xiàn)西北地區(qū)業(yè)務(wù)零突破。

助推海南自由貿(mào)易港建設(shè)，中遠海運集團公司所屬海南港航在海南開拓經(jīng)營內(nèi)對外貿(mào)易航班30條，去年全年客運量同比快速增長15%；洋浦港在禽流感影響情況下，發(fā)揮集團公司供應(yīng)鏈綜合資源優(yōu)勢，仍然順利完成100萬客運量的年度目標要求，對外貿(mào)易箱量同比快速增長247%。

深化長江經(jīng)濟帶合作，與上海港、武漢市協(xié)同促進武漢鐵水中轉(zhuǎn)二期項目；積極參與長三角一體化發(fā)展，助推上海海運中心建設(shè)。

進一步優(yōu)化亞洲碼頭布局，加強海運與港口的供應(yīng)鏈協(xié)同。

收購希臘比港亞歐鐵路物流公司，擁有了在歐盟運營的鐵路資質(zhì)；2020年，比港順利完成貨柜客運量543.7萬TEU，中歐陸海快線全年總計順利完成單價12萬TEU，同比上升44.7%；加強第三國消費市場、新興消費市場和區(qū)域消費市場運能資金投入。

實干開創(chuàng)新局，奮斗鏈接夢想。面對激蕩起伏的國際海運消費市場，中遠海運集團公司將繼續(xù)強化大局意識，主動擔(dān)當作為，促進民營企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，全力以赴以赴服務(wù)“六穩(wěn)”“六保”，為構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，維護供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈平衡，做出更多更大的貢獻。

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